Miksi Pariisin olympialaisten rata on violetti?
2024-07-27
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Vuoden 2024 Pariisin olympialaiset avataan.
Olympialaisten isäntäkaupunkina Pariisi tunnetaan myös muodin pääkaupunkina. Pariisin olympialaisten visuaalinen suunnittelu on luonnollisesti herättänyt paljon huomiota.
Eniten keskusteltu on luultavasti "laventelikenttä yleisurheilussa" - Pariisin olympialaisten violetti yleisurheilurata.
Eikö kiitorata ole aina punainen. Miksi Pariisin olympialaisten kiitorata on suunniteltu violetiksi?
Voit valita olympiaradan värin
Jokapäiväisessä elämässä, niin ammattitapahtumissa kuin kampuksella, useimmat kiitotiet ovat punaisia. Nykytekniikan mukaan ei kuitenkaan ole vaikeaa tehdä värikkäitä kiitoratoja.
Ensinnäkin punainen on suhteellisen vakaa väri, vaikka punainen kiitotie olisi alttiina auringonvalolle pitkään, se ei haalistu liian vakavasti. Toiseksi punainen voi antaa ihmisille suhteellisen voimakasta visuaalista stimulaatiota, ja se voi myös saada ihmiskehon hermot ja lihakset innostumaan ja impulsiivisiksi, mikä auttaa urheilijoita pääsemään nopeasti pelitilaan. Lisäksi punaisen raidan ja vihreän sisäkentän kontrasti näyttää erittäin hyvältä värien yhteensopivuuden kannalta.
Maailman yleisurheiluliiton 400 metrin yleisurheilun viitekuva on punainen ja vihreä Lähde: worldathletics.org |
Se, että punaisilla kiitoradoilla on etuja, ei kuitenkaan tarkoita, että muun väriset kiitotiet eivät olisi hyviä. Itse asiassa Pariisin olympialaiset eivät ole ensimmäinen, joka käyttää ei-punaista rataa. Vuoden 2009 MM-kisoissa Berliinissä käytettiin sinistä rataa. Tuolloin fysiologi Bream sanoi, että sininen voi "saa aikaan ihmeitä", koska sininen voi saada ihmiset ajattelemaan laajaa taivasta ja merta, mikä saa ihmiset tuntemaan olonsa leveiksi ja vapaiksi. Tällä radalla Bolt teki myös miesten 100 ja 200 metrin maailmanennätykset.Sittemmin sinisiä kiitotietä on käytetty yhä enemmän ja myös monet kuntosalit, puistot jne. maassamme ovat käyttäneet sinisiä kiitoratoja.
Myös vuoden 2016 Rion olympialaisissa käytettiin sinistä kiitorataa – kyllä, Kansainvälinen olympiakomitea ei määrää tiukasti kiitotien väriä.Olympiajärjestäjät voivat valita käytettävän radan värin.Joten miksi Pariisin olympialaisissa valittiin violetti? Pariisin olympialaisten järjestelykomitean, IAAF:n ja International Olympic Broadcasting Service Companyn välisten neuvottelujen jälkeen tämän vuoden olympialaisten radalla ei käytetä perinteistä punaista, vaan purppuraa, jossa on vaalea violetti rata-alue, tumman violetti palvelualue. , ja radan loppu on harmaa. Niiden joukossa harmaa valinta on toistaa vuoden 1924 Pariisin olympialaisten harmaata tuhkarataa.
Tältä osin Pariisin 2024 olympialaisten yleisurheilupäällikkö Alain Blondel sanoi: "Tämän päätarkoituksena on tarjota erilainen ulkoasu kuin aiemmin näkemämme radat säilyttäen saman radan. jota järjestelytoimikunta on ylläpitänyt perustamisestaan lähtien. Ole luova ja riko sääntöjä. Jos tavoitteena oli murtaa muotti, he saavuttivat sen selvästi. Virallista selitystä sille, miksi violetti valittiin, ei kuitenkaan ole, mutta kansan mielipiteitä on monia.Niistä laajimmin levinnyt on, että se on "inspiroitunut Provencen laventelikentistä". Provencen alueella Etelä-Ranskassa kasvaa valtavia laventelialueita, ja maisemat ovat kauniita ja järkyttäviä. Yhdellä silmäyksellä purppuraa virtaa kuin valtameri. Tästä violetista laventelista on tullut myös yksi Ranskan symboleista.Kuvan lähde: Tu Chong Creative Olympialaiset pidettiin laventelikauden aikana. Tällä hetkellä Provencessa kukkiva kukka on todellinen kukkakenttä, eikä kaukana, Pariisin tapahtumapaikalla, on toisenlainen kukkakenttä. Lisäksi on myös mielipiteitä, että purppuran valinta liittyy kansallisen lipun väriin. Lisää Ranskan trikolorilipun sininen ja punainen (sininen, valkoinen ja punainen) ja lopputulos on violetti.Itse asiassa tämän vuoden Pariisin olympialaisissa monissa kuvioissa käytettiin kiitoteiden lisäksi myös violettia |Kulttuurisymbolien lisäksi on tietysti otettava huomioon myös käytännön toimivuus.Alain Blondel, Pariisin olympialaisten yleisurheilukilpailujen päällikkö ja eläkkeellä oleva ranskalainen kymmenottelun pelaaja, sanoi kerran violetin kiitoradan värivaikutuksista: Tämä muotoilu ei ainoastaan saa kiitorataa muodostamaan vahvaa kontrastia yleisön kanssa televisiolähetysten aikana, vaan myös korostaa. urheilijat Kuva auttaa myös urheilijoita suoriutumaan paremmin, koska värillä on merkittävä vaikutus urheilijoiden asemaan.Kuten kuvasta näkyy, on totta, mitä Alan Blondell sanoi violetin kiitotien ja yleisön välisestä kontrastista lähetyksen aikana. Miten väri vaikuttaa urheilijan kuntoon?Taideteoreetikko Johann Eaton ehdotti kolmea pääväriä, kaksitoista väriympyrää ja muita väriteorioita kirjassaan "Color Composition" (kirjaa paransi ja kirjoitti myöhemmin hänen jälkeläisensä Josef Albers) ja alkoi virallisesti kuvata väriteoriaa on purkaa ja kvantifioida, jolloin ihmiset voivat ymmärtää värin ja psykologian välisen mysteerin.Nykyinen päähenkilömme, violetti, on väri, joka on hyödyllinen kilpailupeleissä. Värisävyn suhteen violetti on viileä väri, joka voi saada aikaan supistumisen tunteen, mikä antaa ihmisille rauhallisen ja tasaisen tunteen. Ja violetti eroaa sinisestä, joka on myös kylmä väri. Se sisältää myös joitain punaisia, jotka ovat lämpimiä värejä ja voivat antaa ihmisille edistymisen ja laajentumisen tunteen. Toisin sanoen purppurassa yhdistyy punaisen innostus ja sinisen tyyneys, mikä tekee siitä rauhallisemman, mutta ei liian hitaamman, mikä tekee mielialasta tasapainoisemman, rauhallisemman, mutta energian puutteen. Jos urheilijat haluavat erottua kentällä, he tarvitsevat paitsi erinomaista fyysistä kuntoa ja tekniikkaa myös vakaan henkisen tilan. Tätä violettia rataa voidaan pitää myös urheilijoiden psykologisena harrastajana.Teknologia Purple RunwayllaHyvän ulkonäön ja kykynsä auttaa vakauttamaan mielentilaasi, violetilla kiitoradalla itsessään on myös korkea teknologinen sisältö. Tämän violetin kiitotien kehittämisestä, suunnittelusta ja tuotannosta vastaava yritys on Mondo Sport & Flooring, yritys, joka tunnetaan huipputeknologiasta ja ympäristöystävällisistä materiaaleistaan. Se on tehnyt yhteistyötä IAAF:n kanssa vuodesta 1987, ja sen suhde olympialaisiin on syntynyt vuoden 1976 Montrealin olympialaisista lähtien.Lähde: mondon virallinen verkkosivusto Mondon mukaan violetissa telassa on kaksi kerrosta: ylempi kerros, joka koskettaa lenkkaria ja mahdollistaa veden valumisen, ja pehmeämpi alakerros, jossa on erityisesti muotoillut ilmareiät, jotka voidaan myös puristaa. Niistä alemman kerroksen huokoset eivät voi ainoastaan kerätä elastista potentiaalienergiaa urheilijoiden astuessa siihen, vaan myös palauttaa elastista potentiaalienergiaa urheilijoille heidän aloittaessaan juoksemisen tai hyppäämisen, mikä vähentää urheilijoiden nivelten kuormitusta ja ehkäisee vammoja. On syytä mainita, että tällä hetkellä ei ole olemassa vertailutietoa, joka voisi täysin selittää radan ja urheilijoiden välistä "vuorovaikutusta", eikä ole mahdollista saada vertailutietoja pelkästään todellisten testien perusteella on erittäin vaihteleva ja vaikea ennustaa Tallenna ja peitä kaikki tiedoilla. Toisin sanoen kiitotien suunnittelu perinteisillä testausmenetelmillä olisi erittäin vaikeaa. Lopulta Mundo päätti suunnitella kiitotien menetelmillä, jotka simuloivat dynaamisia vuorovaikutusprosesseja. Tämä voi simuloida urheilijoiden ja radan välistä vuorovaikutusta ja voi toistaa simulaation useita kertoja murtaen perinteisten menetelmien ja ajan rajoitukset.Lähde: mondon virallinen verkkosivustoTätä rataa käytetään myös näissä paralympialaisissa. Sen hyvä pito (renkaiden kyky vastustaa luistoa joutuessaan kosketuksiin maan kanssa ja pitää renkaat kuljettajan hallinnassa) ja vastus mahdollistavat radan hyvän vuorovaikutuksen pyörätuolien ja proteesien kanssa.Lisäksi tämä on ympäristöystävällinen kiitorata.Kalsiumkarbonaatti on materiaali, jota käytetään usein raitojen valmistuksessa. Kalsiumkarbonaattiraaka-aineiden louhinta voi kuitenkin vaikuttaa ympäristöön Välimeren kalsiumkarbonaattia sisältävät simpukankuoret vähentävät kalsiumkarbonaatin louhintaa ja sen ympäristövaikutuksia. Virallisen verkkosivuston tietojen mukaan kiitotien päällystäminen biokarbonaatilla vastaa 60 000 kilometriä ajavan Euro 4 -dieselajoneuvon päästöjen kompensoimista. Lisäksi se estää kymmenien tonnejen jätteen joutumisen kaatopaikalle. Lähde: mondon virallinen verkkosivusto Lisäksi purppuranpunaisen kiitotien komponentteja ovat synteettinen kumi, luonnonkumi, mineraalikomponentit, pigmentit ja lisäaineet, joista noin 50 % on valmistettu kierrätetyistä tai uusiutuvista materiaaleista. Perinteiset synteettisestä kumista valmistetut kiitotiet valmistetaan yleensä petrokemian tuotteista, joiden pääkomponentit ovat styreeni ja butadieeni polymeroinnin kautta.Lopuksi toivotan urheilijoille hyviä tuloksia purppuraradalla.1. Albers, J. (2012) Chongqing: Chongqing University Press.2. Zhou Jian (2020) Peking: China Textile Publishing.4. Chen Guan (2004) Minzu University of China, 92-94: 10.15970/j.cnki.1004.05.5. Yan Han. Väripsykologia.Kirjailija: Minmin XingrenbaiPäivystävä toimittaja: Min Minnapsauta päästäksesi sisään
