uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Ihmisten elintaso paranee ja kulutus lisääntyy, ja kuluttajien autonostotavoitteet kohdistuvat myös keskikokoisiin ja suuriin autoihin, jotka ovat ylellisempiä, enemmän tilaa ja korkeammat kokoonpanot. Uskon, että uusien energiaajoneuvojen markkinoiden lämpenemisen myötä yhä useammat kuluttajat kiinnittävät huomionsa uusiin energiaajoneuvoihin myös suuret valmistajat innovoivat jatkuvasti ja tuovat markkinoille uusia energiamalleja eri hintaluokissa ja -tyypeissä käyttäjien tarpeisiin. .

Elokuussa tuodaan markkinoille useita uusia energiatehokkaita keskikokoisia ja suuria sedaneja. Nämä mallit eivät ainoastaan ​​esittele Kiinan autoteollisuuden viimeisimpiä saavutuksia, vaan myös ennakoivat uusia muutoksia markkinarakenteessa. Seuraavaksi teen arvion kolmesta suhteellisen korkean profiilin uudesta energiatehokkaasta ja suuresta sedanista. Ne ovat paitsi hyvännäköisiä, myös kunnollisia ajettavia, myös niiden tuoteominaisuudet ovat erinomaiset autoa ostettaessa.

Lynk & CoZ10

Lynk & Co Z10 on ensimmäinen puhdassähköinen tuote Lynk & Co -brändillä. Se on sijoitettu puhtaasti sähköiseksi keskisuureksi sedaniksi, ja se lanseerataan elokuussa. Ulkonäöltään se omaksuu viimeisimmän perhetyylisen suunnittelutyylin. Sämpöilevät etu- ja H-muotoiset "aamunkoiton valot" yhdistettynä läpikulkutyyppiseen LED-valonauhaan ja kolmiulotteiseen etureunukseen luovat riittävän vaikutelman. teknologiasta ja urheilullisesta tunnelmasta.

Sivulla A-, B- ja C-pilarit ovat mustat, mikä pienentää visuaalista painopistettä. Samalla kehyksettömät ovet, piilotetut ovenkahvat, laminoitu lasi, ainutlaatuiset 21 tuuman pyörät ja oranssit jarrusatulat ovat myös kaikki on saatavilla, mikä tuo vahvan urheiluilmapiirin.

Takana käytetään läpivientityyppistä takavalosarjaa, joka on yhdistetty alla olevaan merkkilogoon hyvän visuaalisen kerrostuksen luomiseksi.Sen pituus, leveys ja korkeus ovat 5028/1966/1468 mm, ja sen akseliväli on 3005 mm.Xiaomi SU7(Pituus, leveys ja korkeus ovat 4997/1963/1455 mm ja akseliväli on 3000 mm), sillä on tiettyjä etuja.

Sisätilojen osalta Starship Wings -mittaristo ja kaksipuolainen ohjauspyörä ovat saaneet inspiraationsa tähtien taistelulaivoista, mikä luo vahvan scifi-tunnelman. 15,4 tuuman kelluva keskusohjausnäyttö ja AR AUD sekä alan ensiluokkainen älyautojärjestelmä LYNK Flyme Auto tuovat käyttäjille sujuvan älykkään interaktiivisen kokemuksen.

Älykkään ajamisen kannalta lidaria ja NVIDIA Orin-X:ää käytetään tukemaan nopeaa NOA:ta ja kaupunkien karttatonta NPA:ta. Kokoonpanon osalta etu- ja takaistuimet ovat lämmitettyjä, tuuletettuja, hierottuja, NAPPA-nahkaistuimet, takakeskikyynärnojan älykäs kosketusnäyttö jne.

Tehon suhteen valittavana on useita kokoonpanomalleja, mukaan lukien 200 kW:n moottoreilla varustetut lähtötason mallit, 200 kW:n moottoreilla varustetut keski- ja matalat mallit sekä 310 kW:n moottoreilla varustetut keski- ja huippuluokan mallit. moottorit ja huippumallit, jotka on varustettu edessä 270 kW ja takana 310 kW moottoreilla.

Samanaikaisesti toimitetaan myös 400V ja 800V mallit. 800V mallin maksimikantama on yli 800km ja se voi täydentää energiaa 573km 15 minuutissa. Se on varustettu piikarbidimoottorilla ja kiihtyy 0-100km /h 3,5 sekunnissa Suorituskyky on erittäin silmiinpistävä. Lisäksi se varustetaan myös dTCS-järjestelmällä yhdistettynä kaksikammioiseen ilmajousitukseen ja CDC portaattomasti säädettävään elektronisesti ohjattuun vaimennusjärjestelmään, sen voidaan sanoa olevan sekä urheilullinen että mukava.

2025 malliStar Era ES

Mikä on 2025 Star Era ES?tähteysSen keskisuurten ja suurten puhtaasti sähköisten sedanien ennakkomyynti on aloitettu, ja niistä on lanseerattu yhteensä 5 mallia, joista kansainvälisen ES-version ennakkomyyntihinta alkaa 199 900 yuanista ja ennakkomyyntihinta. vuoden 2025 ES:stä on 225 900-309 900 yuania.

Aikakauden facelift-mallina ulkoasu jatkaa nykyisen mallin klassista muotoilua ainutlaatuisella X-muotoisella etupinnalla, läpimenevällä valoryhmällä, kehyksettömillä ovilla, piilotetuilla ovenkahvoilla, virtaviivaisella kupulla jne. ja dynaaminen muotoilu. Samaan aikaan otettiin käyttöön myös interaktiiviset ISD-tuulikieliset valot parantamaan ajoneuvon interaktiivista kokemusta. Lisäksi neljä uutta ulkoasuväriä, kuten Dawn Red, Aurora Purple, Fjord Blue ja Xinghan Blue, on lisätty kuluttajien valinnan mukaan. Sen pituus, leveys ja korkeus ovat 4945/1978/1467 mm, ja sen akseliväli on 3000 mm, minkä voidaan sanoa olevan valtavirran tasolla keskisuurten ja suurten sedanien joukossa.

Sisätilojen osalta käytetään nykyistä T-muotoista kerroksittain kelluvaa IP-alustaa, jossa on yksinkertainen kaksileveä monitoimiohjauspyörä, 15,6 tuuman kelluva suurikokoinen LCD-näyttö, 8,2 tuuman upotettu kojetaulu ja HUD head-up-näyttö jne., joka on täynnä tekniikkaa. Kokoonpanon osalta Pro City Intelligent Driving Edition on lisätty, Guochao Edition ja Max+ Ultra-Long Range Edition on peruutettu, ja lidar on siirretty keskitason Pro City Intelligent Driving Edition -malleihin, mikä parantaa yleistä kilpailukykyä.

Samaan aikaan se on varustettu 800 V:n pikalatausalustalla, nopealla älykkäällä NEP-ajolla, aktiivisella sähköspoilerilla, mokkakatolla, W-HUD:lla, 7 turvatyynyllä, langattomalla kaksoislatauksella matkapuhelimille ja 23 kaiuttimella. Lisäksi Pro City Smart Driving Edition lisää huippuluokan älykkään ajon, kolmialueilmastoinnin ja takanäytöt.

Tehon suhteen vuoden 2025 Star Era ES International Edition on varustettu 185 kW:n yksittäismoottorilla, jonka suurin vääntömomentti on 356 Nm, Pro- ja Pro City Smart Driving Edition -versiot on varustettu 203 kW:n yksittäismoottorilla, jonka enimmäisvääntömomentti on 425 Nm; Pro-neliveto- ja Ultra-lippulaivaversiot on varustettu Se on varustettu kaksoismoottorilla, joiden maksimiteho on 353 kW ja suurin vääntömomentti 663 N·m. Kiihtyvyys 100 kilometristä 100 kilometriin kestää vain 3,9 sekuntia. Lisäksi se on varustettu myös kaksinkertaisella tukivarrella riippumattomalla etujousituksella + viiden lenkin riippumattomalla takajousitusjärjestelmällä, ja vakiona on älykäs kallistuva ilmajousitus + CDC sähkömagneettinen iskunvaimennusjärjestelmä.

Matkamatkan suhteen vuoden 2025 Star Era ES International Edition on varustettu 70 kWh:n litiumrautafosfaattiakulla, jonka CLTC:n puhtaasti sähköinen toimintasäde on 605 kilometriä, ja Pro City Smart Driving Edition on varustettu 77 kWh:n litiumrautafosfaatilla; akku, CLTC:n toimintasäde on 680 kilometriä Pro neliveto Ultra-lippulaivaversio on varustettu 77 kWh:n litiumakulla ja CLTC:n puhdassähköinen toimintasäde on 605 kilometriä akku ja sen CLTC puhtaan sähkön toimintasäde on 710 kilometriä.

BAICNew Energy Xiangjie S9

Huawei ja BAIC ovat yhdessä rakentaneet Xiangjie S9:n. Sen odotetaan myytävän 450 000-550 000 yuania, ja se julkaistaan ​​virallisesti 6. Ulkonäön suhteen etupinnassa on suljettu etusäleikkö ja läpivientityyppinen LED-valoryhmä. Ajovaloryhmien sisällä on kolme valonlähdettä molemmilla puolilla, ja etupaneelissa on muistutusaukko lämmönpoistoa varten. , mikä tekee kokonaisyhdistelmästä vakaamman. Sivulla kattolinja omaksuu erittäin tasaisen kaarilinjan, etu- ja takalokasuojat ovat hieman runkoa leveämpiä, ja vyötärölinja kulkee sujuvasti sivussa piilotettujen ovenkahvojen, riisipuolaisten pyörien ja muiden mallien ansiosta vähentää ajoneuvon vetovastusta.

Lisäksi se on varustettu katolla olevalla lidarilla. Auton takana on läpivientityyppinen takavalosarja, ja valonlähteet molemmilla puolilla edustavat hitaasti asennettua muotoilua, joka tunnistaa hyvin valaistun jälkeen.Sen pituus, leveys ja korkeus ovat vastaavasti 5160/1987/1486 mm, ja akseliväli on 3050 mmSmart World S7(Pituus, leveys ja korkeus ovat 4971/1963/1460 mm, ja akseliväli on 2950 mm) Se on ympyrää suurempi.

Sisustuksen kannalta beigeä väriä on käytetty laajalla alueella, ja kromielementtejä on lisätty ilmastointilaitteiden ulostuloihin, ovien verhouksiin jne., ja ne yhdistetään kirkkaiden kristallimallien kanssa hyvän ylellisyyden tunteen luomiseksi. Samaan aikaan se on varustettu 12,3 tuuman LCD-kojetaululla, 15,6 tuuman suurella älykkäällä keskusohjausnäytöllä, uudella kaksois-D-muotoisella samanvärisellä ohjauspyörällä, matkapuhelimen langattomalla latauspaneelilla jne. on täynnä tekniikkaa. Keskusohjausnäyttö on varustettu uudella HarmonyOS 4 älykkäällä ohjaamojärjestelmällä, joka pystyy käsittelemään helposti, olipa kyseessä ääniohjaus, ele- tai kasvojentunnistus.

Lisäksi se varustetaan ensimmäistä kertaa Huawei ADS 3.0 älykkäällä ajojärjestelmällä. Kokoonpanoltaan se varustetaan nollapainoistuimilla, pienellä pöydällä toisen rivin pomoistuimelle, auton kaikki neljä istuinta ilmanvaihto-, lämmitys- ja hierontatoiminnoilla, kaksikerroksinen laminoitu äänieristyslasi ja takaikkuna yksityisyyslasi ja fyysinen katto-aurinkosuoja HUAWEI SOUND® SUPERIOR -panoraamaääni, autotason laserprojektio jättiläinen näyttö jne. ovat parantaneet huomattavasti ajokokemuksen älykkyyttä ja mukavuutta.

Teholtaan sitä on saatavana yksi- ja kaksimoottorisina versioina. Yksimoottorin maksimiteho on 227 kilowattia, kun taas kaksimoottorisen version etu- ja takamoottoreiden enimmäisteho on 158 kilowattia. 227 kilowattia.

Matkasuunnassa on käytössä CATL:n kolmiosainen litiumakku, ja akkupaketti varustetaan 80 kWh:lla ja 100 kWh:lla, joista 80 kWh:n takavetoisen CLTC:n matkamatka on 672 kilometriä, 100 kWh:n takavetoisella. CLTC-version matkamatka on 816 kilometriä ja 100 kWh:n nelivetoisen CLTC-version matkamatka 665 kilometriä.

Che-sedän yhteenveto

Uuden energian tulvan alla on yli 100 uutta energia-ajoneuvoa, jotka on lanseerattu tai suunnitteilla lanseerattavaksi vuonna 2024. Nykyään, kun uudet energiamarkkinat ovat niin mukana, täytyy olla vahvaa voimaa erottua joukosta. Edellä mainitut kolme mallia ovat kaikki hyviä ulkonäön, tilan, älykkään kokoonpanon, tehon jne. suhteen, ja jokaisella on omat ominaisuutensa.

Niiden joukossa Lynk & Co Z10 on Lynk & Co -brändin uusi energiamestariteos, joka ei ainoastaan ​​innovoi muotoilua, vaan sillä on myös katseenvangitsija, vuoden 2025 Star Era ES on lisännyt Pro urban -malliin verrattuna mallin älykäs ajoversio ja Lidar siirretty keskihintaisiin malleihin parantaen entisestään hinta/suorituskykysuhdetta Huawein ja BAIC:n yhteistyön tuloksena. Xiangjie S9 ei ainoastaan ​​osoita hyvää tekniikkaa ja älykkäitä etuja on myös hyvä suorituskyky tilan ja mukavuuden suhteen. Lopuksi, mistä näistä kolmesta mallista pidät enemmän?