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china fund news-reporter qiu decun

die „golden nine“-daten des automobilmarktes sind veröffentlicht!

am 1. oktober veröffentlichten automobilunternehmen wie byd, ideal, hongmeng zhixing, nio, xpeng und leapmoo ihre september-„zeugnisse“. neben beeindruckenden verkaufs- (auslieferungs-) und anderen daten erwähnten viele automobilhersteller auch „einen rekordwert beim monatlichen auslieferungsvolumen“.

xiaomi motors, ein „dunkles pferd“ im bereich der new-energy-fahrzeuge, behauptet immer noch, im september mehr als 10.000 fahrzeuge ausgeliefert zu haben, im oktober wird jedoch mit einer auslieferung von mehr als 20.000 fahrzeugen gerechnet.

der automarkt war im september heißer als zuvor. die china automobile dealers association prognostiziert, dass der pkw-endabsatz im september rund 2,1 millionen einheiten betragen wird, was einem doppelten wachstum gegenüber dem vorjahr und gegenüber dem vormonat entspricht.

die china automobile dealers association analysierte, dass die im september gestarteten heißen verkäufe von neuwagen, der start der herbstautoshow und die begeisterung für selbstfahrende touren zum nationalfeiertag den anstieg der autoverkäufe und die erneuerung der verschrottung alter autos fördern auch die inzahlungnahmepolitik aktiviert nach und nach den automarkt.

einige automobilhersteller werden ihre jährlichen verkaufsziele früher als geplant erreichen

im september beliefen sich die verkäufe von neuen energiefahrzeugen von byd auf 419.400 einheiten, was einem anstieg von 35,97 % gegenüber dem vorjahr und einem anstieg von 12,42 % gegenüber dem vormonat entspricht.

in den ersten drei quartalen des jahres 2024 erreichten die verkäufe von new-energy-fahrzeugen von byd 2,7479 millionen einheiten, was einem anstieg von 32,13 % gegenüber dem vorjahr entspricht.

die oben genannten daten stellen zwei wichtige informationen dar: erstens erreichten die monatlichen verkäufe von byd einen neuen höchststand von über 400.000 fahrzeugen. zweitens könnte byd sein jährliches verkaufsziel im november erreichen.

byd hatte zuvor ein verkaufsziel von mehr als 3,624 millionen fahrzeugen im jahr 2024 ausgegeben. basierend auf dieser umstellung muss byd, um dieses ziel zu erreichen, im vierten quartal 2024 lediglich 876.100 new-energy-fahrzeuge verkaufen.

da byd im september mehr als 400.000 fahrzeuge verkauft hat, muss das durchschnittliche verkaufsvolumen im oktober und november 438.100 fahrzeuge erreichen, um sein jährliches verkaufsziel im november zu erreichen.

der reporter stellte fest, dass xiaomi motors auch zu den automobilherstellern gehört, von denen erwartet wird, dass sie ihre jährlichen verkaufs-(auslieferungs-)ziele früher als geplant erreichen.

xiaomi motors geht davon aus, sein auslieferungsziel für das gesamtjahr von 100.000 fahrzeugen bis november 2024 zu erreichen. im september lieferte xiaomi motors mehr als 10.000 fahrzeuge aus und erreichte damit das auslieferungsziel von mehr als 10.000 fahrzeugen in vier aufeinanderfolgenden monaten. ab oktober wird die produktion weiter gesteigert, und das monatliche produktions- und auslieferungsziel wird 20.000 fahrzeuge überschreiten.

lei jun, vorsitzender der xiaomi group, erwähnte in einer live-übertragung am 1. oktober, dass xiaomi motors derzeit mehr als 4.000 neue gesperrte bestellungen pro woche hat und der lieferzyklus nach februar 2024 geplant ist.

viele neue kräfte im automobilbau erholen sich weiterhin

im september zeigten neue automobilhersteller wie nio, xpeng, ideal, leapmotor und jikrypton ein anhaltendes wachstum, und viele automobilhersteller erwähnten in ihren zeugnissen das stichwort „einen rekordwert beim auslieferungsvolumen in einem monat erreichten“.

unter ihnen liegt das monatliche liefervolumen von li auto weiterhin an der spitze der anderen drei automobilunternehmen, und sein wöchentliches liefervolumen übertraf im september erstmals die luxusmarken mercedes-benz, bmw und audi.

„da die durchdringungsrate von fahrzeugen mit neuer energie nach und nach 50 % übersteigt, wird der markenkopfeffekt immer offensichtlicher.“ mehr als 200.000 yuan sind immer offensichtlicher geworden. auf dem markt hat die konzentration der top3-marken 50 % erreicht und der marktanteil von li auto übersteigt 17 %.

ende september erreichte das kumulierte auslieferungsvolumen von li auto 975.200 fahrzeuge, und im oktober wird das 1-millionste neue auto vom band rollen und ausgeliefert. li xiang sagte, dies bedeute, dass die intelligenz neuer energiefahrzeuge, insbesondere die entwicklung intelligenter fahrtechnologie, in eine neue phase eintreten werde.

leappo, weilai und xpeng betonten alle, dass neue modelle dazu beitragen werden, ihr monatliches liefervolumen zu erhöhen.

leopao sagte, dass das erste modell des unternehmens der neuen b-serie, leapmo b10, auf dem pariser autosalon vorgestellt wird und leapmo c10 und leapmo t03 in europa eingeführt werden, was voraussichtlich ein neuer motor für umsatzwachstum sein wird.

der l60, das erste modell von weilais zweitmarke ledo, begann ende september mit der auslieferung; im september wurden 832 einheiten ausgeliefert. weilai sagte, dass die produktion, herstellung und lieferung von letao im oktober beschleunigt werden soll. derzeit verfügt das unternehmen über 125 filialen im ganzen land, die 57 städte abdecken, und wird in naher zukunft weiter wachsen.

xiaopeng sagte, dass das unternehmen zwei produktionserweiterungen abgeschlossen habe und vollständig auf die erhöhte produktion von xpeng mona m03 vorbereitet sei.

die „golden nine“-differenzierung der automobilunternehmen verstärkt sich

während der hauptverkaufssaison im september zeigten viele automobilhersteller anzeichen eines rückgangs.

in der zweiten kategorie war die leistung von aian im september immer noch relativ schwach, mit weltweiten terminalverkäufen von 35.780 einheiten, einem rückgang von 30,65 % gegenüber dem vorjahr und einem anstieg von 1,20 % gegenüber dem vormonat.

aian ist eine neue energiefahrzeugmarke der gac group, aber die verkäufe im juli, august und september stiegen im vergleich zum vormonat alle leicht an, und im ersten halbjahr 2024 beliefen sich die verkäufe auf 126.300 fahrzeuge, ein rückgang gegenüber dem vorjahr 39,65 %.

noch gravierender ist, dass das auslieferungsvolumen einiger new-energy-vehicle-unternehmen im september nicht so gut war wie im august.

im september betrug das auslieferungsvolumen von nezha 10.118 fahrzeuge, was einem anstieg von 23,41 % gegenüber dem vorjahr und einem rückgang von 8,06 % gegenüber dem vormonat entspricht. das auslieferungsvolumen von zhiji betrug 4.516 fahrzeuge, was einem anstieg von 150 % gegenüber dem vorjahr entspricht. und ein rückgang von 26,17 % gegenüber dem vormonat.

die branche ist hinsichtlich der „silver ten“-entwicklung des automobilmarktes optimistisch

„es wird erwartet, dass die terminalverkäufe im oktober im wesentlichen die gleichen sein werden wie im september.“ die china automobile dealers association analysierte dies aufgrund der stetigen weiterentwicklung der richtlinien zur verschrottung und erneuerung von fahrzeugen und der lokalen inzahlungnahmerichtlinien, kombiniert mit der golden week auto show und dem selbstfahrender reiseboom und der ansturm der händler zum jahresende werden die nachfrage auf dem automarkt weiter steigen lassen.

seit august haben 15 provinzen, autonome regionen und gemeinden, darunter peking, guangzhou und tianjin, „alt gegen neu“-richtlinien für automobile erlassen und damit die verkaufssaison „goldene neun und silberne zehn“ auf dem automarkt angekurbelt.

in letzter zeit haben viele automobilhersteller neue modelle herausgebracht, darunter ji yue 07, haval h6 classic edition, wenjie m9 fünfsitzer, denza z9gt, ji krypton 7x, deep blue l07, der brandneue zhiji ls6, avita 07 und le dao l60 , xinlantu-träumer usw.

huafu securities veröffentlichte einen forschungsbericht und analysierte, dass vor dem hintergrund der einführung lokaler ersatzsubventionen verschiedene automobilhersteller um verkäufe sprinten und der wohlstand der automobilindustrie voraussichtlich weiter steigen wird.

sinolink securities hat einen forschungsbericht veröffentlicht, in dem vorhergesagt wird, dass die verkäufe in der „golden nine and silver ten“-hochsaison des automobilmarkts im jahr 2024 die erwartungen übertreffen werden. die investitionsmöglichkeiten im automobilsektor werden im jahr 2024 mehr strukturelle merkmale aufweisen, und wir sind optimistisch, was die führenden automobilunternehmen mit einer besseren wettbewerbslandschaft sowie internationale wettbewerbsvorteile angeht.