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morgen ginseng für automobile |. xpeng steigert selbst entwickelte chips, volkswagen senkt auslieferungsprognose für das gesamtjahr

2024-09-29

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|. sonntag, 29. september 2024 |

nr. 1 die gac group formuliert einen plan zur vertiefung der reformen

medienberichten zufolge formuliert die gac group am 27. september einen vertiefenden reformplan. der konkrete inhalt des plans wird noch verfeinert und soll in naher zukunft schritt für schritt umgesetzt werden, um einen reibungslosen übergang zu erreichen. laut insidern der gac group beabsichtigt die gac group, das traditionelle strategische management- und kontrollmodell der relativ getrennten forschung, produktion und des vertriebs in ein integriertes betriebsmodell unabhängiger marken umzuwandeln. das personal der zentrale wird das unabhängige markenmanagement verbessern, um das niveau zu stärken der unabhängigen steuerung des markenbetriebs und der integrierten koordination. während dieses prozesses werden einige mitarbeiter der gac-gruppenzentrale vom gac-zentrum zum gac-forschungsinstitut wechseln.

kommentare:die gac group hat einen vertiefenden reformplan formuliert mit der absicht, das traditionelle modell der trennung von forschung und entwicklung, produktion und vertrieb in ein integriertes betriebsmodell ihrer eigenen marken umzuwandeln. diese änderung soll die betriebliche effizienz und die managementkontrolle verbessern. dieser schritt zeigt auch, dass die gac group aktiv auf die herausforderungen des marktes reagiert, die wettbewerbsfähigkeit ihrer eigenen marken stärkt und die strategische transformation der gesamten gruppe anführt.

nr. 2 der südkoreanische batteriehersteller sk on plant, mitarbeiter zu entlassen

laut reuters gab sk on, die tochtergesellschaft des südkoreanischen energiekonzerns sk innovation, am 26. september bekannt, dass sie die einführung eines freiwilligen entlassungsplans zur reduzierung der mitarbeiterzahl plant, um die effizienz zu verbessern und die stabilität in der wirtschaft aufrechtzuerhalten wettbewerbsfähigkeit des marktes für elektrofahrzeuge. sk on sagte in einer erklärung, dass es im rahmen seines effizienzsteigerungsplans sonderurlaubs- und freiwillige trennungsoptionen anbieten will.

kommentare:der südkoreanische batteriehersteller sk on erwägt die einführung eines freiwilligen entlassungsplans, um die effizienz zu verbessern und auf dem hart umkämpften markt für elektrofahrzeuge wettbewerbsfähig zu bleiben. trotz der schwierigkeiten, mit denen die mitarbeiter konfrontiert sind, spiegelt dieser schritt die feste entschlossenheit des unternehmens wider, aktiv veränderungen vorzunehmen, um den betrieb zu optimieren, gewinnmargen und leistung zu steigern.

nr. 3 byd hat sich intensiv mit der forschung zu festkörperbatterien beschäftigt

am 27. september erklärte lian yubo, leitender wissenschaftler, leitender automobilingenieur und dekan des automotive engineering research institute bei byd, auf der world new energy vehicle conference, dass byd umfangreiche forschungen auf dem gebiet der festkörperbatterien durchgeführt habe. bezüglich der breiten anwendung von festkörperbatterien prognostiziert lian yubo, dass „drei jahre schwierig und fünf jahre realistischer sein werden“. darüber hinaus sagte lian yubo, dass lithium-eisenphosphat-batterien aufgrund von faktoren wie kosten und materialkontrollierbarkeit in den nächsten 15 bis 20 jahren nicht abgeschafft werden.

kommentare:die aussage von byd-chefwissenschaftler lian yubo zeigt, dass byd eingehende forschung zu festkörperbatterien durchführt und davon ausgeht, dass diese in den nächsten fünf jahren weit verbreitet sein werden. obwohl er darauf hinwies, dass lithium-eisenphosphat-batterien in den nächsten 15 bis 20 jahren nicht abgeschafft werden, zeigt dieser starke fokus auf festkörperbatterien die entschlossenheit von byd, nach neuen batterietechnologien zu suchen, um innovationen in der elektrofahrzeugtechnologie und die wettbewerbsfähigkeit auf dem markt zu fördern.

nr. 4 xiaopeng erweitert sein angebot an selbst entwickelten chips

am 27. september gab xpeng huitian bekannt, dass eine strategische zusammenarbeit mit gaozhi airlines und aucheng airlines erreicht wurde, und unterzeichnete einen reservierungsvertrag für 150 xpeng huitians erste serienmäßig hergestellte fliegende autos, „land aircraft carriers“, mit einem gesamtbestellwert von fast 300 millionen yuan. darüber hinaus hielt he xiaopeng, ceo von xpeng motors, kürzlich ein treffen aller mitglieder im shanghai r&d center von und ki-technologie vorteile. derzeit besteht das chip-team von xpeng aus mehr als 200 mitarbeitern und hat sich im shanghaier forschungs- und entwicklungszentrum niedergelassen. der von ihm entwickelte turing-chip wird „bald verfügbar sein“.

kommentare:xiaopeng hat den einsatz selbst entwickelter chips verstärkt und strebt danach, ein globales ki-automobilunternehmen zu werden. das chip-team besteht aus mehr als 200 mitarbeitern und ist im forschungs- und entwicklungszentrum shanghai angesiedelt, was zeigt, dass xiaopeng großen wert auf unabhängige forschung, entwicklung und innovation legt. da turing-chips bald in autos zum einsatz kommen, wird erwartet, dass xpengs wettbewerbsfähigkeit im bereich intelligenter autos weiter gestärkt wird.

nr. 5 volkswagen senkt auslieferungsprognose für das gesamtjahr

den meldungen vom 28. september zufolge rechnet volkswagen mit der auslieferung von 9 millionen fahrzeugen für das gesamtjahr, während analysten mit einem betriebsgewinn von rund 18 milliarden euro rechnen; der jährliche netto-cashflow der automobilabteilung beträgt 2,5 bis 4,5 milliarden euro, die gesamtjahresrendite soll bei 5,6 liegen %, während analysten 6,51 % erwarteten und das unternehmen ursprünglich 6,5 % bis 7,0 % erwartete.

kommentare:volkswagen senkte seine auslieferungsprognose für das gesamtjahr und spiegelte damit den marktdruck wider, der durch weltweite halbleiterknappheit und andere faktoren verursacht wurde. während die autohersteller maßnahmen ergreifen, um das problem zu bekämpfen, wird es dennoch die gesamtjahresergebnisse von autoherstellern wie volkswagen belasten. dies deutet auch darauf hin, dass die automobilindustrie anpassungen im lieferkettenmanagement, in der produktionsplanung usw. vornehmen muss, um sich an marktveränderungen anzupassen.

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