nachricht

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als cherys absolute hauptmacht auf dem suv-markt hat die tiggo-familie aufgrund ihrer vielfältigen modelle und sitzoptionen in der dritten reihe sehr gute verkaufsergebnisse sowohl auf dem inlands- als auch auf dem auslandsmarkt erzielt. vor nicht allzu langer zeit nutzte chery die situation und brachte sein neues modell auf den markt – den tiggo 8l – mit dem ziel, mit seinen umfassenden vorteilen in bezug auf platz, leistung und sicherheit einen neuen maßstab für familienreisen zu setzen. ob er sich also vom markt abheben kann, wird in dieser ausgabe von „quality car selection“ ausführlich analysiert.

1. basisinformationen und produkthighlights

der oben genannte richtpreis des herstellers stellt nur den preis am 20. august 2024 dar. sollten sich änderungen ergeben, informieren sie sich bitte auf der offiziellen website.

der chery tiggo 8l 2024 wurde am 8. august offiziell vorgestellt. das neue auto wird in 5 konfigurationsmodellen mit einer preisspanne von 129.900 bis 174.900 yuan auf den markt gebracht. darunter unterstützen die 2.0t-8at deluxe edition und die 2.0t-8at premium edition optionale dreireihige sitze mit optionalen preisen von 4.000 yuan bzw. 6.000 yuan.

was das platzangebot angeht, erreichen die karosserielänge und der radstand des tiggo 8l 4795 mm bzw. 2770 mm. dank des größenvorteils bildet er auch eine solide grundlage für den innenraum. gleichzeitig bietet das gesamte auto insgesamt 38 stauräume und das maximale kofferraumvolumen beträgt 2065 l, was familien zweifellos ermöglicht, verschiedene gegenstände für die reise unterzubringen, und die aufbewahrung ist sehr praktisch.

alle tiggo 8l-serien sind standardmäßig mit dem qualcomm snapdragon 8155-chip ausgestattet, der über eine hervorragende reaktionsgeschwindigkeit verfügt. gleichzeitig ist die mensch-computer-interaktion aufgrund der ki-unterstützung für große modelle reibungsloser. darüber hinaus unterstützt das intelligente sprachinteraktionssystem auch funktionen wie permanentes wecken ohne wecken, dialektfreies umschalten und streaming-spracherkennung.

bei familienautos steht sicherheit an erster stelle. der tiggo 8l verfügt über ein rock-karosseriedesign, bei dem hochfester stahl 85 % des gesamten fahrzeugs ausmacht und einen soliden karosserieschutz bietet. was die aktiven/passiven sicherheitskonfigurationen angeht, gehören konfigurationen wie vordere seitenairbags, reifendruckanzeige und straßenrettungsruf zur standardausstattung der gesamten serie und gewährleisten die reisesicherheit der benutzer.

2. analyse der produktwettbewerbsfähigkeit

der oben genannte richtpreis des herstellers stellt nur den preis am 20. august 2024 dar. sollten sich änderungen ergeben, informieren sie sich bitte auf der offiziellen website.

betrachtet man den aktuellen mittelklasse-suv-markt, so ist die intensität des marktwettbewerbs weitaus geringer als bei kompakt-suvs. daher muss sich chery tiggo 8l nicht mit vielen konkurrenten auseinandersetzen. unter ihnen sind changan uni-k und geely haoyue l beide relativ repräsentative modelle dieser klasse, die sich beide auf familienautos konzentrieren. lassen sie uns changan uni-k und geely haoyue l als konkurrenten auflisten, um zu sehen, wie stark chery tiggo 8l ist.

aus preislicher sicht liegen der startpreis und der höchstpreis des chery tiggo 8l in der mitte von geely haoyue l und changan uni-k. der niedrigste einstiegspreis ist der geely haoyue l, und das teuerste topmodell ist der changan uni-k, der über 180.000 yuan kostet. hinsichtlich der anzahl der modelle bietet chery tiggo 8l 5 modelle und liegt damit ebenfalls im mittelfeld der beiden anderen modelle. allerdings unterstützen seine beiden high-end-modelle die optionale dritte sitzreihe, wodurch die optionen umfangreicher sind.

designtechnisch verfügen alle drei modelle aufgrund ihrer positionierung als mittelklasse-suv über ein gutes gefühl für volumen und ausstrahlung. unter anderem ist der polygonale frontgrill des chery tiggo 8l innen mit einer chrompunktmatrix verziert. im vergleich zum frontgrill von changan uni-k und geely haoyue l sieht er raffinierter und majestätischer aus.

spezifisch für die ausstattungsstufe haben wir modelle ausgewählt, deren preise möglichst ähnlich sind. anzumerken ist, dass der geely haoyue l aus preislichen gründen das topmodell der gesamten baureihe ist. aus dem konfigurationsvergleich ist nicht schwer zu erkennen, dass die konfigurationsleistung des chery tiggo 8l recht gut ist, sei es in bezug auf die sicherheitskonfiguration oder in bezug auf intelligente fahrzeugsysteme, auf die verbraucher derzeit achten, das konfigurationsniveau ist offensichtlich weit weg von den anderen beiden modellen. aus sicht der leistungsparameter ist die gesamtleistung des chery tiggo 8l besser als die der beiden anderen modelle, obwohl alle drei modelle mit 2,0-tonnen-turbomotoren ausgestattet sind, insbesondere in bezug auf die maximale motorleistung ist der vorsprung offensichtlich.

3. produktqualitäts- und servicetrendanalyse

wird der chery tiggo 8l als brandneues modell irgendwelche versteckten qualitätsprobleme haben? in diesem zusammenhang werden wir von den fehlerproblemen der chery tiggo 9-modelle im vergangenen jahr ausgehen und durch den vergleich der fehlerprobleme zunächst den entwicklungstrend von qualitätsproblemen bei neuwagen in der zukunft vorhersagen. da sowohl tiggo 8l als auch tiggo 9 auf der mars-architektur basieren und beide mit cherys selbst entwickelter 2.0t+8at-leistungskombination ausgestattet sind, sind sie eng miteinander verbunden und können als referenz verwendet werden.

nach angaben des car quality network konzentrierten sich die beschwerden über chery tiggo 9 im vergangenen jahr hauptsächlich auf „blasenbildung und risse auf der lackoberfläche“. wenn man bedenkt, dass es sich beim tiggo 8l um ein vollständig selbst entwickeltes flaggschiff-suv handelt, sind verbesserungen im herstellungsprozess unumgänglich, so dass vorläufig davon ausgegangen werden kann, dass die wahrscheinlichkeit der oben genannten probleme gering ist. die konkrete situation lässt sich jedoch erst nach längerer nutzung feststellen.

mit der kontinuierlichen entwicklung des automobilmarktes meines landes sind das niveau der marken-pre-sales-/after-sales-services und die qualität des einkaufserlebnisses nach und nach zu wichtigen faktoren geworden, die die endgültigen einkäufe der verbraucher beeinflussen. daher werden wir auf der grundlage der big data von cheqi.com die allgemeinen serviceprobleme von marken im vergangenen jahr analysieren, um verbrauchern eine objektivere referenz für den kauf von automodellen zu bieten.

aus der sicht von servicebeschwerden sind „systemaktualisierungsprobleme“ die serviceprobleme, über die sich autobesitzer am häufigsten bei der marke chery beschweren. durch weitere analysen lässt sich erkennen, dass solche serviceprobleme hauptsächlich vom modell tiggo 8 plus herrühren.

im hinblick auf die messung der reputation des after-sales-services für neuwagen analysieren wir die reaktionen des unternehmens auf beschwerden von autobesitzern und treffen eine relativ objektive vorhersage über den zukünftigen ruf des after-sales-services für neuwagen. laut daten von chezhi.com lag die antwortquote auf beschwerden der marke chery im vergangenen jahr bei 88,8 %, was zeigt, dass der fokus des herstellers auf die anforderungen der autobesitzer verbessert werden muss.

4. kundendienstpolitik und outlet-verteilung

was die kundendienstpolitik betrifft, gewährt chery tiggo 8l dem erstbesitzer eine lebenslange fahrzeuggarantie. darüber hinaus bieten chery-beamte dem ersten autobesitzer eine reihe von servicerichtlinien an, darunter 2 jahre kostenlosen unterhaltungsverkehr + lebenslangen kostenlosen basisverkehr usw. (einzelheiten erfahren sie bei ihrem händler vor ort).

nach dem kauf eines fahrzeugs ist zwangsläufig eine tägliche wartung des fahrzeugs erforderlich. derzeit sind anzahl und verteilung der markenhändler sehr wichtig und können sogar einen gewissen einfluss darauf haben, ob verbraucher modelle der marke kaufen. laut statistiken von chezhi.com verfügt chery automobile derzeit über insgesamt 1.303 händlergeschäfte in china, die 31 provinzen, autonome regionen und gemeinden direkt unter der zentralregierung abdecken. darunter gibt es in den provinzen guangdong, shandong und sichuan relativ viele händler .

zusammenfassen:

die einführung des tiggo 8l verbessert die produktmatrix der tiggo 8-familie weiter und wird in zukunft seite an seite mit den modellen tiggo 8, tiggo 8 pro champion edition und tiggo 8 plus champion edition konkurrieren. als neuestes, vollständig selbst entwickeltes flaggschiff-suv kann es die vielfältigen fahrzeugbedürfnisse aktueller familiennutzer in bezug auf leistung, sicherheit, design und platzangebot besser erfüllen. gleichzeitig zeigt der startpreis von 129.900 yuan voll und ganz seine aufrichtigkeit. in verbindung mit der unterstützung des einflusses der marke chery wird erwartet, dass er in zukunft eine gute verkaufsleistung auf dem markt erzielen wird.