nachricht

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santa fe ist das flaggschiff-suv von beijing hyundai und ist wie der toyota highlander und der volkswagen tiguan l als mittelklasse-suv positioniert. aber objektiv gesehen gibt es in bezug auf die marktleistung tatsächlich eine große lücke zwischen santa fe, highlander und tiguan l.

all dies könnte sich jedoch mit der einführung des santa fe der fünften generation ändern.

auf der chengdu auto show 2024, die am 30. august eröffnet wurde, wurde beijing hyundais fünfte generation santa fe, das modell 2024, offiziell vorgestellt. die preisspanne der fünf modelle reicht von 195.800 bis 268.800 yuan. im vergleich zum aktuellen modell wurde der preis des santa fe 2024 komplett gesenkt, auch das außendesign ist komplett neu. das neue auto weicht vom abgerundeten designstil des santa fe ab und nimmt stattdessen eine „quadratische kastenform“ an, die der eines geländewagens ähnelt und sehr imposant aussieht. auf dem vorderen mittelgrill verbindet ein durchgehendes tagfahrlicht die h-förmigen scheinwerfer auf beiden seiten zu einem, was sowohl technologisch als auch wiedererkennbar ist.

von der seite betrachtet sehen die kantigen linien und die quadratische karosserie des santa fe 2024 ziemlich wie ein range rover aus. das dach ist mit einem gepäckträger ausgestattet und auch die b-/c-/d-säulen wurden geschwärzt, um den effekt eines schwebenden daches zu erzeugen. an der c-säule ist er zusätzlich mit einem klettergriff ausgestattet, der 200 kilogramm tragen kann. auch die großen mehrspeichenräder verleihen dem gesamten fahrzeug ein gefühl von luxus.

das rücklichtdesign des neuwagens nimmt die form der scheinwerfer auf und ist mit einer schwarzen zierleiste verbunden. da sich oben ein logo und ein englisches logo befinden, sind die rücklichter relativ niedriger positioniert. die länge, breite und höhe betragen jeweils 4830/1900/1770 (1780) mm und der radstand beträgt 2815 mm.

auch im innenraum nimmt das neue auto einen brandneuen designstil an, der den menschen ein schlichtes und exquisites gefühl vermittelt. das vierspeichen-lenkrad, der elektronische dämpfer und die versteckten lüftungsschlitze der klimaanlage sind allesamt erfrischend. mit ausnahme des einstiegsmodells sind die anderen vier modelle mit zwei 12,3 zoll großen gelenkbildschirmen ausgestattet.

4g-netzwerk, ota-upgrade, carplay, mobile app-fernbedienung, unterstütztes fahren auf l2-ebene, lederlenkrad, bluetooth-schlüssel, elektrischer kofferraum, front- und heckradar sowie adaptives fern- und abblendlicht gehören zur standardausstattung aller modelle.

bei den mid- bis high-end-modellen sind die konfigurationen sogar noch umfangreicher. kontinuierliche spracherkennung, hud-head-up-display, automatisches und ferngesteuertes parken, nfc/uwb-digitalschlüssel, aufmerksamkeit für belüftung und heizmassage, schwerelosigkeitssitze in der zweiten reihe, hintere sonnenschirme und sichtschutzglas – der santa fe 2024 ist ebenfalls erhältlich sie. vollständig.

was die sitzanordnung betrifft, so handelt es sich bei den offiziell eingeführten versionen zwar um 5-sitzer- und 6-sitzer-modelle, das 5-sitzer-modell kann jedoch mit einer 2+3+2 7-sitzer-anordnung ausgestattet werden, um den fahrzeugbedürfnissen von mehr verbrauchern gerecht zu werden.

was die leistung betrifft, sind alle modelle mit einem 2,0-tonnen-turbomotor ausgestattet, der mit einem 8-gang-schaltgetriebe kombiniert ist. die maximale leistung beträgt 182 kilowatt und das maximale drehmoment liegt mit 353 nm etwas höher als beim aktuellen modell.

das modell mit allradantrieb ist außerdem mit einem offroad- und schneemodus ausgestattet, was dem santa fe 2024 gewisse offroad-fähigkeiten verleiht. erwähnenswert ist, dass neben dem einstiegsmodell auch die zweiradversion mit der optionalen allradfunktion ausgestattet werden kann und auch offroad- und schneemodusfunktionen realisieren kann.

insgesamt wurde der santa fe 2024, der dieses mal unter der prämisse der preissenkung auf den markt kam, in bezug auf innen- und außendesign, technologiekonfiguration und leistung vollständig verbessert, was den santa fe definitiv wettbewerbsfähig unter modellen des gleichen niveaus machen wird . die festigkeit wird weiter verbessert.