eine neue version von amap wird eingeführt, um die weltweit erste flächendeckende servicekarte zu erstellen
2024-09-03
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kürzlich wurde die neue version von amap v15 offiziell veröffentlicht, mit einer umfassenden erweiterung des serviceumfangs und einem völlig neuen upgrade des serviceerlebnisses. die von amap exklusiv eingeführten satellitennetzwerkfreien navigations- und satellitenrettungsfunktionen decken dieses mal ein breites spektrum signalfreier gebiete, straßenloser gebiete und unbewohnter gebiete ab. mit der einführung der dreidimensionalen 3d-kartenfunktion in der neuen version können unternehmen unter einem mikroskopischen blick kreiswärme, bodenführung und stadtdynamik sind auf einen blick klar, was amap auch zur weltweit ersten flächendeckenden servicekarte macht.
es wird berichtet, dass die neue version von v15 auf der langjährigen anhäufung und anhäufung von technologie und diensten in amap basiert. dieses upgrade hat sechs hauptfunktionen eingeführt: navigation auf spurebene, navigation ohne beidou-satellitennetzwerk, satellitennotruf und 3d -dimensionale karte, ki-navigator und leistungsverbesserung, wodurch die serviceanforderungen von benutzern in verschiedenen regionen und szenarien erfüllt werden.
amap kann auch in straßen- und netzfreien gebieten eingesetzt werden
chinas gelände ist komplex und vielfältig, und viele gebiete sind nicht durch straßennetze abgedeckt. die gesamtfläche beträgt mehr als 390.000 quadratkilometer, was etwa 4 % der landfläche des landes ausmacht die gefährlichsten und schwierigsten gebiete. es ist als „verbotene zone des lebens“ bekannt. in berggebieten, die 33 % der gesamtfläche des landes ausmachen, ist das straßennetz ebenfalls äußerst begrenzt, wenn sie nicht aufpassen.
für benutzer, die in gebieten ohne signal, straßenlosen gebieten oder sogar unbewohnten gebieten reisen, ausflüge machen oder diese erkunden, hat die neue version von autonavi v15 eine satellitenrettungsfunktion eingeführt. wenn benutzer einen straßenlosen bereich betreten, werden sie von amap aufgefordert, ihre fußabdrücke während der gesamten fahrt aufzuzeichnen. bei der rückkehr können benutzer wählen, ob sie auf der ursprünglichen route ihrer fußabdrücke zurückkehren möchten. bei gefahr auf dem weg kann auch die satellitenrettungsfunktion senden bereitstellung effektiver rettungsinformationen mit präziser positionierung, sodass die rettungskräfte wissen, wer hilfe sucht. eine genaue ortung und flugbahn verbessert die rettungseffizienz erheblich.
bildquelle/bereitgestellt vom interviewpartner (dasselbe unten)
unabhängig davon, ob ein netzwerksignal vorhanden ist oder kein netzwerksignal vorhanden ist, ist die satellitennotruffunktion abgedeckt. im szenario ohne netzwerk arbeitet amap mit mobiltelefonherstellern und satellitenkommunikationsbetreibern zusammen, um in extremszenarien hochzuverlässige echtzeit-satellitenkommunikationstechnologie zu implementieren. es nutzt die satellitenpositionierung von beidou und stellt eine verbindung zur tiantong-satellitenkommunikation her, wodurch die möglichkeit geschaffen wird, notinformationen zu senden mit einem klick.
darüber hinaus hat sich amap unter der leitung des national institute of safety research des ministry of emergency management und der china academy of work safety mit dem blue sky rescue team, der dawn rescue alliance, dem green boat rescue team und china automobile zusammengetan industry association off-road vehicle branch und andere organisationen gründen die erste „rescue mutual aid alliance“, die auf einer kartenplattform basiert und professionelle rettungskräfte zusammenbringt, ergänzt durch die kartentechnologie von amap, um gemeinsam die effizienz der wildrettung zu verbessern.
zusätzlich zu den extremen umgebungen wie niemandsland und straßenlosen gebieten führt das selbstfahrende auto auf langen strecken häufig durch gebiete ohne netzwerksignale. wenn die navigation stecken bleibt, muss man oft dutzende kilometer weiter fahren, um eine ausfahrt zu verpassen. die amap v15-version führt die netzwerkfreie satellitennavigation von beidou ein, die auf intelligente weise risikogebiete mit schlechtem netzwerk auf dem weg identifiziert, navigationsinformationen vorlädt und automatisch in den netzwerkfreien navigationsmodus wechselt, wenn das netzwerksignal instabil ist, wodurch wirklich eine flächendeckende serviceabdeckung erreicht wird . die netzwerkfreie navigation von amap hat millionen von netzwerkrisikopunkten im ganzen land abgedeckt.
die weltweit erste pilotfunktion auf spurebene wird eingeführt
mit der zunehmenden reisefrequenz der menschen und der erweiterung des reiseradius nehmen die fahrszenen auf autobahnen und städtischen schnellstraßen von tag zu tag zu, und die straßenbedingungen auf autobahnen und schnellstraßen sind äußerst komplex und unvorhersehbar. dieser amap v15 hat diese situation entschärft einführung der weltweit ersten kartenplattform-navigationsfunktion auf spurebene.
die spurnavigation basiert auf den kerntechnologien von amap im transportbereich, stützt sich auf ein selbst entwickeltes großes raum-zeit-wahrnehmungsmodell und verwendet eine raum-zeit-berechnungsmaschine, um zukünftige verkehrsbedingungen abzuleiten und vorherzusagen und schnellere spurempfehlungen bereitzustellen autobesitzer. das größte merkmal der spurnavigation besteht darin, dass sie eine wahrnehmung „über den sichtbereich hinaus“ ermöglicht, die weiter als das bloße auge sehen kann und nicht durch physische komponenten wie sensoren eingeschränkt ist. sie kann umliegende fahrzeuge „durchdringen“ und den benutzern das „sehen“ erleichtern „weitere straßenverhältnisse und fahrhinweise im voraus geben. diese funktion der navigation auf spurebene deckt derzeit nach und nach nationale autobahnen und städtische schnellstraßenabschnitte ab und unterstützt die meisten mobiltelefone mit android- und hongmeng-system.
für autofahrer muss die navigation nicht nur präzise und intelligent sein, sondern sie müssen sich auch selbst besser verstehen. nach „teacher xiao gao“ führt die neue version von v15 eine reihe von ki-navigatoren ein, mit denen bild, stimme und persönlichkeit nach belieben angepasst werden können. die neue version unterstützt benutzer auch bei der verwendung der sprachbilder von familienmitgliedern oder freunden, um exklusive navigatoren zu personalisieren und zu generieren.
die branchenweit erste generative 3dgpt-karte
als karte der realen welt wurde auch die v15-version entsprechend aktualisiert, um benutzern die möglichkeit zu geben, dynamische und statische informationen aus einer mikroskopischen perspektive darzustellen und „sofort zu verstehen“.
amap v15 startet eine dreidimensionale 3d-karte. die berge, flüsse, seen und meere sind lebensecht, das leben in der umgebung ist schnell zugänglich und die dynamik der stadt ist auf einen blick klar. dies vermittelt dem benutzer ein völlig neues gefühl, wenn er die karte öffnet .
die erstmals in der branche eingeführte funktion „erreichbarer kreis“ wird auch viele benutzer heilen, die anfällig für entscheidungsschwierigkeiten sind. wenn ein benutzer beispielsweise nach einem nahegelegenen ort sucht, fungiert der umgebende erreichbare kreis wie ein kleines radar, um nahegelegene essens-, unterhaltungs- und convenience-einrichtungen schnell zu lokalisieren. der radius des erreichbaren kreises kann manuell auf 5/10/15 eingestellt werden minuten zu fuß, das ist schnell, bequem und auf einen blick klar. wenn benutzer einkaufen gehen möchten, werden ihnen die umliegenden geschäftsviertel in form von hot-icons angezeigt. wenn sie in den hot-bereich hineinzoomen, können sie detaillierte informationen zum geschäftsviertel anzeigen. wenn benutzer im einkaufszentrum ankommen, kann ihnen die dreidimensionale karte dabei helfen, ihren standort schnell zu identifizieren und den standort des geschäfts sowie informationen zur etage auf einen blick klar zu erkennen.
alle diese effekte und darstellungen basieren größtenteils auf der von amap unabhängig entwickelten 3dgpt-kartentechnologie. amap ist das erste unternehmen in der kartenbranche, das generative 3dgpt-karten erstellt, um abstrakte und realistische stadtszenen zu erstellen. durch die vollautomatische modellierung und abstrakte wiederherstellung einer karte kann ein dreidimensionales bild generiert werden, das eine 360-grad-drehung zur anzeige ermöglicht. amap verwendet außerdem neuronale rendering-technologie, um stadtdetails zu erstellen und die karte frei zu zoomen, zu verschieben und zu drehen, um jeden winkel der stadt eindringlich zu machen.
es versteht sich, dass sich auch die leistung dieser version der app weiter verbessert hat. daten zeigen, dass die neue version von v15 im vergleich zur vorgängerversion eine verbesserung der startgeschwindigkeit um 89 %, eine verbesserung der nutzungsflüssigkeit um 90 %, eine reduzierung der speicherplatznutzung um 50 % und eine energieeinsparung von mehr als 30 % aufweist.
xinmin evening news-reporter jin zhigang
