nachricht

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netcom-neuigkeiten in jüngster zeit hat horizons intelligente fahrlösung für alle szenarien, horizon superdrive™ (hsd™), nacheinander mehrere praktische erfahrungen gesammelt. sie kann während der hauptverkehrszeiten in verschiedenen städten ein fahrerähnliches fahrerlebnis mit hervorragender verkehrseffizienz und einem eleganten und ruhigen fahrgefühl erzielen haltung die gesamtleistung des systems hat bei kunden und brancheninsidern im in- und ausland breite anerkennung gefunden und die produktleistung wird als „auf augenhöhe mit der spitzenklasse in der branche“ angesehen. am 28. august veranstaltete horizon in peking einen tag der offenen tür für high-end-technologie für intelligentes fahren, bei dem die neuesten produktfortschritte von hsd und die hintergründe seiner herausragenden leistung, horizons produktmethodik und trenddenken für den high-end-markt für intelligentes fahren vorgestellt wurden.

der gründer und ceo von horizon, dr. yu kai, sagte auf der veranstaltung: „intelligentes fahren muss auf produktdenken basieren, von den menschen ausgehen und auf die erfahrungen und gefühle der benutzer gegenüber dem produkt achten. horizon superdrive erfordert eleganz, zuverlässigkeit, ruhe und entschlossenheit.“ das ziel des unternehmens besteht darin, weltweit den branchenmaßstab für intelligente high-end-fahrsysteme zu schaffen.“

erstaunliche leistung in den morgendlichen und abendlichen stoßzeiten in vielen städten, hsd steht an erster stelle in der branche

der wettbewerb um intelligentes high-end-fahren verschärft sich derzeit, aber das urbane noa-produkterlebnis auf dem markt ist noch nicht „einfach zu bedienen“. im jahr 2024 werden sich die automobilhersteller vom reinen wettbewerb um die anzahl der städtischen noa-öffnungen zum wettbewerb um das benutzererlebnis verlagern. gleichzeitig wurde bekannt, dass tesla fsd, das als einer der benchmarks der branche gilt, bereits ende 2024 in china fuß fassen wird, was die eröffnung eines neuen wettbewerbsmusters auf dem markt beschleunigen wird. horizon glaubt, dass das jahr 2025 das fenster für den städtischen noa-wettbewerb sein wird, um die kluft wirklich zu überwinden.

basierend auf dem „menschenorientierten“ produktkonzept hat sich horizon hsd bereits in der forschungs- und entwicklungsphase der bereitstellung eines anthropomorphen fahrverhaltens und einer verkehrseffizienz verschrieben. obwohl hsd erst seit 9 monaten entwickelt wurde, haben seine jüngsten straßenerfahrungen sein ausgereiftes temperament als „erfahrener fahrer“ gezeigt.

angesichts mehrerer komplexer herausforderungen wie der hauptverkehrszeit am freitagabend und starkem regen gelang horizon hsd keine übernahme und ein reibungsloses erlebnis wie bei einem „alten fahrer“. beim wechseln einer kreuzung in einem baustellenbereich mit großer blockadefläche und großem seitenverhältnis führte das system eine ungeschützte linkskurve auf die zielspur aus und demonstrierte damit seine ausgeprägte wahrnehmungs- und bildfreie denkfähigkeit im umgang mit städtischen verhältnissen kreisverkehre, die ein schwieriges problem für die gesamte branche darstellen, können hsd problemlos und reibungslos durch kreisverkehre mit mehreren ein- und ausgängen fahren, in denen sich fußgänger mit regenschirmen aufhalten, wo vorübergehende parkplätze vorhanden sind und wo wasser die fahrbahnlinien bedeckt fähigkeit, und seine leistung ist mit der ersten staffel der branche vergleichbar.

verschiedene städte stellen intelligente fahrsysteme aufgrund ihrer erheblichen unterschiede in der straßenführung, dem verkehrsfluss und den klimatischen bedingungen vor vielfältige herausforderungen. in der komplexen und zufälligen städtischen verkehrsumgebung stellen typische städtische szenarien wie falsch ausgerichtete kreuzungen, ungeschützte zweispurige linksabbieger, enge kurven und ständige radfahrer große herausforderungen für intelligentes high-end-fahren dar. angesichts falsch ausgerichteter kreuzungen in baustellen nutzt hsd eine extrem starke wahrnehmungs- und bildfreie argumentationstechnologie, um umleitungsinformationen genau zu identifizieren und genau zur zielspur zu navigieren. neben einem menschenähnlicheren, ultimativen intelligenten fahrerlebnis ist auch die leistung von hsd auf den ebenen sr (echtzeit-umgebungsrendering) und hmi (mensch-maschine-interaktion) bemerkenswert. mit dem weltmodell als kern vermittelt die neue hmi-entwicklung den benutzern ein umfassenderes gefühl für die welt im hochdimensionalen raum, wodurch interaktionen natürlicher, reibungsloser und komfortabler werden und den benutzern gleichzeitig ein cooles gefühl für technologie vermittelt wird.

die visualisierung kann zeigen, was das intelligente fahrsystem denkt, und den benutzern genügend sicherheit geben. die echtzeitwahrnehmung von horizon hsd rendert die physische welt in echtzeit, erstellt einen digitalen spiegel der welt auf dem hmi und rekonstruiert die physische welt genauer und führt damit die nächste generation von sr-benchmarks an. als er hsd erlebte, sagte bei ruide, vorstandsvorsitzender und ceo der volkswagen group (china): „dieses auto nimmt die reale welt richtig wahr. ich kann alle details sehr genau erkennen.“

dem plan zufolge wird horizon hsd im vierten quartal 2024 eine standardversion der massenproduktionslösung auf den markt bringen und im dritten quartal 2025 die auslieferung des ersten massenproduzierten kooperationsmodells erreichen. nach vielen „erfahrungen“ wird sich hsd weiterentwickeln und in richtung einer massenproduktion in einem ausgereifteren zustand beschleunigen.

technologie + ingenieurskunst + produkte, die den „triathlon“ des intelligenten high-end-fahrens übertreffen

der kern eines „einfach zu bedienenden“ intelligenten fahrsystems sind technische planungs- und entwicklungsstrategien, die auf fundierten benutzererkenntnissen basieren. horizon hat im entwicklungsprozess von high-end-produkten für intelligentes fahren ein „trinity“-fähigkeitsmodell aufgebaut: branchenführende technische stärke, bewährte technische fähigkeiten und ein menschenorientiertes produktsystem. durch die tiefe integration der drei fähigkeiten ist horizon in der lage, die hohe leistung und implementierungszuverlässigkeit von high-end-produkten für intelligentes fahren zu berücksichtigen und benutzern und dem markt optimale lösungen anzubieten.

damit intelligentes high-end-fahren benutzerfreundlich ist und von den benutzern geliebt wird, müssen auch zwei hauptprobleme gelöst werden: leistungsverbesserung (scale up) und szenenverallgemeinerung (scale out). derzeit ist es selbst für die führenden smart-driving-unternehmen der branche schwierig, in einem von ihnen das beste zu erreichen, und sie stehen vor großen herausforderungen, wenn beides gelingt. seit seiner gründung hat horizon weiterhin modernste softwarealgorithmen erforscht und eingesetzt und durch die anwendung führender end-to-end-weltmodelle und interaktiver spielalgorithmen eine neue high-end-lösung für intelligente fahrtechnologie entwickelt. „wippeffekt“, der in technologieiterationen häufig vorkommt, und erzielte gleichzeitig leistungsdurchbrüche. lösen sie das problem der optimierung und szenenverallgemeinerung, um in jedem moment und bei jedem schritt ein personalisiertes produkterlebnis zu schaffen.

die kernentwicklung der autonomen fahrtechnologie besteht im wesentlichen in der tiefgreifenden erforschung und verbesserung der kognitiven und interaktiven fähigkeiten von maschinen. durch die etablierung eines end-to-end-weltmodells für die massenproduktion verleiht horizon dem hsd-system die fähigkeit, alles zu verstehen und über universelle erkenntnisse zu verfügen. dies bedeutet, dass das fahrzeug wie ein erfahrener „intelligenter fahrer“ ist, der in der lage ist, die welt um ihn herum umfassend wahrzunehmen und zu verstehen und vernünftigere entscheidungen zu treffen. gleichzeitig kann horizon hsd mit datengesteuerten interaktiven spielen als kernstück und in kombination mit sichereren regelgrenzen den benutzern das ultimative intelligente fahren mit eleganz und ruhe bieten, wenn sie komplexe städtische szenarien wie verstopfte spurwechsel, kreuzungen und gemischten verkehr bewältigen müssen von menschen und fahrzeugen.

der gewinner des high-end-wettbewerbs für intelligentes fahren liegt in der großtechnischen massenproduktionsfähigkeit von software-hardware-integrationssystemen. auf der grundlage benutzerfreundlicher softwarelösungen benötigen erstklassige städtische noa-produkte auch die unterstützung von computerlösungen der nächsten generation. horizon hat die journey® 6-serie auf den markt gebracht, die einzige computerlösung in china, die die massenproduktionsanforderungen für vollwertiges intelligentes fahren erfüllt. darunter auch die flaggschiffversion journey 6, die speziell für die neue generation von high-end-intelligenzfahrzeugen entwickelt wurde fahren in städtischen gebieten wird mit hsd kombiniert, um software- und hardware-synergien und ultimative effizienz zu schaffen. der high-end-modellraum für intelligentes fahren kann nicht nur die massenproduktion und popularisierung benutzerfreundlicher noa-produkte in städtischen gebieten beschleunigen verbessern sie die effizienz industrieller forschung, entwicklung und bereitstellung durch die flexible öffnung umfassender technischer fähigkeiten.

derzeit haben eine reihe ökologischer software- und hardware-partner offiziell intelligente fahrlösungen auf basis der journey 6-serie auf den markt gebracht. die ersten algorithmuspartner wie qingzhou zhihang, zhizhi robot und yihang intelligence schlossen die migration und bereitstellung von wahrnehmungsalgorithmen in nur drei tagen ab und stellten die integrierte hochgeschwindigkeits-noa-lösung innerhalb von 15 tagen fertig, was die gesamteffizienz deutlich verbesserte. basierend auf der softwareentwicklungseffizienz der journey 6-serie, die weiterhin wegweisend ist, wird horizon hsd in zukunft in überlagerung mit der flaggschiffversion von journey 6 eine größere „beschleunigung“ in der massenproduktion erreichen.

den neuesten daten zufolge belegte horizon im ersten halbjahr 2024 den ersten platz auf dem chinesischen markt für seine all-in-one-computer mit frontansicht für pkw und smart-driving-computing-lösungen seiner eigenmarke und ist weiterhin führend bei low-to-drive-computern. markt für high-end-computerlösungen für intelligentes fahren. gleichzeitig gab horizon kürzlich bekannt, dass die kumulierten auslieferungen von produkten der zhengcheng-familie mit über 6 millionen einheiten einen neuen höchststand erreicht haben.

hinter seinem führenden marktanteil und liefervolumen hat horizon ein ausgereiftes technisches system für die massenproduktion aufgebaut, das nicht nur die iterative optimierung zukunftsweisender softwarealgorithmen und computerlösungen fördert, sondern auch die effizienz der produktanwendung erheblich verbessert und damit den grundstein legt für führende high-end-smart-geräte bietet der fahrmarkt eine solide garantie.

mit der kontinuierlichen iteration der technologie und der ausweitung des massenproduktionsmaßstabs wird das triathlon-system „technologie + produkte + engineering“ von horizon einen starken positiven kreislauf bilden, den anwendungsprozess intelligenter fahrtechnologie erheblich beschleunigen und mehr benutzern wunderschöne intelligenz zugänglich machen . ein neues kapitel im reisen.

(foto/zou yuyuan von der nachrichtenagentur textnet)