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Am 16. August gaben sieben Ministerien, darunter das Handelsministerium, die „Mitteilung zur weiteren Verbesserung der Arbeit beim Austausch alter Fahrzeuge durch neue“ (im Folgenden „Mitteilung“) heraus.

Im Vergleich zur ersten Runde der im April veröffentlichten Umsetzungsdetails wurden die Förderstandards deutlich erhöht. In der „Mitteilung“ wurde erwähnt, dass für einzelne Verbraucher, die die „Umsetzungsregeln für Auto-Inzahlungnahmesubventionen“ einhalten und ihre alten Autos verschrotten und neue kaufen, die Subventionsnorm 10.000 RMB für Personenkraftwagen mit neuer Energie und 7.000 RMB für Kraftstoff beträgt. angetriebene Personenkraftwagen, jeweils auf 20.000 Yuan und 15.000 Yuan erhöht.

Neben der Verschrottung und Aktualisierung umfasst diese Regelung auch die Ersetzung und Aktualisierung in den Förderumfang. Der Staat stellt den Kommunalverwaltungen direkt ultralangfristige Spezialfonds für Staatsanleihen zur Verfügung, um die Kommunalverwaltungen bei der eigenständigen Durchführung von Ersatz- und Erneuerungsprozessen zu unterstützen. Darüber hinaus erfordert diese Richtlinie eine Optimierung des Prozesses zur Überprüfung der Erneuerung der Fahrzeugverschrottung und zur Überwachung der Zuteilung.

„Die Veröffentlichung der Richtlinie ist zweifellos gut für die gesamte Automobilindustriekette“, sagte Lang Xuehong, stellvertretender Generalsekretär der China Automobile Dealers Association, in einem Interview mit einem Reporter von Shell Finance, dass die Standards für die Verschrottung und Erneuerung von Fahrzeugen angehoben würden Subventionen werden stärkere Impulse bringen. Die Einführung der Politik kommt sehr zeitgemäß und die Politik wird voraussichtlich mindestens 1 Million verschrottete und modernisierte Fahrzeuge antreiben, was den Automobilkonsum und das Wachstum des Automobilmarktes stark unterstützen wird die zweite Jahreshälfte.