Mit einem Tiefgang von 20 Metern hat der Golfhafen Guangxi Beibu einen neuen Rekord für den größten Tiefgang für Öltanker, die in den Hafen einlaufen, aufgestellt.
2024-08-14
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China News Service, Guangxi News, 14. August (Jiang Ruiqing) Am 13. August legte das Schiff „Xin Shenyang“ mit 263.000 Tonnen Rohöl aus dem Nahen Osten mit einer schweren Ladung am 300.000 Tonnen schweren Rohölterminal des Hafens von Qinzhou an Erstmals wurde das Terminal seitdem in Betrieb genommen und hat dort erstmals sehr große Rohölfrachter (VLCCs) mit einem Tiefgang von 20 Metern empfangen und entladen. Die Guangxi Maritime Safety Administration begleitete die „Xin Shenyang“ zum sicheren Liegeplatz vor Ort und sorgte so effektiv für den sicheren und reibungslosen Wassertransport wichtiger Energiematerialien.
Das Schiff „Xin Shenyang“ lief unter der Eskorte von Seepatrouillenschiffen sicher in den Hafen ein. Foto von Jiang Ruiqing
Das Schiff „Xin Shenyang“ hat eine Gesamtlänge von 332,9 Metern, eine Breite von 60 Metern und eine Tiefe von 29,8 Metern. Es ist der derzeit wichtigste VLCC-Schiffstyp, der im internationalen Seetransport von Rohöl eingesetzt wird. Um die besonderen Maßnahmenanforderungen für die Sicherheitskorrektur von Schiffen, die gefährliche Güter befördern, umzusetzen und die sichere Einfahrt von VLCC-Tankern in den Hafen zu gewährleisten, hat die Guangxi Maritime Safety Administration strikte Vorschriften umgesetzt, die auf der Tatsache basieren, dass der Eingangskanal für Rohöl im Hafen von Qinzhou verwendet wird Das Terminal ist lang und schmal, die Wassertiefe außerhalb des Kanals ist gering und die Manövrierfähigkeit schwer beladener VLCCs ist begrenzt. Gemäß den technischen Sicherheitsbedingungen für schwere VLCCs wurde eine spezielle Inspektion der Navigationsbedingungen von Qinzhou durchgeführt Es wurden Tests am 300.000-Tonnen-Rohölterminal des Hafens sowie Notfalltests an realen Schiffen und die Überprüfung der unterstützenden Schlepper durchgeführt. Die Ein- und Ausfahrt des Öltankers „Xin Shenyang“, die Beschränkungen für das An- und Ablegen, die Sicherheitsbetriebspläne und Notfallsicherheitsmaßnahmen wurden im Voraus geklärt, die Terminalunternehmen wurden aufgefordert, die Hauptverantwortung für die Sicherheitsproduktion zu übernehmen, und sechs Hochleistungsschlepper wurden koordiniert um beim Abschleppen und Anlegen zu helfen.
Während das Schiff „Xin Shenyang“ in den Hafen einlief, entsandte die Guangxi Maritime Safety Administration zwei Seepatrouillenschiffe, um die Eskorte durchzuführen, wodurch die umfassende Befehls- und Koordinierungsfunktion des Guangxi Beibu Gulf Ship Traffic Management Center durch „Eröffnung“ voll zur Geltung kam grüne Kanäle + Stärkung der kollaborativen Verknüpfung + umfassende technologische Begleitung“ „ und andere umfassende Mittel zur Bereitstellung umfassender Informationsberatung und Sicherheitsdienste für den Liegeplatz des Schiffes „Xin Shenyang“ im Hafen. Um 12:58 Uhr machte das Schiff „Xin Shenyang“ sicher am Rohölterminal fest, und der Golfhafen Beibu stellte erneut einen Rekord für den VLCC-Schwerlasttiefgang und die größte Frachtkapazität auf einem einzelnen Schiff auf.
Laut Zhou Ai, stellvertretender Direktor der Qinzhou Maritime Safety Administration, haben mit voller Unterstützung der Schifffahrtsabteilung seit 2024 33 große und sehr große Öltanker mit einem Rohöldurchsatz von 5,5804 Millionen Tonnen sicher an- und abgelegt. Qinzhous 300.000-Tonnen-Rohölterminal hat die regelmäßige Anlegestelle von VLCC-Tankern realisiert, was die qualitativ hochwertige Entwicklung der Guangxi National Comprehensive Energy Security Zone effektiv gefördert hat. (über)
