Neue Energiefahrzeuge: Allrad-„Inlandsprodukte“, die im Ausland beliebt sind
2024-08-10
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Neue Energiefahrzeuge: Allrad-„Inlandsprodukte“, die im Ausland beliebt sind
Der Reporter der Economic Information Daily, He Leijing, berichtete aus Nanjing
Durch Stanzen, Lackieren und Endmontage werden 12.000 Teile dann in einen neuen Energie-Pick-up-Truck „umgeformt“, wobei mehr als 200 Modellkonfigurationen gleichzeitig hergestellt werden ... Einzug in die „intelligente Fabrik“ von SAIC Maxus im Bezirk Huishan, Stadt Wuxi, Jiangsu In der Provinz können Sie die starke Dynamik der neuen Energiefahrzeuge „Light of Domestic Products“ spüren, die sich darauf vorbereiten, „nach Übersee zu gehen“.
„Bis zum Ende des letzten Jahres beliefen sich unsere kumulierten Auslandsverkäufe auf über 300.000 Fahrzeuge, wovon über 90 % auf die Verkäufe in entwickelten Ländern und Regionen entfielen. Mehr als 80 % der nach Europa exportierten Modelle sind Fahrzeuge mit neuer Energie, was durchaus möglich ist.“ soll ein hochwertiges chinesisches Fahrzeug aus Übersee geworden sein, sagte einer der Vertreter von SAIC Maxus.
Im Juni letzten Jahres wurde im Bezirk Huishan, Wuxi, das Projekt „Large Pure Electric Performance Pickup“ von SAIC Maxus mit einer Investition von 3 Milliarden Yuan gestartet und Produkte auf den Weltmarkt exportiert. Viersitzer-Design mit nebeneinander liegenden Türen, um 180 Grad drehbaren Sitzen und einer Reichweite von über 1.000 Kilometern ... Vor der Produktionslinie dieses rein elektrischen Pickups, Computer, Roboter und unbemanntes Förderband Bänder arbeiten geordnet zusammen und inländische High-End-Pickups arbeiten „ununterbrochen“ „Neue Energie“.
Im Hafen von Taicang in Suzhou in der Provinz Jiangsu reihten sich fast 10.000 im Inland hergestellte Autos auf einem 250.000 Quadratmeter großen Autohof auf, um „zur See zu fahren“, und schufen so eine spektakuläre Szene. Nach Angaben der zuständigen Person, die für die Automobilprojektabteilung von Taicang International Container Terminal Co., Ltd. verantwortlich ist, ist der Anteil der Fahrzeuge mit neuer Energie an allen aus dem Terminal exportierten Autos im ersten Quartal dieses Jahres weiter gestiegen fast 60 %, und die Zahl stieg im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 120 %.
Ende letzten Jahres belegte die New-Energy-Fahrzeugindustrie meines Landes neun Jahre in Folge den ersten Platz in der weltweiten Produktion und im weltweiten Verkauf. In Jiangsu, einer wichtigen Produktionsprovinz, wird der Exportwert der „drei neuen Produkte“, darunter Fahrzeuge mit neuer Energie, im Jahr 2023 194,9 Milliarden Yuan erreichen und damit landesweit an erster Stelle stehen, und der Exportumfang von Fahrzeugen mit neuer Energie stieg im Jahresvergleich um das 3,6-fache -Jahr.
Die starke Dynamik des „Ausstiegs ins Ausland“ ist auf die rasante Entwicklung aller Glieder der Industriekette zurückzuführen. Jedes zehnte Elektrofahrzeug auf der Welt verfügt über Batterien aus Changzhou in der Provinz Jiangsu. In dieser kleinen Stadt, die als „Neue Energiehauptstadt“ bekannt ist, gibt es mittlerweile mehr als 3.000 Unternehmen im Bereich der neuen Energie 97 %. Platz eins im Land.
Laut Zhongxinhang, einem Hersteller von Leistungsbatterien mit Sitz in Changzhou, fordern internationale Kunden, insbesondere High-End-Kunden aus Europa, zunehmend inländische Batteriehersteller. Sie verlangen nicht nur, dass chinesische Lieferanten kontinuierlich Produkte liefern, sondern hoffen auch, dass Unternehmen unterstützende Fabriken bauen können vor Ort. Um den Bedürfnissen europäischer Kunden gerecht zu werden, hat China Aviation in Portugal ein Batteriefabrikprojekt gestartet, das voraussichtlich im Jahr 2026 fertiggestellt und in Produktion gehen wird.
Eine vollständige Unterstützung der Industriekette hilft, die Fahrzeugproduktion zu beschleunigen. Unter den mehr als 100 Teilelieferanten von SAIC Maxus gibt es mehr als 45 erstklassige Zulieferer in Wuxi. In der Produktionswerkstatt von Faurecia Automotive Parts Co., Ltd. im Bezirk Xinbei, Changzhou, werden die Autositze nach der Stück für Stück Produktion zur nur wenige Kilometer entfernten BYD-Fabrik für intelligente Fahrzeuge transportiert. Im Januar 2022 begann BYD mit der Einführung neuer Energiefahrzeuge in Changzhou, was zur schrittweisen Bildung einer kompletten Industriekette für neue Energiefahrzeuge in der Region führte.
Die treibende Kraft hinter der stetigen und langfristigen Entwicklung der New-Energy-Automobilindustrie ist das sorgfältige Streben nach Innovation. Die „intelligente Fabrik“ der SAIC Maxus Wuxi Branch hat ihr Intelligenzniveau durch Investitionen in eine große Menge fortschrittlicher Ausrüstung und Technologie erheblich verbessert und ihre jährliche Produktionskapazität ist von 50.000 Einheiten zu Beginn der Fabrik auf 200.000 Einheiten gestiegen. Am Produktionsstandort von Li Auto in Changzhou ist die Produktionslinie in vielen Aspekten wie Schweißen und Stanznieten zu 100 % automatisiert. Mehr als 3.000 Arten von Teilen können intelligent auf entsprechende Arbeitsstationen verteilt werden, und die Ergebnisse der Produktwertschöpfung und Effizienzsteigerung sind bemerkenswert.
„Gerade weil die aktuelle Technologieentwicklung in meinem Land im Bereich der Fahrzeuge mit neuer Energie schnell voranschreitet und die hergestellten Produkte von ausgezeichneter Qualität sind, bevorzugen immer mehr ausländische High-End-Kunden sie und sind bereit, weiterhin hergestellte Produkte zu kaufen.“ in China“, sagte der zuständige Verantwortliche von China New Aviation.
Quelle: Economic Information Daily
