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Tencent News „First Line“

Autor Guo Yifei Herausgeber Yang Hao

Um zu verhindern, dass die Chip-Lieferkette ins Stocken gerät und die Abhängigkeit von ausländischen Chips verringert wird, beschleunigt sich die Lokalisierung von Automobilchips.

27. Juli, umNIOAm NIO IN Innovation and Technology Day gab NIO die erfolgreiche Einführung des weltweit ersten 5-nm-Smart-Drive-Chips „Shenji NX9031“ bekannt.

Das Tape-out ist ein wichtiger Bestandteil der Chipherstellung. Sobald die Leistung und Qualität den Designanforderungen entsprechen, wird der Chip mit der Massenproduktion im großen Maßstab beginnen Bühne und wird bald kommerziell genutzt.

NIO-Gründer Li Bin führte vor Ort den NIO Shenji NX9031 vor. Er sagte: „Die Chipleistung übertraf die Erwartungen.“

NIO sagte, dass der „Shenji NX9031“-Chip und die zugrunde liegende Software unabhängig voneinander entwickelt wurden, da es sich um den branchenweit ersten intelligenten High-End-Fahrchip handelt, der mit 5-nm-Auto-Standardtechnologie hergestellt wird. Derzeit hat NIO die konkrete Leistung des Chips nicht bekannt gegeben. Li Bin hat zuvor gesagt, dass das Ziel von NIO darin besteht, mit einem selbst entwickelten Chip die Leistung der aktuellen vier Flaggschiff-Smart-Drive-Chips der Branche zu erreichen.

Nach bisherigen Plänen soll der Shenji-9031-Chip im ersten Quartal 2025 erstmals in Weilais Flaggschiff-Limousine ET9 verbaut werden.

Aus Branchensicht liegt die aktuelle Lokalisierungsrate von Fahrzeug-Computerchips bei weniger als 10 %. Im Mid- bis High-End-Bereich wird es grundsätzlich von Nvidia, Mobileye und Qualcomm monopolisiert, während der Low-End-Markt hauptsächlich von Unternehmen wie Horizon und Black Sesame besetzt ist. Seit letztem Jahr, darunter Wei Xiaoli,glückverheißendNach Jahren der Forschung und Entwicklung geben viele unabhängige Automobilhersteller, darunter Samsung Electronics, nach und nach ihre Chip-Fortschritte bekannt.