gui'an ftz adopta camiones de nueva energía en el canal logístico guizhou-guangdong ｜gui'an zona franca integral autopista del canal logístico guizhou-guangdong lanzamiento oficial de prueba de camiones pesados de nueva energía kaban
2024-10-04
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a las 11 am del 29 de agosto, un camión pesado de nueva energía que transportaba 11 toneladas métricas de paneles y pantallas de cristal líquido salió del punto de control principal de la zona de libre comercio de gui'an (gui'an ftz) después de la inspección por parte de gui'an new aduana del área, en dirección a dongguan, en la provincia de guangdong, en el sur de china.
recientemente, un camión pesado de nueva energía que transportaba 11 toneladas de paneles lcd y pantallas lcd de guizhou weixiang technology co., ltd. salió lentamente de la bayoneta principal del área franca integral de gui'an (machang industrial new city, shengui industrial park). , rumbo a dongguan, guangdong.
esta es la primera vez que se utiliza un camión pesado de nueva energía para el transporte de mercancías a larga distancia dentro del canal logístico de gui'an ftz que conecta guizhou y guangdong.
esta es la primera vez que se utilizan camiones pesados de nueva energía en la autopista del corredor logístico guizhou-guangdong en el área franca integral de gui'an para transportar mercancías a largas distancias en el área.
he zhouyu, director de la oficina de comercio de la zona franca de gui'an, dijo que la prueba de camiones pesados puramente eléctricos se alinea con los conceptos de desarrollo ecológico en todo el desarrollo logístico moderno, al tiempo que mejora aún más la calidad, la eficiencia y la reducción de costos en el industria logística en la ciudad de guiyang y la nueva área de gui'an.
"la construcción del campamento de la autopista logística transfronteriza guiyang-gui'an con camiones pesados puramente eléctricos es una medida innovadora para implementar los requisitos estratégicos relevantes de 'electric guizhou' y 'electric guiyang', y es una medida importante para llevar adelante ventajas logísticas y promover el desarrollo de alta calidad en el interior". he zhouyu, director de la oficina de comercio de la zona de libre comercio integral de gui'an, dijo que el uso de camiones pesados puramente eléctricos y la integración de la protección ecológica y ambiental los conceptos a lo largo de toda la cadena de desarrollo logístico moderno ayudarán a promover una mayor mejora de la calidad, la eficiencia y la reducción de costos en la industria logística de guiyang y gui'an.
el equipo de transporte por carretera de logística transfronteriza ecológica, que incluye camiones pesados puramente eléctricos, es el resultado de la colaboración entre gui'an ftz y las empresas locales de gui'an en gui'an para lograr el efecto "canal logístico + comercio + industria". .
la autopista logística transfronteriza verde kaban, que cuenta con camiones pesados puramente eléctricos, es una práctica vívida para que la zona de libre comercio integral de gui'an se vincule con empresas locales en el nuevo distrito de gui'an para lograr el "canal + economía y comercio". + efecto industria".
"esta prueba utilizó el nuevo camión pesado de energía 'guizhou' producido por guizhou changjiang automobile co de gui'an, siendo guizhou chefu technology co de gui'an ftz responsable del transporte de productos de importación y exportación", dijo.
"esta prueba utiliza el camión pesado de nueva energía 'marca guizhou' producido por yangtze motor company, una empresa en la nueva área de gui'an, y guizhou chefuwang company, una empresa en el área aduanera integral, es responsable de las tareas de transporte. de los productos de importación y exportación de las empresas del parque", presentó he zhouyu.
antes de la prueba, la zona examinó la ruta, identificó las ubicaciones de las estaciones de carga a lo largo del camino y calculó los costos totales.
anteriormente, habían visitado la ruta de prueba para conocer la configuración de la pila de carga a lo largo del camino y calcular el costo total.
para promover la electrificación en la industria, desde 2023, guizhou y guiyang han introducido políticas para apoyar el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, incluida la relajación de los derechos de paso prioritario para camiones de nueva energía en áreas urbanas, lo que brinda oportunidades de mercado para el desarrollo de vehículos especiales. vehículos de nuevas energías.
para promover la transformación eléctrica, desde 2023, las provincias y ciudades han introducido activamente políticas para apoyar el desarrollo de la industria de vehículos de nuevas energías y han relajado los derechos de prioridad de los camiones de nuevas energías en las áreas urbanas, brindando oportunidades de mercado para el desarrollo de nuevas energías. vehículos especiales.
en el futuro, la zlc de gui'an se basará en un modelo de cooperación multipartita, guiado por el gobierno y liderado por empresas para construir un sistema logístico de transporte ecológico, bajo en carbono, moderno e integral. aprovechando aún más las ventajas del transporte por carretera equipos, sirviendo mejor a las empresas de comercio exterior en guiyang y gui'an, y apoyando la construcción de un centro para la economía abierta del interior, la zona impulsará el desarrollo de la industria verde.
desde principios de este año, la zona integral de libre comercio de gui'an ha aprovechado activamente las oportunidades para explorar y construir el centro de acopio de fuentes de mercancías económicas orientadas a la exportación de guizhou para el sudeste asiático y la gran área de la bahía de guangdong-hong kong-macao, un nodo de la cadena industrial regional y transfronteriza, un importante nodo de configuración de elementos regionales y el primer camión de carretera de logística transfronteriza verde de la provincia con camiones pesados puramente eléctricos como vehículo principal que se basa en la "línea 2 a 3" existente. "sistema de camiones de carretera para ampliar continuamente el campo de la construcción de camiones de carretera.
fuente:english.guiyang.gov
editor: chendawei
editor sénior: pangbo
