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it house informó el 29 de septiembre que yu chengdong, director general de huawei, presidente de terminal bg y presidente de smart car solutions bu, participó en una conversación en vivo con el anfitrión ma dong el día 28.

ma dong dijo: “creo que siempre has estado (en) la cúspide de la tormenta. no sé cuándo los líderes de todas las empresas automotrices comenzaron a acudir a la recepción para promocionar sus propios productos y realizar muchas actividades. intercambios ".

yu chengdong respondió a este fenómeno: "¡eso fue dirigido por el sr. lei (fundador, presidente y director ejecutivo de xiaomi, lei jun)! debido a que el sr. lei tiene mucho tráfico, también viene a comprar automóviles".

desde principios de este año, se ha convertido en una tendencia que los principales líderes de las empresas automotrices realicen transmisiones en vivo en persona. yu chengdong admitió una vez en la primera mitad del año que su personalidad no es muy buena para las palabras. "recuerdo que cuando estaba en una reunión de profesores y compañeros de clase, descubrí que había regresado al pasado. era la persona más silenciosa en la mesa. porque no soy muy bueno para expresarme. mi cerebro es una ciencia y "cuando estaba en la escuela, también era un cerebro de artes liberales. no es bueno, no me gusta hablar mucho ". pero después de dirigir un negocio, no tengo más remedio que obligarme a hablar. transmitir la visión, requisitos y objetivos al equipo, tengo que hablar. después de fabricar productos toc, se le debe obligar a hablar e ir a conferencias de prensa. dijo que nunca leyó el guión durante la conferencia de prensa y que lo interpretó en el acto.

según informes anteriores de it house, yu chengdong también mencionó a lei jun en mayo de este año: "debido a que nosotros y el sr. lei hemos estado luchando codo con codo en la industria de la telefonía móvil durante más de diez años, nos conocemos bien y sabemos que traerán fuertes capacidades de tráfico, y él mismo es el presidente, director ejecutivo y fundador. la capacidad de tráfico es muy fuerte. los fabricantes de automóviles tradicionales no pueden hacerlo en absoluto. magnitud peor."