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Cada reportero: Li Xing Cada editor: Sun Lei

El caluroso verano aún no puede ocultar la soledad de la fábrica de Evergrande Automobile en Tianjin.

Hace unos días, un periodista del "Daily Economic News" llegó a la fábrica de Evergrande Automobile en Tianjin - Hengchi New Energy Vehicle (Tianjin) Co., Ltd. (en adelante, Hengchi Automobile) - ubicada en Gaoxin 2nd Road, Binhai Science y Parque Tecnológico, distrito de Dongli, Tianjin En primer lugar, lo que vi fueron más de una docena de automóviles estacionados en la carretera frente a la puerta sur de la fábrica, las carreteras del parque por las que poca gente caminaba y la maleza que crecía salvajemente en el. parque.

Fuente de la imagen: Foto del reportero del Daily Li Xing.

"La fábrica está cerrada y sólo hay unas pocas docenas de personas trabajando". Un miembro del personal de servicio en la puerta del Complejo Automovilístico de Hengchi señaló los vehículos estacionados en la carretera y dijo a los periodistas que estaban estacionados en la puerta se puede ver que ahora hay muy poca gente trabajando en la fábrica.

"Solía ​​​​haber de quinientas a seiscientas personas trabajando en la fábrica, pero ahora solo quedan más de 40 personas en el parque", reveló a los periodistas una fuente cercana a Hengchi Automobile.

"Más de 40 personas están trabajandosalarioDistribuir el 80%”

En agosto del año pasado, Evergrande Auto reanudó la producción después de recibir una inversión estratégica de Newton Group (NWTN.US), una empresa que cotiza en bolsa y que pertenece al Fondo Soberano Nacional de los EAU. En ese momento, el reportero caminaba afuera del edificio del Complejo South Gate de Hengchi Automobile y vio que ambos lados de la carretera y el estacionamiento interno estaban llenos de autos privados de diferentes marcas, y también había muchos autobuses que llevaban a los empleados al trabajo. .

Un año después, el periodista visitó nuevamente la fábrica de Hengchi Automobile en Tianjin y vio sólo una docena de automóviles privados estacionados dispersos a ambos lados de la carretera y un estacionamiento interno vacío. En el Complejo Automovilístico de Hengchi, solo había una oficina con luces encendidas, y solo se podía ver vagamente a unos pocos empleados trabajando en algunas estaciones de trabajo.

"Actualmente, la fábrica ha detenido la producción y el personal restante son principalmente líderes de la empresa, líderes de escuadrón y trabajadores a cargo de los turnos de blancos y negros en el taller", dijo la persona cercana a Hengchi Automobile antes mencionada.

Según las personas familiarizadas con el asunto antes mencionadas, cuando la producción de la fábrica esté en su punto máximo, Hengchi Automobile organizará más de diez autobuses lanzadera para transportar a los empleados del taller hacia y desde el trabajo. Pero a partir de octubre del año pasado, el número de autobuses lanzadera para recoger y dejar a los empleados comenzó a reducirse gradualmente, y hasta que se detuvo la producción, no hubo autobuses lanzadera.

En agosto del año pasado, Evergrande Automobile, que acababa de estar suspendida durante más de un año, anunció que había recibido la primera inversión estratégica de 500 millones de dólares de Newton Group (NWTN.US), y que recibiría 600 millones de RMB adicionales en fondos de transición. Se proporcionará dentro de los cinco días hábiles posteriores al anuncio. Los pagos comenzarán a llegar en la fecha y la transacción propuesta por ambas partes se completará en el cuarto trimestre de 2023.

A los ojos del mundo exterior, los fondos de Newton Group son "dinero que salva vidas" para Evergrande Automobile, que ha sufrido pérdidas durante muchos años. Sin embargo, en la noche del 8 de octubre de 2023, Evergrande Automobile emitió un anuncio indicando que debido a los cambios en China Evergrande, el inversor estratégico Newton Group suspendió el apoyo financiero a la empresa durante el período de transición y realizará los ajustes necesarios para el plan de transacción propuesto. Renegociar. El 5 de abril de este año se rescindió oficialmente el acuerdo de inversión estratégica firmado entre Evergrande Automobile y Newton Group.

El 30 de abril, Evergrande Automobile dijo con franqueza en su informe financiero de 2023: "Recientemente, debido a razones financieras, el grupo ha organizado que parte del personal se tome vacaciones y la fábrica de Tianjin ha suspendido la producción".

Sin embargo, el periodista se enteró por las personas cercanas a Hengchi Automobile mencionadas anteriormente que Hengchi Automobile ha detenido la producción desde principios de este año y tiene cada vez menos empleados. "A excepción de 13 guardias de seguridad, actualmente sólo hay más de 40 empleados de Hengchi Automobile trabajando". La fuente cercana a Hengchi Automobile antes mencionada reveló a los periodistas que hay más de 50 vehículos de inventario estacionados en la fábrica de Hengchi Automobile.

Fuente de la imagen: Foto del reportero del Daily Li Xing.

Recientemente, ha habido informes de que "Evergrande Automobile despidió a empleados sin motivo y suspendió los pagos de la seguridad social" y otras noticias. Al respecto, el informante antes mencionado reveló a los periodistas: "Actualmente, los salarios de los empleados de Hengchi Automobile que trabajan en el trabajo se pagan normalmente, pero sólo el 80% se paga cada mes".

El 8 de agosto, el periodista llamó a la persona a cargo de Hengchi Automobile, pero éste guardó silencio ante las preguntas del periodista sobre la situación actual de Hengchi Automobile, el número de empleados que trabajan normalmente y el pago de los salarios de los empleados. "No lo sé, no lo sé."

Sin embargo, en cuanto al estado del pago de la seguridad social, el responsable de la mencionada fábrica de Evergrande Automobile Tianjin respondió a los periodistas: "Se está pagando normalmente".

Tianqi Mold ha alquilado el taller de estampado para la producción.

El periodista vio en el parque de automóviles de Hengchi que no había signos de producción en el taller de pintura, taller de carrocería o taller de subensamblaje en el oeste, pero ocasionalmente se escuchaban ruidos fuertes en el taller de estampado en el este. "Parece que la producción se ha detenido en el interior. No hay mucha gente que vaya a trabajar y no hay autobuses para recoger y dejar a los empleados", dijo a los periodistas un miembro del personal que estaba trabajando afuera: "Sin embargo, hay muchos". camiones sacando mercancías por la puerta este de la fábrica todos los días ".

El periodista vio en el lugar que la puerta del taller de estampado estaba abierta, y también se podía ver gente caminando por el taller, así como un pequeño montacargas. "La fábrica detuvo la producción hace mucho tiempo y una empresa llamada Tianqi Mould está produciendo piezas estampadas en el interior". Un miembro del personal de servicio en la puerta este de Hengchi Automobile dijo a los periodistas: "Tianqi Mould ha estado produciendo allí durante mucho tiempo". .

Fuente de la imagen: Foto del reportero del Daily Li Xing.

El periodista también descubrió que una gran cantidad de estantes de metal con las palabras "Molde Tianqi" impresas estaban apilados en el área de almacenamiento abierta instalada afuera del taller de estampado de Hengchi Automobile. Con este fin, el periodista llamó al Departamento de Valores Modelo de Tianqi y el personal pertinente respondió: "Tenemos líneas de producción en la fábrica de automóviles de Hengchi y el equipo es nuestro".

La información pública muestra que Tianqi Mould (Tianjin Automobile Mould Co., Ltd.) se estableció en diciembre de 1996 y cotizó en el mercado de acciones A en noviembre de 2010. El ámbito comercial de la empresa incluye el diseño y la fabricación de moldes; el procesamiento de piezas estampadas, el procesamiento de remachado y soldadura; el diseño y la fabricación de piezas de productos aeroespaciales y de equipos de soporte terrestre, etc.

Se informa que la capacidad comercial de estampado de Tianqi Mould en Tianjin se distribuye principalmente en Tianjin y Anhui. Entre ellos, el área de Tianjin abastece principalmente a empresas automotrices como FAW Toyota, Great Wall Motors, Beijing Benz, BMW Brilliance y BAIC Group, y la fábrica de Hefei abastece principalmente a NIO.

La fuente mencionada anteriormente cercana a Hengchi Automobile dijo a los periodistas que hay más de 20 trabajadores de Tianqi Die dedicados a la producción de piezas de estampado en el taller de estampado de Hengchi Automobile. "Tianqi Mold solo alquila el taller de estampado de automóviles Hengchi para producir piezas de estampado relacionadas", enfatizó el personal relevante mencionado anteriormente del Departamento de Valores de Tianqi Mold.

"Regresar”dificultad creciente

Actualmente, dos subsidiarias de Evergrande Motors, Evergrande New Energy Vehicles (Guangdong) Co., Ltd. y Evergrande Smart Vehicles (Guangdong) Co., Ltd., quebraron y fueron reorganizadas por acreedores individuales el 25 de julio. El 5 de agosto, Evergrande Automobile emitió un anuncio que decía: "El tribunal popular local correspondiente llevará a cabo una audiencia sobre la quiebra y reorganización de la empresa subsidiaria correspondiente el 2 de agosto de 2024, y el tribunal popular local correspondiente dictaminó que la empresa subsidiaria correspondiente tiene entró en el procedimiento de quiebra y reorganización."

Fuente de la imagen: Anuncio del automóvil Evergrande

Antes de esto, Evergrande Automobile tuvo que devolver varias recompensas y subsidios otorgados a los departamentos administrativos locales pertinentes por un total de aproximadamente 1.900 millones de RMB debido al incumplimiento de contrato.

A los ojos del mundo exterior, pedirle que devuelva alrededor de 1.900 millones de yuanes en recompensas y subsidios, y planear ordenar a Tianjin Evergrande que detenga la producción y las ventas, sin duda "empeorará las cosas" para Evergrande Auto, que ya es insolvente. "Si todo se implementa oficialmente, será muy difícil para Evergrande Automobile regresar", dijo en una entrevista con periodistas Cui Dongshu, secretario general de la Asociación Conjunta de Información del Mercado Nacional de Automóviles de Pasajeros.

Desde la perspectiva de la industria, una serie de noticias reveladas recientemente por Evergrande Automobile aumentarán las dificultades y costos de su reestructuración, y tendrán un impacto negativo en los potenciales inversores interesados ​​en participar en la reestructuración de Evergrande Automobile.

Actualmente, Evergrande Automobile tiene aproximadamente 3,145 mil millones de acciones potenciales a la venta (que representan aproximadamente el 29% de todas las acciones emitidas) para ser adquiridas. Aunque han pasado más de dos meses, no ha habido avances en el proyecto de adquisición de capital.

"Hengchi Automobile tiene un 'plato' tan grande aquí. No se puede cerrar para siempre. Depende de cómo lo manejen los departamentos pertinentes más adelante", dijo a los periodistas la fuente mencionada anteriormente cercana a Hengchi Automobile.