uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Jokainen toimittaja: Li Xing Jokainen toimittaja: Sun Lei

Kuuma kesä ei silti voi peittää Evergrande Automobilen Tianjinin tehtaan yksinäisyyttä.

Muutama päivä sitten "Daily Economic News" -lehden toimittaja tuli Evergrande Automobilen Tianjinin tehtaaseen - Hengchi New Energy Vehicle (Tianjin) Co., Ltd.:hen (jäljempänä Hengchi Automobile), joka sijaitsee osoitteessa Gaoxin 2nd Road, Binhai Science and Teknologiapuisto, Dongli-alue, Tianjin Ensinnäkin, mitä näin, oli yli tusina autoa pysäköitynä tielle tehtaan eteläportin ulkopuolella, puiston tiet, joilla harvat ihmiset kävelivät, ja rikkaruohot kasvavat villisti. pysäköidä.

Kuvan lähde: Kuva Daily-toimittaja Li Xing

"Tehdas on seisokissa, ja töissä on vain muutama kymmenkunta Hengchin autokompleksin portilla päivystävä työntekijä osoitti tielle pysäköityjä ajoneuvoja ja kertoi toimittajille, että ajoneuvot olivat paikalla." pysäköity ovelle voidaan nähdä, että tehtaalla työskentelee nyt hyvin vähän ihmisiä.

"Tehtaalla työskenteli aiemmin viidestä kuuteensataa ihmistä, mutta nyt puistossa on enää yli 40 henkilöä." Hengchi Automobilen läheinen sisäpiiri paljasti toimittajille.

"Töissä on yli 40 henkilöäpalkkaaJaa 80%”

Viime vuoden elokuussa Evergrande Auto aloitti tuotannon uudelleen saatuaan strategisen sijoituksen Newton Groupilta (NWTN.US), UAE National Suvereign Fundin omistamalta pörssiyhtiöltä. Tuolloin toimittaja käveli Hengchi Automobilen South Gate Complex -rakennuksen ulkopuolella ja näki, että tien molemmat puolet ja sisäinen pysäköintialue olivat täynnä erimerkkisiä henkilöautoja, ja siellä oli myös monia busseja, jotka kuljettivat työntekijöitä töihin. .

Vuotta myöhemmin toimittaja vieraili uudelleen Hengchi Automobilen Tianjinin tehtaalla ja näki vain tusinaa yksityisautoa pysäköitynä hajallaan tien molemmille puolille ja tyhjän sisäisen parkkipaikan. Hengchin autokompleksissa oli vain yksi toimisto valot päällä, ja vain muutama työntekijä näkyi epämääräisesti työskentelemässä muutamalla työpisteellä.

"Tällä hetkellä tehdas on lopettanut tuotannon, ja jäljelle jäänyt henkilökunta on pääasiassa yritysten johtajia, ryhmänjohtajia ja työpajan mustavalkovuoroja vastaavia työntekijöitä, sanoi edellä mainittu Hengchi Automobilen läheinen henkilö."

Edellä mainittujen asiaan perehtyneiden mukaan Hengchi Automobile järjestää tehtaan tuotannon ollessa huipussaan yli kymmenen shuttle-bussia kuljettamaan konepajatyöntekijöitä töihin ja pois. Mutta viime vuoden lokakuusta lähtien sukkulabussien määrä työntekijöiden noutoon ja jättämiseen alkoi vähitellen vähentyä, ja ennen kuin tuotanto lopetettiin myöhemmin, sukkulabusseja ei ollut.

Viime vuoden elokuussa Evergrande Automobile, jonka toiminta oli juuri jäädytetty yli vuodeksi, ilmoitti saaneensa ensimmäisen 500 miljoonan US$:n strategisen sijoituksen Newton Groupilta (NWTN.US) ja 600 miljoonan RMB:n lisäksi siirtymäkauden varoja. Toimitetaan viiden työpäivän kuluessa ilmoituksesta. Tilit alkavat saapua 1. päivänä, ja ehdotettu liiketoimi osapuolten välillä valmistuu vuoden 2023 neljännellä neljänneksellä.

Ulkomaailman silmissä Newton Groupin varat ovat "hengenpelastusrahaa" Evergrande Automobilelle, joka on kärsinyt tappioita monta vuotta. Kuitenkin 8. lokakuuta 2023 illalla Evergrande Automobile julkaisi ilmoituksen, jossa todettiin, että Kiinan Evergranden muutosten vuoksi strateginen sijoittaja Newton Group on keskeyttänyt taloudellisen tuen yritykselle siirtymäkauden ajaksi ja tekee ehdotetun kauppasuunnitelman edellyttämät muutokset. Neuvottele uudelleen. Tämän vuoden huhtikuun 5. päivänä Evergrande Automobilen ja Newton Groupin välinen strateginen investointisopimus päätettiin virallisesti.

Huhtikuun 30. päivänä Evergrande Automobile sanoi suoraan vuoden 2023 talousraportissaan: "Taloudellisista syistä johtuen ryhmä on äskettäin järjestänyt joillekin henkilökunnalle lomia, ja Tianjinin tehdas on keskeyttänyt tuotannon."

Toimittaja sai kuitenkin tietää edellä mainituilta Hengchi Automobilen lähipiirin sisäpiiriläisiltä, ​​että Hengchi Automobile on lopettanut tuotannon tämän vuoden alusta ja sillä on yhä vähemmän työntekijöitä. "13 vartijaa lukuun ottamatta työskentelee tällä hetkellä vain yli 40 Hengchi Automobilen työntekijää Yllä mainittu Hengchi Automobilen läheinen sisäpiiriläinen paljasti toimittajille, että Hengchi Automobilen tehtaalla on yli 50 varastoajoneuvoa.

Kuvan lähde: Kuva Daily-toimittaja Li Xing

Viime aikoina on raportoitu "Evergrande Automobilen työntekijöiden irtisanomisesta ilman syytä ja sosiaaliturvamaksujen keskeyttämisestä" ja muita uutisia. Tältä osin edellä mainittu sisäpiiriläinen paljasti toimittajille: "Tällä hetkellä Hengchi Automobilen töissä työskentelevien työntekijöiden palkat maksetaan normaalisti, mutta vain 80% maksetaan joka kuukausi."

Toimittaja soitti Hengchi Automobilen vastaavalle henkilölle 8. elokuuta, mutta hän vaikeni toimittajan kysymyksiin Hengchi Automobilen nykytilanteesta, normaalisti työskentelevien työntekijöiden määrästä ja työntekijöiden palkkojen maksamisesta. "En tiedä, en tiedä."

Kuitenkin sosiaaliturvamaksun asemasta vastaava henkilö, joka vastaa edellä mainitusta Evergrande Automobile Tianjinin tehtaasta, vastasi toimittajille: "Se maksetaan normaalisti."

Tianqi Mold on vuokrannut leimauspajan tuotantoa varten

Toimittaja näki Hengchin autopuistossa, että lännessä maalaamossa, koripajassa tai osakokoonpanopajassa ei ollut tuotannon merkkejä, mutta idässä sijaitsevassa leimaamossa kuului ajoittain kovaa ääntä. "Näyttää siltä, ​​että tuotanto on pysäytetty sisällä, ihmisiä ei ole paljon töissä, eikä bussilla ole työntekijöiden noutoa ja jättämistä." tavarat tehtaan itäportista joka päivä."

Toimittaja näki tapahtumapaikalla, että leimauspajan ovi oli auki ja työpajassa nähtiin myös kävelemässä ihmisiä sekä pieni trukki. "Tehdas on lopettanut tuotannon kauan sitten, ja Tianqi Mold -niminen yritys valmistaa sisällä leimausosia Hengchi Automobilen itäportilla päivystävä työntekijä kertoi toimittajille: "Tianqi Mold on tuottanut siellä pitkään." .

Kuvan lähde: Kuva Daily-toimittaja Li Xing

Toimittaja havaitsi myös, että suuri määrä metallihyllyjä, joihin oli painettu sana "Tianqi Mold", oli pinottu Hengchi Automobilen leimauspajan ulkopuolelle rakennetussa avoimessa varastotilassa. Tätä varten toimittaja soitti Tianqi Model Securities -osastolle, ja vastaava henkilökunta vastasi: "Meillä on tuotantolinjoja Hengchin autotehtaalla, ja laitteet ovat omat."

Julkiset tiedot osoittavat, että Tianqi Mold (Tianjin Automobile Mold Co., Ltd.) perustettiin joulukuussa 1996 ja listattiin A-osakkeiden markkinoille marraskuussa 2010. Yhtiön toimialaan kuuluvat muottien suunnittelu ja valmistus, autojen korien ja prosessilaitteiden suunnittelu ja valmistus, työkalujen ja tukilaitteiden suunnittelu ja valmistus.

On todettu, että Tianjin leimaamalla liiketoiminnan kapasiteetti Tianqi Mold on pääasiassa jaettu Tianjinissa ja Anhuissa. Niistä Tianjinin alue toimittaa pääasiassa autoyrityksiä, kuten FAW Toyotaa, Great Wall Motorsia, Beijing Benziä, BMW Brilliancea ja BAIC Groupia, pääasiassa NIO:ta.

Yllä mainittu Hengchi Automobilen läheinen sisäpiiriläinen kertoi, että Hengchi Automobilen leimauspajassa on yli 20 Tianqi Die -työntekijää, jotka valmistavat leimausosia. "Tianqi Mold vuokraa vain Hengchi Automobile Stamping Workshopin niihin liittyvien leimausosien valmistukseen."

"Come-back”kasvava vaikeus

Tällä hetkellä kaksi Evergrande Motorsin tytäryhtiötä, Evergrande New Energy Vehicles (Guangdong) Co., Ltd. ja Evergrande Smart Vehicles (Guangdong) Co., Ltd., menivät konkurssiin ja yksittäiset velkojat organisoivat ne uudelleen 25. heinäkuuta. Evergrande Automobile julkaisi 5. elokuuta ilmoituksen, jossa todettiin: "Asianmukainen paikallinen kansantuomioistuin järjestää asianomaisen tytäryhtiön konkurssista ja saneerausmenettelystä kuulemisen 2.8.2024, ja asianomainen paikallinen kansantuomioistuin päätti, että kyseinen tytäryhtiö on joutui konkurssi- ja saneerausmenettelyyn."

Kuvan lähde: Evergrande Automobile Announcement

Tätä ennen Evergrande Automobilen oli palautettava erilaisia ​​palkintoja ja tukia, jotka oli myönnetty asianomaisille paikallisille hallinnollisille osastoille yhteensä noin 1,9 miljardia RMB sopimusrikkomuksesta johtuen.

Ulkomaailman silmissä se, että sitä pyydetään palauttamaan noin 1,9 miljardia yuania palkkiona ja avustuksina ja aikomus määrätä Tianjin Evergrande lopettamaan tuotannon ja myynnin, epäilemättä "pahentaa tilannetta" Evergrande Autolle, joka on jo maksukyvytön. "Jos kaikki toteutetaan virallisesti, Evergrande Automobilen on erittäin vaikea tehdä paluuta."

Alan näkökulmasta Evergrande Automobilen äskettäin julkistamat uutiset lisäävät sen uudelleenjärjestelyn vaikeuksia ja kustannuksia, ja niillä on negatiivinen vaikutus mahdollisiin sijoittajiin, jotka ovat kiinnostuneita osallistumaan Evergrande Automobilen rakenneuudistukseen.

Tällä hetkellä Evergrande Automobilella on noin 3,145 miljardia potentiaalista osaketta myytävänä (noin 29 % kaikista liikkeeseen lasketuista osakkeista). Vaikka yli kaksi kuukautta on kulunut, osakehankintaprojektissa ei ole edistytty.

"Hengchi Automobilella on niin iso "levy" täällä. Sitä ei voi sulkea ikuisesti. Se riippuu siitä, kuinka asianomaiset osastot käsittelevät sen myöhemmin. Edellä mainittu Hengchi Automobilen läheinen sisäpiiriläinen kertoi.