समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

जिक्रिप्टन 009 इत्यस्य प्रारम्भात् परं जीवनस्य सर्वेभ्यः क्षेत्रेभ्यः व्यापकं ध्यानं आकर्षितम् अस्ति, नूतन ऊर्जायुगस्य आगमनेन सह अस्य उद्योगस्य पुनर्स्थापनं कृतम् अस्ति यत् घरेलु उच्चस्तरीयः एमपीवी मार्केट् खण्डः यः एकदा संयुक्तोद्यमब्राण्ड्-द्वारा एकाधिकारं प्राप्तवान् आसीत् स्वतन्त्रैः ब्राण्ड्-द्वारा प्रविष्टुं च पाई-खण्डं प्राप्तुं सफलः अभवत् । मया वक्तव्यं यत् "फ्रिजरेटरः, रङ्गटीवी, विशालः सोफा च" इति उत्पादरणनीतिः तदा वास्तवतः उपयोगी आसीत्, उपभोक्तृभ्यः अपि तत् रोचते स्म । परन्तु एकस्मिन् स्तरे प्रतिस्पर्धात्मकानां उत्पादानाम् वर्धमानसङ्ख्यायाः कारणात् विपण्यस्य "आवृत्तिः" अधिकाधिकं गम्भीरा अभवत्, जिक्रिप्टन् ००९ इत्यस्य विपण्यप्रदर्शनं च दुर्बलं भवितुं आरब्धम् अस्ति बहुकालपूर्वं न, नूतनं जी क्रिप्टन 009 आधिकारिकतया प्रक्षेपणं जातम् यद्यपि समग्रपरिवर्तनानि बृहत् न सन्ति इति प्रतीयते तथापि बहवः विवरणाः विन्याससुधाराः च अद्यापि नूतनं मॉडलं अत्यन्तं प्रतिस्पर्धात्मकं कुर्वन्ति।

उपर्युक्तं निर्मातुः मार्गदर्शकमूल्यं केवलं 21 अगस्त 2024 दिनाङ्के मूल्यं प्रतिनिधियति यदि किमपि परिवर्तनं भवति तर्हि कृपया आधिकारिकजालस्थलं पश्यन्तु।

2024 ji krypton 009 इत्यस्मिन् कुलम् 7 विन्यासमाडलाः सन्ति यतो हि अस्मिन् वर्षे प्रारम्भे प्रारब्धं "glory" संस्करणं समावेशितम् अस्ति, मूल्यपरिधिः बृहत् अस्ति, यत् 439,000 तः 789,000 युआन् पर्यन्तं भवति २०२२ तमस्य वर्षस्य मॉडलस्य (विच्छिन्नस्य अद्यापि विक्रयणार्थं च) तुलने न केवलं आरम्भमूल्यं न्यूनीकृतम्, येन अधिकं किफायती भवति, अपितु अधिकानि मॉडल् अपि सन्ति, अपि च बृहत्तरः विकल्पः अस्ति अस्याः तुलनायाः कृते नूतनपुराणमाडलयोः विन्यासस्य विशिष्टभेदं अधिकतया द्रष्टुं समानमूल्यकद्वयं चयनितम्

रूपम् : केषाञ्चन विवरणानां सूक्ष्म-समायोजनम्

रूपस्य दृष्ट्या नूतनस्य जी क्रिप्टन 009 इत्यस्य अग्रमुखस्य आकारः मूलतः पुरातनस्य मॉडलस्य डिजाइनं निरन्तरं करोति यत् अद्यापि द्वौ विकल्पौ प्रदाति: शरीरेण सह एकीकृतः रङ्गजालः तथा च दर्पणप्रकारस्य ग्रिलः। परिवर्तनं मुख्यतया अग्रे बम्परस्य अधः केन्द्रीकृतम् अस्ति नूतनं मॉडल् क्रोम ट्रिम स्ट्रिप् योजयति, येन इदं अधिकं परिष्कृतं दृश्यते । तदतिरिक्तं शास्त्रीयविभक्तप्रकाशसमूहाः, अग्रे परिसरस्य उभयतः स्थिताः वायुप्रवेशकाः च धारिताः सन्ति यदि सावधानीपूर्वकं न भेदिताः तर्हि नूतनपुराणमाडलयोः अग्रमुखस्य डिजाइनस्य परिवर्तनं द्रष्टुं खलु कठिनम् अस्ति

बाह्यविन्यासस्य दृष्ट्या नूतनं प्रतिरूपं दूरनियन्त्रणकुंजीम् दृश्यप्रकाशभाषां च योजयति, येन व्यावहारिकतायां क्रीडाक्षमतायां च सुधारः भवति । यद्यपि विन्यासपरिवर्तनानि स्पष्टानि न सन्ति, तथापि पुरातनस्य मॉडलस्य विन्यासस्तरः पूर्वमेव अतीव उच्चः इति दृष्ट्वा, वस्तुनिष्ठरूपेण नूतनस्य जिक्रिप्टन ००९ इत्यस्य सुधारस्य कक्षः खलु सीमितः अस्ति

शरीरस्य आकारस्य दृष्ट्या नूतनस्य पुरातनस्य च मॉडलस्य दीर्घतायां, ऊर्ध्वतायां च किञ्चित् अन्तरं भवति । शेषस्य कृते १९-इञ्च् एल्युमिनियम-मिश्रधातुचक्राणि अद्यापि मानकानि सन्ति न केवलं डिजाइनाः समानाः, अपितु टायर-विनिर्देशाः अपि समानाः सन्ति, २५५/५० आर१९ परन्तु नूतनं मॉडलं विकल्परूपेण २०-इञ्च् चक्रं यावत् उन्नयनं कर्तुं शक्यते, टायर-विनिर्देशः अपि २६५/४५ आर२० इति परिवर्तितः भविष्यति ।

कारस्य पृष्ठभागे नूतनकारस्य बृहत्तमः परिवर्तनः मूल "शार्क फिन्" एंटीनायाः रद्दीकरणं भवति, येन दृश्यसमायोजनं अधिकं सुदृढं भवति पृष्ठभागः अद्यापि थ्रू-टाइप् टेललाइट् सेट् इत्यनेन सुसज्जितः अस्ति, यस्य सङ्गतिः पृष्ठपरिवेशे स्थितेन क्रोम-सज्जा-पट्टिकायाः ​​सह अस्ति, समग्रः आकारः च अतीव नियमितः सुरुचिपूर्णः च अस्ति शरीरस्य वर्णस्य दृष्ट्या यद्यपि नूतनेन जिक्रिप्टन् ००९ इत्यनेन तारा रजतवर्णयोजना रद्दीकृता तथापि नीलमेघधूसरवर्णः, अरोरा हरितवर्णः च योजितः, येन विकल्पाः अधिकं प्रचुराः अभवन्

आन्तरिकः : गुणवत्तायाः भावः विन्यासस्तरः च अधिकं सुधरितः भवति

आन्तरिकस्य दृष्ट्या नूतनं ji krypton 009 मुख्यतया विवरणं अनुकूलितं करोति, ततः विन्यासस्य व्यापकरूपेण सुधारं करोति । वस्तुनिष्ठरूपेण एमपीवी-माडलस्य आन्तरिक-निर्माणस्य जटिलतायाः आवश्यकता नास्ति, प्रयुक्तानि सामग्रीनि ठोस-दयालुः च सन्ति, तथा च सरलं व्यावहारिकं च भवति ।

नवीनं मॉडलं नूतनशैल्याः सुगतिचक्रेण सुसज्जितम् अस्ति, यत्र सपाटः उपरि + सपाटः तलरूपरेखा डिजाइनः, रजतस्य ट्रिमः, रिटर्न् सूचकचिह्नानि च सन्ति । तस्य तुलनायां नूतनमाडलेन सुसज्जितं सुगतिचक्रं बहुकार्यबटनक्षेत्रस्य कृते अनुकूलितं समायोजितं च कृतम् अस्ति, येन संचालनं अधिकं सुलभं जातम्

आन्तरिकभागे यद्यपि नूतनं मॉडलं अद्यापि १०.२५-इञ्च् पूर्ण-एलसीडी-यन्त्रेण सुसज्जितम् अस्ति तथापि तस्य अन्तरफलक-निर्माणं पूर्णतया अनुकूलितं कृतम् अस्ति, तथा च सामग्री-प्रदर्शनं स्पष्टतरं संक्षिप्ततरं च अस्ति नवीनतया योजितेन ३५.९५-इञ्च्-एआर-एचयूडी-इत्यनेन सह व्यावहारिकं प्रदर्शनं विलक्षणम् अस्ति। ज्ञातव्यं यत् यद्यपि नूतनस्य मॉडलस्य केन्द्रीयनियन्त्रणपर्दे आकारः किञ्चित् "संकुचितः" अस्ति तथापि फ्रेमः संकीर्णः अस्ति, स्क्रीन-शरीर-अनुपातः उत्तमः अस्ति, तथा च रिजोल्यूशन-सहितं oled सामग्रीं प्रति उन्नतीकरणं कृतम् अस्ति of 2.5k. कारस्य स्मार्टचिप् मूल एकल qualcomm snapdragon 8155 तः द्वौ qualcomm snapdragon 8295 यावत् उन्नयनं कृतम् अस्ति, तथा च कम्प्यूटिंग् शक्तिप्रदर्शनं अत्यन्तं शक्तिशाली अस्ति तदतिरिक्तं ईवा-ध्वनिसहायकस्य नूतनपीढी अपि नूतन-एआइ-इंटेलिजेण्ट्-एजेण्ट्-रूपेण परिवर्तिता अस्ति, यस्य समृद्धानि कार्याणि, उत्तमः अन्तरक्रियाशीलः अनुभवः च अस्ति तदतिरिक्तं yamaha श्रव्यप्रणाल्याः कृते अपि नूतनं मॉडलं उन्नयनं कृतम् अस्ति the number of spikers 20 तः 30 यावत् उन्नयनं कृतम् अस्ति, तथा च dolby atmos इत्यस्य समर्थनं करोति ।

शक्तिः : प्रदर्शनमापदण्डेषु क्रूजिंग्-परिधिषु च व्यापकरूपेण सुधारः कृतः अस्ति

शक्तिस्य दृष्ट्या यद्यपि नूतनस्य जिक्रिप्टन् ००९ इत्यस्य केचन मॉडल् ८००v आर्किटेक्चर इत्यत्र उन्नयनं कृतम् अस्ति तथापि तुलनायां भागं गृह्णन्तः मॉडल् अद्यापि ४००v आर्किटेक्चर इत्यस्य आधारेण सन्ति, यत् पुरातन मॉडल् इत्यनेन सह सङ्गतम् अस्ति परन्तु उन्नत-ड्राइव-मोटरस्य नूतन-किरिन्-बैटरी-इत्यस्य च धन्यवादेन नूतन-जिक्रिप्टन्-००९-इत्यस्य प्रदर्शन-मापदण्डस्य, सीएलटीसी-शुद्ध-विद्युत्-क्रूजिंग्-परिधिस्य च दृष्ट्या पुरातन-माडलस्य तुलने महत्त्वपूर्णतया सुधारः कृतः अस्ति तदतिरिक्तं नूतनस्य मॉडलस्य बाह्य एसी निर्वहनशक्तिः अपि ३.३ किलोवाट् तः ६ किलोवाट् यावत् वर्धिता अस्ति ।

अन्तरिक्षम् : द्वितीयपङ्क्तौ सवारीसुखदः उत्तमः अस्ति

आसनस्थानस्य दृष्ट्या पुरातननवमाडलयोः आकारान्तरम् अत्यल्पं भवति, चक्राधारमापदण्डाः च सम्यक् समानाः इति कारणतः सिद्धान्ततः आन्तरिकस्थाने बहु अन्तरं न भविष्यति आसनानां दृष्ट्या २०२४ तमस्य वर्षस्य जी क्रिप्टन् ००९ इत्यस्मिन् २+२+३ सीट् लेआउट् इत्यनेन सह ७ सीटर मॉडल् योजितम् अस्ति, यदा तु क्लासिक ६ सीटर मॉडल् इत्येतत् निरन्तरं धारितं भविष्यति नूतनकारस्य सुसज्जिताः आसनानि सर्वाणि soft nappa पूर्ण-धान्य-प्रथम-स्तरीय-चर्मणा वेष्टितानि सन्ति, प्रथमयोः आसनयोः पङ्क्तियोः अपि रिबाउण्ड् स्पञ्जस्य उपयोगः भवति, यस्य लक्षणं दृढं समर्थनं मन्दं रिबाउण्ड् च भवति, अतः दीर्घदूरस्य सवारी अपि श्रान्ततां सुलभं न भवति। तदतिरिक्तं नूतनस्य जी क्रिप्टन 009 इत्यस्य द्वितीयपङ्क्तौ आसनानि "ईम्स् रेक्लाइनर् मोड्" इत्यस्य समर्थनं अपि कुर्वन्ति, यत् आसनानि, विद्युत् लेग रेस्ट्स्, इलेक्ट्रिक् पादरेस्ट् च लिङ्केज् नियन्त्रयितुं शक्नोति, क्षैतिजस्थितौ समायोजितस्य अनन्तरं शरीरं तानयितुं शक्यते अधिकतमं यावत् ।

भण्डारणस्थानस्य दृष्ट्या नूतनं पुरातनं च मॉडलं मूलतः समानस्तरस्य भवति तथा च दैनन्दिनप्रयोगस्य आवश्यकतां पूर्णतया पूरयितुं शक्नुवन्ति । तदनुपातेन नूतनस्य मॉडलस्य बृहत्तमं मुख्यविषयं अस्ति यत् अस्मिन् कार-फ्रिज-यंत्रेण सुसज्जितम् अस्ति, यत् पुरातन-माडलस्य अपेक्षया अधिकं व्यावहारिकम् अस्ति ।

ट्रंकस्य विषये तु पुरातनं नवीनं च मॉडल् मध्ये स्थितिस्मृतिकार्यं युक्तं विद्युत् ट्रंकं भवति । वस्तुनिष्ठरूपेण सामान्यपरिस्थितौ ट्रंकस्य भारक्षमता केवलं अत्यन्तं सन्तोषजनकरूपेण एव गणनीया । परन्तु ७-सीटर-संस्करणं वा ६-सीटर-संस्करणं वा, पृष्ठपीठानि अधः कृत्वा ट्रंक-स्थानं अधिकं विस्तारयितुं शक्यते ।

सुरक्षा : सक्रिय-निष्क्रिय-सुरक्षाविन्यासयोः उन्नयनं कृतम् अस्ति

सुरक्षाविन्यासस्य दृष्ट्या नूतनस्य मॉडलस्य सुधारः अतीव बृहत् नास्ति । यद्यपि एकेन कॅमेरा-सङ्ख्या "कटा" कृता, तथा च रन-फ्लैट् टायरः विकल्परूपेण न प्राप्यते, तथापि एतौ बिन्दौ अहानिकारकौ स्तः न तु दोषः

सारांशः - १.

एकत्र गृहीत्वा, नूतनस्य जी क्रिप्टन 009 इत्यस्य उत्पादस्य शक्तिः वास्तवमेव पुरातनस्य मॉडलस्य तुलने व्यापकरूपेण सुधारिता अस्ति, यत्र प्रौद्योगिक्याः आरामस्य च भावः अपि अस्ति, ये उपभोक्तृणां कृते द्वौ स्पष्टौ पक्षौ स्तः अवश्यं, "वर्धमानं मात्रा" केवलं एकः पक्षः अस्ति। सम्मिलित" घरेलु विपण्य। एड़ि। क्रयणमतस्य विषये तु, कारप्रतिस्थापनस्य आवृत्तिः द्रुततरं द्रुततरं च जातम् इति दृष्ट्वा, विशेषतः नूतनानां ऊर्जामाडलानाम्, "पुराणं न तु नूतनं क्रीणीत" इति अवधारणायाः अनुसरणं निश्चितरूपेण दोषपूर्णं न भवति