2024-09-25
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
हॉलीवुड्-ब्लॉकबस्टर-चलच्चित्रेषु "हैकर्"-जनाः नेटवर्क्-सुरक्षा-प्रणालीषु प्रवेशं कुर्वन्तः पश्यामः । अद्यतनस्य बुद्धिमान् जालसंयोजनस्य युगे बुद्धिमान् जालसम्बद्धेषु कारषु एतादृशः परिदृश्यः दृश्यते ।
बहुकालपूर्वं चेचेन-नेता कदिरोवः पोस्ट् कृतवान् यत् तस्य टेस्ला-विद्युत्-पिकअप-इत्येतत् साइबर्ट्-अप्-इत्येतत् मस्क-इत्यनेन दूरतः ताडितम् अस्ति । यद्यपि एतत् सत्यं वा न वा इति वक्तुं कठिनं तथापि एतेन टेस्ला-संस्थायाः दूरनियन्त्रणकार्यस्य, उपयोक्तृगोपनीयतासुरक्षायाः च विषये जनचिन्ता उत्पन्ना
कदिरोवः स्वस्य टेस्ला साइबर्ट्ट्रक् मशीनगनैः सुसज्जितं दर्शयति इति भिडियो विमोचयति
अधुना एव ३६० इत्यस्य अध्यक्षः झोउ होङ्गी इत्यनेन मस्कस्य दूरस्थकारस्य तालाबन्दीघटनायाः आरोपस्य विषये कदिरोवस्य उपरि वीडियोमाध्यमेन टिप्पणीं कृत्वा उक्तं यत् मस्कः तत् कृतवान् इति सिद्धयितुं प्रत्यक्षं प्रमाणं न दृष्टवान् इति। परन्तु तकनीकीदृष्ट्या वर्तमानबुद्धिमान् जालयुक्तवाहनैः सह कारनिर्मातृणां कृते अतीव सुलभम् अस्ति । बुद्धिमान् सम्बद्धं कारं ताडयितुं केवलं त्रीणि सोपानानि आवश्यकानि इति व्यावसायिकदृष्ट्या अपि विश्लेषणं कृतवान् ।
किं वास्तवमेव दूरस्थरूपेण वाहनानां नियन्त्रणं सम्भवति ?
झोउ होङ्गी इत्यनेन विश्लेषितं यत् प्रथमं सोपानं अक्षमं कर्तुं वाहनस्य चयनं भवति, द्वितीयं सोपानं भवति यत् अभियंताः वाहनसर्वरस्य उपरि वाहनं अक्षमीकरणं कृत्वा वाहनं प्रति अक्षमीकरणनिर्देशं निर्गन्तुं शक्नुवन्ति;
झोउ होङ्गी इत्यनेन अपि उक्तं यत् ये कारस्वामिनः स्मार्ट-सम्बद्धानि काराः क्रीणन्ति, तेषां ध्यानं अवश्यं दातव्यं यत् भवन्तः यत् कारं क्रीणन्ति तत् भवतः न, अपितु निर्मातुः, यतः एतत् कारं निर्मातुः सर्वरेण सह सम्बद्धम् अस्ति। यदि कश्चन हैकरः भग्नः भवति, कारस्य शरीरस्य wi-fi अथवा bluetooth संयोजनस्य माध्यमेन, ततः कारस्य अन्तः जालपुटे शरीरस्य नियन्त्रकस्य पुनर्लेखनं करोति तर्हि वाहनस्य कार्याणि अक्षमानि भविष्यन्ति
सर्वस्य अन्तर्जालस्य युगे प्रविश्य जालसुरक्षाचुनौत्यं बृहत्तरं बृहत्तरं भवति नूतनाः ऊर्जायानानि बुद्धिमन्तः, जालयुक्ताः, स्वायत्ताः इत्यादयः अभवन् तथापि यदि सॉफ्टवेयरं भवति तर्हि लूपहोल्स् भविष्यन्ति, यदि च लूप्होल् सन्ति तर्हि ते अपराधिभिः शोषितं भविष्यति अतः नूतनाः ऊर्जावाहनानां बुद्धिमान् सम्बद्धानां वाहनानां च सुरक्षाविषया अन्ययन्त्राणां अपेक्षया बहु अधिकाः भवितुम् अर्हन्ति।
कार-शरीर-आक्रमणस्य अतिरिक्तं अन्यः सुलभः उपायः अस्ति यत् कार-कम्पनीयाः उत्पादन-प्रणालीं, आँकडा-प्रणालीं च नियन्त्रयितुं शक्यते । अस्याः आक्रमणपद्धतेः न केवलं अत्यन्तं उच्चं गोपनं भवति, अपितु अस्य व्यापकः व्याप्तिः अपि अस्ति यत् एतत् एकस्य निश्चितप्रकारस्य कारनिर्मातृणां सर्वाणि काराः नियन्त्रयितुं शक्नोति .
टेस्ला इत्यनेन आधिकारिकतया चेङ्गशी इन्टरएक्टिव् इलेक्ट्रिक् व्हीकल जर्नल् इत्यस्य संवाददातारं प्रति उत्तरं दत्तं यत् रिमोट् लॉक् इत्यस्य विषये धारणा पूर्णतया व्यक्तिगतरूपेण अनुमानं भवति। सम्प्रति टेस्ला चीनदेशे एकं दत्तांशकेन्द्रं स्थापितवान् अस्ति सर्वे घरेलुवाहनदत्तांशः चीनदेशे संगृहीताः सन्ति, तथा च दत्तांशः प्रासंगिकराष्ट्रीयविभागैः प्रमाणितः अस्ति ।
वस्तुतः अन्तिमेषु वर्षेषु कारकम्पनीषु "हैकर्" इत्यनेन बहुधा आक्रमणं कृतम् अस्ति ।
अस्मिन् वर्षे अगस्तमासस्य २० दिनाङ्के टोयोटा मोटर कार्पोरेशन इत्यनेन स्वीकृतं यत् तस्य जालपुटं हैक् कृतम् अस्ति तथा च डाटा लीक् अभवत् ।
२०२३ तमस्य वर्षस्य मार्चमासे विश्वप्रसिद्धे हैकरस्पर्धायां pwn2own इत्यस्मिन् सर्वाधिकं उदारपुरस्कारैः सह एकः हैकरः टेस्ला-प्रणाल्यां root-प्रवेशं सफलतया प्राप्तवान् । सफलः आक्रमणकारी $१००,००० पुरस्कारं प्राप्तुं अतिरिक्तं हैक् कृतं टेस्ला मॉडल् ३ अपि प्राप्तवान् ।
२०२२ तमस्य वर्षस्य जनवरीमासे एकः जर्मन-किशोरः एकस्य दुर्बलतायाः माध्यमेन दूरस्थरूपेण टेस्ला-वाहनस्य अपहरणं सफलतया कृतवान् ।
२०२१ तमस्य वर्षस्य नवम्बरमासे स्नैच् रैनसोम्वेयर् इत्यनेन वोल्वो कार्स् इत्यस्य सर्वर्स् इत्यत्र आक्रमणं कृत्वा सञ्चिकाः चोरिताः ।
२०२१ तमस्य वर्षस्य जूनमासे एकः हैकरः टेस्ला-संस्थायाः जहाज-प्रणाल्यां सफलतया प्रवेशं कृत्वा दूरतः वाहनस्य नियन्त्रणं कर्तुं समर्थः इति दावान् अकरोत् । पश्चात् टेस्ला इत्यनेन वक्तव्यं प्रकाशितं यत् हैकिंग् आक्रमणेन वाहनस्य सुरक्षायां कोऽपि प्रभावः न अभवत् इति ।
२०२० तमस्य वर्षस्य जूनमासे होण्डा-संस्थायाः आन्तरिकजालव्यवस्थायाः उपरि आक्रमणं जातम् कम्पनी जापानदेशस्य घरेलुकारखानानां वाहनानां प्रेषणं स्थगितवती, उत्तर अमेरिकादेशस्य सप्तसु वाहनकारखानेषु उत्पादनं च स्थगितवती ।
२०२० तमस्य वर्षस्य फरवरीमासे मर्सिडीज-बेन्ज् ई-वर्गस्य सेडान्-वाहने १९ दुर्बलताः ज्ञाताः येन हैकर्-जनाः दूरतः वाहनस्य नियन्त्रणं कर्तुं शक्नुवन्ति स्म, यथा द्वारं उद्घाटयितुं इञ्जिनं प्रारभयितुं च
२०१९ तमस्य वर्षस्य अगस्तमासे अमेरिकीसर्वकारस्य अनुमतिं प्राप्य द्वौ अभियंतौ सहसा टोयोटा प्रियस्-वाहनस्य ब्रेकं कृतवन्तः, अकस्मात् फोर्ड-एस्केप्-वाहनस्य ब्रेकः विफलः अभवत्
२०१९ तमस्य वर्षस्य एप्रिलमासे शिकागो-कार्२गो-कार-साझेदारी-एप् हैक् कृतम्, यस्य परिणामेण प्रायः १०० काराः चोरिताः ।
……
भवतः वाहनस्य रक्षणं कथं करणीयम्
विडियोमध्ये झोउ होङ्गी इत्यनेन व्यक्तिभ्यः हैक् न भवितुं उत्तराणि दत्तानि, तथा च पूर्वरक्षायाः, घटनापश्चात् प्रतिक्रियायाः माध्यमेन दूरस्थरूपेण तालबद्धानां अक्षमीकरणस्य च समस्यायाः समाधानं कृतम् कथ्यते यत् सर्वरः नियन्त्रणनिर्देशान् निर्गन्तुं निवारयितुं भवान् परिवर्तनस्य दुकानं अन्वेष्टुं वा दूरस्थसञ्चारमॉड्यूल् स्वयमेव निष्क्रियं कर्तुं शक्नोति । तदनन्तरं तस्य निवारणस्य मार्गः अस्ति यत् वाहनस्य कार्याणि सक्रियं कर्तुं विकलाङ्गभागाः प्रतिस्थापयितुं शक्यते ।
परन्तु झोउ होङ्गी इत्यनेन अपि एतत् कृत्वा हानिः भविष्यति इति सूचितम् । सर्वरतः विविधानि नियन्त्रणनिर्देशानि निवारयित्वा भवतः कारस्य बहवः कार्याणि प्रतिबन्धितानि भवितुम् अर्हन्ति । यदि भवान् अनुमतिं विना भागान् प्रतिस्थापयति तर्हि कारनिर्माता ज्ञास्यति यत् भवता अनुमतिं विना कारस्य परिवर्तनं कृतम्, वारण्टी च अङ्गीकृता भविष्यति, कारनिर्मातृणा स्थगितस्य अपि जोखिमः अस्ति
सम्पादकस्य मतं यत् हैकर्-जनानाम् वाहनेषु प्रवेशं निवारयितुं व्यक्तिगत-उपायाः लाभस्य योग्याः न सन्ति, अद्यापि देशस्य कार-निर्मातृणां च तस्य निवारणाय मिलित्वा कार्यं कर्तव्यम्
प्रथमं वाहननिर्मातृभिः स्वस्य साइबरसुरक्षासंरक्षणं सुदृढं कर्तव्यम्। तेषां बुद्धिमान् सम्बद्धकारानाम् संजालसुरक्षाप्रदर्शने सुधारं कर्तुं हैकर-अप्रवेशं निवारयितुं च अधिकानि शोध-विकास-प्रयत्नाः निवेशयितुं आवश्यकता वर्तते तत्सह, तेषां सम्पूर्णं आपत्कालीनप्रतिक्रियातन्त्रमपि स्थापयितुं आवश्यकं यत् एकदा हैकर-आक्रमणस्य आविष्कारः जातः चेत्, वाहनानां यात्रिकाणां च सुरक्षां सुनिश्चित्य शीघ्रमेव उपायाः कर्तुं शक्यन्ते
द्वितीयं, सर्वकारीयविभागानाम् अपि पर्यवेक्षणं सुदृढं कर्तुं आवश्यकता वर्तते। तेषां बुद्धिमान् सम्बद्धकारानाम् उत्पादनं, विक्रयं, उपयोगं च नियन्त्रयितुं कठोरकायदाः नियमाः च निर्मातव्याः । तत्सह, तेषां जालसुरक्षानिरीक्षणं सुदृढं कर्तुं, आविष्कृतानां सुरक्षादुर्बलतानां शीघ्रं मरम्मतं च आवश्यकं यत् हैकर्-जनाः एतासां दुर्बलतानां उपयोगं आक्रमणाय न कुर्वन्ति
वस्तुतः अस्माकं देशे पूर्वमेव प्रासंगिकाः नियमाः नियमाः च सन्ति । २०२१ तमस्य वर्षस्य अक्टोबर्-मासस्य प्रथमे दिने "आटोमोबाइल-आँकडा-सुरक्षा-प्रबन्धनस्य (परीक्षणस्य) अनेकाः नियमाः" प्रभावे अभवत् । लोकसुरक्षामन्त्रालयः, परिवहनमन्त्रालयः च मम देशस्य प्रथमः वाहनदत्तांशसुरक्षाविनियमः अस्ति ।
अस्मिन् नियमः अस्ति यत् राज्यं कानूनानुसारं वाहनदत्तांशस्य उचितं प्रभावी च उपयोगं प्रोत्साहयति, तथा च वाहनदत्तांशसंसाधकानाम् वकालतम् करोति यत् ते वाहनदत्तांशसंसाधनक्रियाकलापानाम् अङ्गीकारे चतुर्णां प्रमुखसिद्धान्तानां पालनं कुर्वन्तु: वाहनान्तर्गतप्रक्रियाकरणस्य सिद्धान्तः, यावत् अत्यन्तं आवश्यकं न भवति , तथा च पूर्वनिर्धारितरूपेण संग्रहणं न करणीयम् इति सिद्धान्तः, यावत् चालकः स्वतन्त्रतया तत् सेट् करोति, तथा च पूर्वनिर्धारितसेटिंग् प्रत्येकं चालनसमये संग्रहणस्थितिः नास्ति प्रदत्तानां कार्यात्मकसेवानां दत्तांशसटीकताआवश्यकतानां अनुसारं, असंवेदनशीलतासंसाधनसिद्धान्तस्य अनुसारं, यथासम्भवं अनामीकरणं, विपरिचयः च;
अद्यतने उद्योग-सूचना-प्रौद्योगिकी-मन्त्रालयेन त्रीणि अनिवार्यराष्ट्रीय-मानकानि संगठितानि, निर्मिताः च: "वाहन-सूचना-सुरक्षा-तकनीकी-आवश्यकता", "वाहन-सॉफ्टवेयर-उन्नयन-सामान्य-तकनीकी-आवश्यकता" तथा च "बुद्धिमान् सम्बद्ध-वाहन-स्वायत्त-वाहन-चालन-आँकडा-अभिलेख-प्रणाली", ये जारीकृताः national market राज्यस्य पर्यवेक्षणप्रशासनप्रशासनं तथा च राष्ट्रियमानकीकरणप्रशासनसमित्या विमोचनं अनुमोदितं, तत् च 1 जनवरी 2026 तः कार्यान्वितं भविष्यति।
"वाहनसूचनासुरक्षायाः तकनीकीआवश्यकता" मोटरवाहनसूचनासुरक्षाप्रबन्धनप्रणालीनां आवश्यकताः, तथैव बाह्यसंयोजनसुरक्षा, संचारसुरक्षा, सॉफ्टवेयर उन्नयनसुरक्षा, आँकडासुरक्षा इत्यादीनां कृते तकनीकीआवश्यकताः परीक्षणविधयः च निर्धारिताः सन्ति
"वाहनसॉफ्टवेयर उन्नयनस्य सामान्यतकनीकीआवश्यकता" मोटरवाहनसॉफ्टवेयर उन्नयनार्थं प्रबन्धनप्रणालीआवश्यकताः, तथैव वाहनसॉफ्टवेयर उन्नयनकार्यस्य तकनीकीआवश्यकताः परीक्षणविधयः च निर्धारयति यथा उपयोक्तृसूचना, संस्करणसङ्ख्यापठनं, सुरक्षासंरक्षणं, पूर्वापेक्षाः, शक्तिप्रतिश्रुतिः, तथा च असफलता निबन्धनम् .
"बुद्धिमान् सम्बद्धवाहन स्वायत्तवाहनचालनदत्तांशलेखनप्रणाली" बुद्धिमान् सम्बद्धवाहनस्वायत्तवाहनचालनदत्तांशलेखनप्रणाल्याः आँकडा अभिलेखन, आँकडासंरक्षणं पठनं, सूचनासुरक्षा, दुर्घटनायोग्यता, पर्यावरणमूल्यांकन इत्यादीनां कृते तकनीकी आवश्यकताः परीक्षणविधयः च निर्धारिताः सन्ति
उद्योग-सूचना-प्रौद्योगिकी-मन्त्रालयेन उक्तं यत् अस्मिन् समये प्रकाशिताः त्रयः मानकाः मम देशे बुद्धिमान्-संबद्ध-वाहनानां क्षेत्रे प्रथमाः अनिवार्याः राष्ट्रिय-मानकाः सन्ति, तथा च बुद्धिमान्-सम्बद्धानां वाहनानां सुरक्षा-स्तरं सुधारयितुम्, स्वस्थ-वाहनानां सुनिश्चित्यै च महत् महत्त्वं वर्तते | तथा उद्योगस्य स्थायिविकासः।
बुद्धिमान् सम्बद्धकारानाम् भविष्यस्य विकासः सुरक्षाप्रतिश्रुतिभ्यः अविभाज्यः अस्ति, तथा च हैकर्-द्वारा दूरनियन्त्रणस्य खतरा न्यूनीकर्तुं न शक्यते डिजाइन-पदे संजाल-सुरक्षा-अवधारणानां एकीकरणं कृत्वा, आँकडा-गोपनं सुदृढं कृत्वा, बहु-परिचय-प्रमाणीकरणं कार्यान्वितुं, द्रुत-प्रतिक्रिया-तन्त्राणि स्थापयित्वा, उद्योग-सुरक्षा-मानकानां निर्माणं च प्रवर्धयित्वा, बुद्धिमान् सम्बद्धानां कारानाम् कृते सुरक्षिततर-संरक्षण-प्रणाली निर्मातुं शक्यते यदा एते सुरक्षापरिपाटाः स्थापिताः भवन्ति तदा एव बुद्धिमान् सम्बद्धाः काराः सुविधायाः सुरक्षायाश्च सर्वोत्तमसन्तुलनं प्राप्य बुद्धिमान् परिवहनक्षेत्रे स्वस्य विशालक्षमताम् यथार्थतया साक्षात्कर्तुं शक्नुवन्ति
स्रोतः - चेङ्गशी इन्टरएक्टिव् रिपोर्टरः झाङ्ग जिंगसोङ्गः
नवीनतमवार्तासूचनाः संग्रह्य व्यवस्थित्य सर्वेषां कृते निःशुल्कं पश्यन्तु।
