समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

rmb 100,000 तः rmb 150,000 यावत् बजटं कृत्वा अहं एकं वाहनम् क्रेतुं इच्छामि यस्य मूल्यं निर्वाहयति, यस्याः प्रतिष्ठा च सुप्रतिष्ठा भवति। अनेकाः जनाः प्रथमं मानक-ए+-वर्गस्य मॉडल्-विषये चिन्तयन्ति यथा फोक्सवैगन-सगिटार्, होण्डा-सिविक्, चांगन-यूएनआई-वी, चेरी-अरिजो-८, तथा च जीली-जिंग्रुइ-इत्येतत् सर्वथा, एतेषां कारानाम् मूल्यानि १,००,०००-१५०,००० युआन्-परिधिषु सन्ति so buying पुनरागमने स्पष्टतया किमपि दोषः नास्ति।

परन्तु वस्तुतः अहं भवद्भ्यः यत् वक्तुम् इच्छामि तत् अस्ति यत् संयुक्त उद्यमकारस्य विलासिताकारस्य च उन्मत्तमूल्यकटनस्य अस्मिन् युगे वास्तवतः एकलक्ष-१५०,०००-बजटयुक्तानि ए+-वर्गस्य मॉडल्-मध्ये प्रेक्षणस्य आवश्यकता नास्ति, यतः वयं निश्चितरूपेण एकं क्रेतुं शक्नुमः। अतः आदर्शाः सम्यक् के सन्ति ? यदि भवान् मम सल्लाहं शृणोति तर्हि एतानि त्रीणि बी-वर्गस्य काराः अवश्यमेव चिन्वतु।

प्रथमं buick regal 1.5t अस्ति अस्य कारस्य न्यूनतमं बंधकऋणमूल्यं अधुना प्रारम्भिकं 110,000 परिधिमध्ये अस्ति, अतः यतः भवन्तः 100,000 अधिकं मूल्येन नग्नकारं क्रेतुं शक्नुवन्ति such a small amount of money यदा अमेरिकनब्राण्ड्-समूहानां रूढिवादीनां मध्यम-आकारस्य सेडान्-वाहनानां विषयः आगच्छति तदा वयं ए-वर्गस्य कारं किमर्थं क्रेतव्यम्?

अपि च, रीगलस्य १.५टी+९एटी पावरट्रेन गृहे उपयोगाय पूर्णतया पर्याप्तः अस्ति, यस्य अधिकतमशक्तिः १६९ अश्वशक्तिः अस्ति आधिकारिकं व्यापकं ईंधनस्य उपभोगः प्रति १०० किलोमीटर् 7l तः न्यूनः अस्ति, तथा च ६०,००० किलोमीटर् यावत् कुलम् अनुरक्षणव्ययः न्यूनः इति अनुमानितम् अस्ति than 14,000. इदं केवलं 1 युआन् मूल्यं भवति, अतः मूलतः पुनः क्रयणकाले चिन्ता कर्तुं किमपि नास्ति।

अवश्यं यदि भवन्तः अमेरिकनकाराः न रोचन्ते तर्हि वास्तवतः जापानी-ब्राण्ड्-मध्ये मध्यम-आकारस्य काराः चिन्वितुं शक्नुवन्ति । यदि भवान् मूल्यं निर्वाहयितुम् इच्छति, स्थिरः विश्वसनीयः च भवितुम् इच्छति, तर्हि केवलं नवीनतमं camry कृते गच्छतु।

भवन्तः जानन्ति, वर्तमानं camry बंधकं 120,000 तः 130,000 युआन् यावत् मूल्यपरिधिं प्राप्तुं शक्नोति यद्यपि भवन्तः न्यूनतमविन्यासयुक्तं 2.0l संस्करणं क्रीणन्ति तथापि टोयोटा इत्यस्य m20c स्व-प्राइमिंग् यन्त्रं खलु बहुवर्षपर्यन्तं न मुक्तं भविष्यति। अपि च, कैमरी-वाहने सुसज्जितः cvt-गियार्बॉक्सः निसान-टीना-इत्यस्मिन् cvt-गियार्बॉक्स-इत्यस्मात् स्थिरतायाः विश्वसनीयतायाः च दृष्ट्या बहु उत्तमः अस्ति, अतः भवद्भिः कैमरी-वाहनस्य क्रयणकाले पश्चात् उत्पादानाम् गुणवत्तायाः चिन्ता न कर्तव्या

तस्मिन् एव काले कैमरी-वाहनस्य अनुरक्षणव्ययः अपि अत्यन्तं न्यूनः अस्ति ६०,००० किलोमीटर्-पर्यन्तं कुल-अनुरक्षण-व्ययः ४,४७५ युआन् इति अनुमानितम् अस्ति, यस्य अर्थः अस्ति यत् अनुरक्षण-व्ययः केवलं ब्यूक-रीगल-वाहनस्य एकतृतीयभागः एव अस्ति प्रिये, कैमरी-वाहनस्य परिपालनव्ययः वस्तुतः अतीव न्यूनः अस्ति, अहं तया प्रेरितः अस्मि। अपि च, कैमरी ९२-ओक्टेन पेट्रोलेन पुनः पूरयितुं शक्यते, यत् वस्तुतः अस्माकं भाग्यं रक्षति, अतः अधुना कैमरी क्रयणे वस्तुतः किमपि दोषः नास्ति, अतः १५०,००० मूल्यस्य अंशेन कर्तुं शक्यते, अतः न कर्तुं प्रयतध्वम् पुनः तत् त्यजतु।

अन्ते यदि भवान् अद्यापि मन्यते यत् रीगलः लोकप्रियः नास्ति तथा च कैमरी अत्यधिकं परिवारोन्मुखः अस्ति, तथा च भवान् तस्य यांत्रिकगुणवत्तां शक्तिप्रदर्शनं च सुधारयितुम् इच्छति, तर्हि भवान् ११ पीढीयाः सोनाटा इत्यस्य अपि निकटतया अवलोकनं कर्तुं शक्नोति, यस्य कृते अस्ति "t" सर्वेषु श्रृङ्खलासु । भवन्तः जानन्ति, 1.5t संस्करणे अपि, अस्य कारस्य शक्तिः 170 अश्वशक्तिः अस्ति तदतिरिक्तं, एतत् 8at गियरबॉक्सेन सुसज्जितम् अस्ति, अतः चालनस्य नियन्त्रणं, क्रीडालुत्वं च अनेकेषां less कारानाम् अपेक्षया बहु उत्तमम् अस्ति

तथापि ११ पीढीयाः सोनाटा क्रीणन्ते सति अहं सुझावमिदं ददामि यत् भवान् १.५t pro संस्करणं प्राप्तुं प्रयतस्व, यतः पूर्वस्मिन् air संस्करणे कारस्य अन्तः 4g नेटवर्क्, अग्रे आसनस्य तापनं, १२.३-इञ्च् lcd इन्स्ट्रुमेण्ट्, सक्रियस्य पूर्णसमूहः च नास्ति safety systems .

सामान्यतया, वास्तवतः बहवः काराः सन्ति येषां क्रेतुं शक्यते इदानीं १,००,००० तः १५०,००० युआन् यावत् बजटेन, परन्तु यदि भवान् केवलं श्रेष्ठः भवितुम् इच्छति तथा च पृथिव्यां जीवितुं बृहत्तरं संयुक्त उद्यमं मध्यम-आकारस्य कारं क्रेतुं इच्छति जीवनं, तर्हि एते ३ मॉडल् अहं मन्ये यत् वास्तवतः एकलक्ष-१५०,००० मूल्यपरिधिषु तेभ्यः उत्तमं किमपि नास्ति। अवश्यं, एतत् न वक्तव्यं यत् अन्ये ए+-वर्गस्य काराः उत्तमाः न सन्ति, तथा च कृपया अत्र तर्कं मा कुरुत यत् यदि भवान् केवलं “शिष्टं आयोजनं साधयितुं न्यूनतमं धनं व्यययितुम्” इच्छति, तर्हि एतानि त्रयः काराः वास्तवतः उत्तमाः भवेयुः तस्य परितः गन्तुं न शक्नुवन्ति।