nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

provisiones cum rmb 100,000 ad rmb 150,000, raedam emere volo quae suum valorem retinet et bonam famam habet. multi possunt primum vexillum a +-genus exempla cogitare ut volkswagen sagitar, honda civica, changan uni-v, chery arrizo viii, et geely xingrui. sic emendo nihil mali est plane quod reverti possit.

re vera, quod volo tibi dicere quod in hac aetate insanas pretium secat utrasque iuncturas ausi carros et luxuries carros, revera nihil opus est ut exempla illa a+-classis cum praevisione 100,000-150,000 considerentur, quia pro certo emere possumus. quaenam igitur sunt exempla? si consilium meum audis, has tres currus b-classis certo eligere potes.

primum est buick regal 1.5t. minimum hypothecae pretium mutui huius raedae nunc in primis 110,000 comprehenditur. in nonnullis locis, etiam currus nudum plus quam 100,000 emere potest tam parva copia pecuniae cum ad medium amplitudinis sedans orthodoxae ex facibus americanis venit, cur currus a-classis emere debemus?

praeterea imperium regium 1.5t+9at plene sufficit ad usum domus, cum maxima potestate equitum 169 quam 14,000. solum constat 1 yuan, ergo est basically nihil solliciti de emendo eam.

utique, si non placet cars americana, actu medium amplitudinis carros ex italicis facibus eligere potes. si valorem servare vis, firmum et firmum esto, tunc solum pro ultimi camry ibit.

tu scis, hypotheca hodierna camry plus quam 120,000 ad 130,000 yuan pretium attingere potest. etiamsi 2.0l versionem cum infima configuratione emeris, machina toyota autocineti m20c per multos annos quidem non solvetur. preterea, cvt gearbox in camry instructus multo melior est pro stabilitate et constantia quam cvt gearbox in nissan teana, ideo non debes sollicitari de qualitate posteriorum productorum cum camry emendo.

eodem tempore, sumptus de camry sustentationem etiam valde humilis est. tota sustentatio sumptus 60,000 chiliometrorum 4475 yuan esse aestimatur, quod significat sustentationem sumptus tantum circa tertiam partem buick regal. carissima, sustentationem camry sumptus vere humilis, ab eo moveor. etiam, camry repleri potest gasoline 92-octane, quod virtute nos fortuna salvat, ergo nihil est mali quod nunc emat camry iterum deferretur.

denique, si adhuc sentis regalem non popularem esse et camryum nimis familiarem ordinari, et vis mechanicam suam qualitatem et potentiam exercendi emendare, tunc etiam propius inspicere potes in sonata 11-generatione, quae habet. "t" in omni serie. scis, etiam in versione 1.5t, haec raeda vim output de 170 autocinetis habet. praeterea instructa est cum 8at gearbox, ita tractatio et lusus incessus multo meliores sunt quam multi currus a-classis.

nihilominus, cum sonata 11th generationem emeret, moneo te studeas 1.5t pro versione obtinere, quia prior versio aeris in autocineto 4g retis non habet, sedem ante calefactionem, 12.3-inch lcd instrumentum et plenam activi copiam ratio salutis .

in genere, vere multi sunt currus quos emere possis cum praevisione 100,000 ad 150,000 yuan nunc, sed si vis esse classy et vis emere maiorem iuncturam audere media amplitudo currus ad descensum ad terram vivere. vita, ergo haec 3 exempla puto nihil esse melius quam in pretio amplitudinis 100,000-150,000 esse. utique, hoc non est dicere alias carros a+-classis bonas non esse, et noli hic disputare. suus 'iustum est quod si vis "minimam pecuniam impendere ad honestum eventum perficiendum", tunc haec tres cars possunt esse vere bona.