समाचारं

ए.आइ एकं समयं प्रतीक्षन्ते, तेषां क्रयणस्य उत्साहः क्रमेण वर्धितः अस्ति, राष्ट्रिय-स्क्रैपेज-नवीकरण-अनुदान-नीत्या चालितः, अगस्त-मासस्य २०२४ तमे वर्षे यात्रीकार-विपण्यस्य खुदरा-प्रदर्शनं तुल्यकालिकरूपेण उत्तमम् आसीत् अगस्तमासे निर्मातृणां विक्रयः तुल्यकालिकरूपेण रूढिवादी आसीत्, येन महत्त्वपूर्णं डिस्टॉकिंग् अभवत् । २०२४ तमस्य वर्षस्य अगस्तमासे एसयूवी-खुदराविक्रयः १% वर्धितः, उद्योगात् २ बिन्दुः उत्तमः । यतः उपभोगस्य उन्नयनस्य प्रवृत्तिः एसयूवी-माङ्गस्य अनुपातस्य वृद्धिं जनयति, अतः कार-खुदरा-विक्रयः वर्षे वर्षे ३% न्यूनः अभवत्, यत् उद्योगस्य अपेक्षया २ बिन्दुभिः दुर्बलम् अस्ति तथापि कार-माङ्गं पूर्वमासानां अपेक्षया महतीं सुधारं जातम् एमपीवी खुदराविक्रयः वर्षे वर्षे ६% न्यूनः अभवत्, यत् उद्योगस्य अपेक्षया ५ अंकैः महत्त्वपूर्णतया दुर्बलम् अस्ति । सेडान्-वाहनानां प्रदर्शनं एसयूवी-वाहनानां अपेक्षया न्यूनं भवति, मुख्यतया ए०-वर्गस्य नवीन-ऊर्जा-सेडान्-वाहनानां दुर्बल-प्रदर्शनस्य कारणतः तथापि ए००-वर्गस्य कारानाम् अद्यतन-पुनर्प्राप्त्या सेडान्-वाहनानां माङ्गल्यं सुदृढं जातम् संरचनात्मकदृष्ट्या निम्नस्तरीयः उपभोगः मन्दः भवति, उच्चस्तरीयः उपभोगः तु प्रबलः भवति । सेडान-विपण्ये बी-वर्गस्य प्रदर्शनं उत्तमं भवति, यदा तु एसयूवी-वाहनानि अधिकं प्रीमियम-वाहनानि सन्ति, तथा च बी-वर्गस्य, सी-वर्गस्य च एसयूवी-इत्येतत् गतवर्षस्य अपेक्षया अधिकं बलिष्ठाः सन्ति

दैनिक आर्थिकवार्ता