अमेरिकीमाध्यमाः : यूरोपीय "टाइफून" युद्धविमानाः किमर्थम् एतावत् लोकप्रियाः भवन्ति ?
2024-09-09
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
स्रोतः सन्दर्भ समाचारजालम्
सन्दर्भसमाचारसंजालेन सितम्बर् ४ दिनाङ्के समाचारःअमेरिकी-द्विमासिकपत्रिकायाः "द नेशनल् इन्टेरेस्ट्" इत्यस्य जालपुटे सितम्बर्-मासस्य प्रथमदिनाङ्के प्रकाशितस्य प्रतिवेदनस्य अनुसारं यूरोपीय-"टाइफून"-युद्धविमानं इतिहासस्य सफलतमेषु चतुर्थ-पीढीयाः युद्धविमानेषु अन्यतमम् अस्ति
केवलं टाइफून इति नाम्ना प्रसिद्धं विमानं (यत् अधिकं शक्तिशालीं प्रतिबिम्बं दत्तवान्) सैन्यविमानने यूरोपस्य सहकारिविकासक्षमतायाः प्रमाणम् अस्ति "टाइफून" इत्यस्य विकासः इटली, स्पेन, जर्मनी, यूनाइटेड् किङ्ग्डम् इत्यादिभिः यूरोपीयदेशैः संयुक्तरूपेण अभवत् ।
टाइफून इत्येतत् प्रभावशाली युद्धविमानं तथा च प्रौद्योगिकीविस्मयम् अपि च सामरिकसहकार्यस्य प्रमाणम् अपि अस्ति ।
यूरोपीयसङ्घस्य विषये तु विविधदावानां अभावेऽपि सः केवलं आर्थिकव्यापारसङ्घटनः एव, न तु सैन्यगठबन्धनः ।
अद्यापि यूरोफाइटर-आन्ध्रप्रकोपः यूरोपस्य आर्थिकपरस्परनिर्भरतायाः प्रति गमनस्य, सैन्यसङ्घटनं प्रति गन्तुं च इच्छायाः प्रतीकं वर्तते दशकैः पूर्वं यूरोपीयसङ्घस्य स्वप्नं दृष्टवन्तः दूरदर्शिनः मन्यन्ते स्म यत् सैन्यसङ्घटनेन अन्ते राजनैतिकैकता भविष्यति इति ।
१९७० तमे दशके अन्ते १९८० तमे दशके आरम्भपर्यन्तं प्रमुखाः पश्चिम-यूरोपीयदेशाः स्वदेशीयबहुउद्देश्ययुक्तयुद्धविमानानाम् योजनां विकसितुं च एकीभवितुं आरब्धवन्तः । मूलतः यूरोफाइटर इति नाम्ना प्रसिद्धस्य अस्य परियोजनायाः उद्देश्यं विमानयुद्धात् आरभ्य भूमौ आक्रमणं, टोही, इलेक्ट्रॉनिकयुद्धं च यावत् विविधानि कार्याणि कर्तुं शक्नोति इति विमानस्य निर्माणम् आसीत् १९८३ तमे वर्षे अस्य भव्यस्य सहकार्यस्य आधिकारिकरूपेण आरम्भः अभवत् ।
प्रथमः आदर्शः १९९४ तमे वर्षे उड्डीयत । अन्ते १९९८ तमे वर्षे अस्य विमानस्य नाम "टाइफून" इति अभवत्, २००३ तमे वर्षे आधिकारिकतया सेवायां प्रविष्टम् ।
एतत् विमानं डेल्टा-पक्षं, कैनार्ड-विन्यासं च स्वीकुर्वति, अत्यन्तं युक्तियुक्तं च अस्ति । एते कैनार्ड् विमानस्य दीर्घायुषः, आक्रमणस्य उच्चकोणेषु नियन्त्रणक्षमतां च वर्धयन्ति । यद्यपि अस्य भयङ्करस्य वयस्कस्य f-22a raptor इत्यस्य सच्चा चोरीक्षमता नास्ति तथापि typhoon इत्यस्य केचन चोरीविशेषताः सन्ति, विशेषतः न्यून-अवलोकनक्षमता-विशेषताः।
अतः "टाइफून" इत्यस्य प्रभावी रडार-क्रॉस् सेक्शन् बहु न्यूनीकृतः भवति । युद्धविमानं रडारशोषकसामग्रीणां अपि उपयोगं करोति ।
द्वे ej200 इञ्जिनौ युद्धविमानं शक्तिं ददति, येन तस्मै सुपरसोनिकक्रूजक्षमता प्राप्यते, तस्मात् ईंधनदक्षतायां सुधारः भवति, युद्धपरिधिः च विस्तारितः भवति ।
शस्त्राणां उपकरणानां च विषये अयं युद्धविमानः युद्धे विविधानि वायुतः भूतलपर्यन्तं क्षेपणास्त्रं, मार्गदर्शितबम्बं च वहितुं शक्नोति ।
"टाइफून" इत्यस्मिन् उन्नत रडार-क्षेपणास्त्र-प्रणाली अस्ति, यस्य अर्थः अस्ति यत् एतत् विमानं श्वापदयुद्धेषु अपि च दृश्यपरिधियुद्धेषु परं उत्तमं प्रदर्शनं करोति । तदतिरिक्तं अस्मिन् विमाने उन्नतलक्ष्यीकरणफली भूमौ आक्रमणमिशनस्य कृते सम्यक् साधनं करोति । शत्रु-रडारं, संचारं च जाम कर्तुं शक्नोति ।
उत्कृष्टप्रदर्शनस्य कारणात् अस्य विमानस्य निर्यातं मूलविकासदेशात् बहिः अनेकदेशेषु कृतम् अस्ति, यत्र आस्ट्रिया, सऊदी अरब, कुवैत च सन्ति, येन अस्य अन्तर्राष्ट्रीयआकर्षणं बोधयति युद्धविमानस्य अनेकाः उन्नयनाः अभवन्, अर्थात् अधिकआधुनिकविमानानाम् अपि प्रतिस्पर्धां कुर्वन् अस्ति । यथा, टाइफून-बैच्-३ए-युद्धविमानेषु उन्नतसंवेदकाः, उन्नत-इलेक्ट्रॉनिक-युद्धक्षमता च सन्ति, तथा च नाटो-प्रणालीभिः सह उत्तमरीत्या एकीकृताः भवितुम् अर्हन्ति
प्रथमवारं प्रवर्तनस्य दशकशः अनन्तरं टाइफन्-युद्धविमानकार्यक्रमस्य विकासः निरन्तरं भवति । यूरोपीय-एकीकरण-प्रक्रिया कथं विकसिता भवति इति न कृत्वा, एतत् विमानं अत्यन्तं प्रार्थितं अत्यन्तं प्रतिस्पर्धात्मकं च मञ्चं वर्तते ।
फ्रान्स्, जर्मनी, स्पेनदेशाः च भविष्यस्य वायुयुद्धप्रणाल्यां सम्मिलिताः सन्ति, यदा तु यूकेदेशः स्वस्य षष्ठपीढीयाः स्टॉर्म-युद्धविमानस्य विकासं कुर्वन् अस्ति । परन्तु यूरोपीय-टाइफून-युद्धविमानकार्यक्रमः अमेरिकन-संलग्नतां विना सर्वाधिकं सफलः संयुक्तविकासकार्यक्रमः एव अस्ति । (संकलित/वांग डिकिंग) २.
