समाचारं

[global times comprehensive report] स्वनिर्मितं पनडुब्बी "हाई कुन्" यत् ताइवान-सैन्येन दीर्घकालं यावत् गर्वितम् अस्ति, सा बन्दरगाहपरीक्षायां (अर्थात् गोदीयां बन्धनपरीक्षा) चरणे अस्ति यत् एकदा द्वीपे अफवाः आसन् यत्... पनडुब्बी "सुचारुतया प्रगतिशीलः आसीत्" तथा च सेप्टेम्बरमासस्य पूर्वमेव प्रक्षेपणं कर्तुं शक्यते स्म। परन्तु ताइवानस्य झोङ्गशी न्यूज इत्यनेन ८ दिनाङ्के नवीनतमवार्ता उद्धृता यत् "हाई कुन्" इत्यस्य ७० तः अधिकाः वस्तूनि बन्दरगाहपरीक्षायां असफलाः अभवन्, तेषां सुधारणं पुनः परीक्षणं च करणीयम् "सर्वपरीक्षाः उत्तीर्णं कृत्वा एव समुद्रं गन्तुं शक्नोति। अहं आगामिवर्षे स्थगितम् भविष्यति इति भयम् अस्ति।" एप्रिल"।

"हाई कुन्" घाटस्य समीपे गोदीम् अकरोत् (स्रोतः: ताइवानस्य "युनाइटेड् डेली न्यूज")

समाचारानुसारं "हाई कुन्" इत्यस्य समुद्रविचारः किमर्थं स्थगितः इति विषये भिन्नाः मताः सन्ति । "केचन जनाः प्रश्नं कुर्वन्ति यत् हुआङ्ग शुगुआङ्गः पनडुब्बीसंयोजकपदात् राजीनामा दत्तवान् ततः परं ताइवानस्य नौसेनापतिः ताङ्ग हुआ सम्पूर्णप्रक्रियायाः प्रगतिम् समीचीनतया नियन्त्रयितुं न शक्तवान् यतः सः पनडुब्बी-अधिकारी नासीत् निर्माणस्य उत्तरदायी ताइवानस्य जहाजस्य ताइवानस्य नौसेनायाश्च मध्ये संचारः ,बहवः परीक्षणस्य तकनीकीविवरणाः अद्यापि ,एकीकृताः न सन्ति, येन परीक्षणप्रगतिः बाधिता भवति। बाह्यसंशयस्य प्रतिक्रियारूपेण ताइवान-नौसेना प्रासंगिकं वक्तव्यं न अङ्गीकृतवती, अपितु केवलं एतत् बोधितवती यत् "सर्वपरीक्षाः पदे पदे करणीयाः तथा च प्रक्रियां सख्यं कार्यान्वितुं आवश्यकं यत् पनडुब्बी ताइवान-नौसेनायाः परिचालन-आवश्यकतानां पूर्तिं करोति इति सुनिश्चितं भवति । यथा वितरणस्य समयसूचनायाः कृते ताइवान-जहाजस्य वितरणं आगामिवर्षस्य नवम्बरमासे भविष्यति।" समयसूचनायां परिवर्तनं न जातम्, सर्वं च यथासम्मतं भवति।”

ताइवान-अधिकारिणः घोषितवन्तः यत् "हाई कुन्"-इत्यस्य परीक्षणं सम्पन्नं भवितुं पूर्वं, अनुवर्तन-वितरण-कार्यक्रमः अद्यापि निर्धारितः न जातः, तस्मात् पूर्वं समानप्रकारस्य सप्त-पनडुब्बीनां निर्माणार्थं ते २८४ अरब-एनटी-डॉलर्-रूप्यकाणि व्यययिष्यन्ति इति ताइवान-नौसेना मूलतः "३+२+२" इति दृष्टिकोणस्य उपयोगेन तस्य निर्माणं त्रिषु समूहेषु कर्तुं योजनां कृतवती । परन्तु ताइवान-नौसेनायाः नवीनतम-बजट-अनुसारं "२+३+२"-प्रतिरूपेण समायोजितम् अस्ति ।

"हाई कुन्" इति प्रथमा पारम्परिकं पनडुब्बी ताइवानदेशेन एव निर्मितम् अस्ति, ताइवान-अधिकारिभिः "स्वतन्त्रराष्ट्रीयरक्षायाः" कृते "निवारकशस्त्रम्" इति गण्यते परन्तु ताइवानस्य सीमिततकनीकीक्षमतायाः कारणात् यद्यपि पनडुब्बी "गृहनिर्मितम्" इति उच्यते तथापि वस्तुतः आयातितानां उपकरणानां बृहत् परिमाणं उपयुज्यते इति ताइवानस्य विभिन्नस्रोताभ्यां एतान् उपकरणान् प्रभावीरूपेण एकीकृत्य स्थापयितुं क्षमता अपि प्रश्नास्पदम् अस्ति "हाइकुन्" इत्यस्य निर्माणं २०२१ तमस्य वर्षस्य नवम्बरमासे आरभ्यते, २०२३ तमस्य वर्षस्य सितम्बरमासे नामकरणस्य, प्रक्षेपणस्य च समारोहः भविष्यति । अस्मिन् वर्षे जुलैमासस्य १५ दिनाङ्के पनडुब्बी बन्धनपरीक्षायै काओहसिउङ्ग-बन्दरगाहस्य ९१-घाटं प्रति वाहिता । ताइवानस्य "लिबर्टी टाइम्स्" इति पत्रिकायां उक्तं यत् इदानीं पनडुब्बी सितम्बरमासे समुद्रपरीक्षणार्थं बन्दरगाहात् निर्गमिष्यति इति अपेक्षा आसीत् ." तथापि सः अद्यैव स्वस्य धुनम् परिवर्त्य अवदत् यत् "अस्य वर्षस्य समाप्तेः पूर्वं समुद्रं गन्तुं शक्नुवन् चमत्कारः भविष्यति" इति । गुओ शी इत्यनेन प्रकटितं यत् मूलतः परियोजनायाः प्रभारी आसीत् हुआङ्ग शुगुआङ्ग् इत्यनेन राजीनामा दत्तस्य अनन्तरं ताइवानस्य जहाजः "नेताहीनः" आसीत् तथा च अन्तः "उपद्रवकारकाः" आसन् ये निरोधं कृत्वा मजाकं द्रष्टुं प्रतीक्षन्ते स्म अतः पनडुब्बी "शक्नोति अस्य वर्षस्य अन्ते यावत् बहिः गच्छतु।" it’s already a miracle.” गुओ शी इत्यनेन एतदपि वार्ता भग्नं यत् धनस्य रक्षणार्थं ताइवान-शिपबिल्डिङ्ग् इत्यनेन अद्यैव पनडुब्ब्याः सर्वान् विदेशेषु तकनीकीपरामर्शदातृन् निष्कासितम्, येन तदनन्तरं समानप्रकारस्य पनडुब्बीनां निर्माणं सम्बद्धं कर्तुं कठिनं भवितुम् अर्हति (चेन् शान्) ९.