समाचारं

टोयोटा "बुलेट" आधिकारिकतया पुनः उत्पादनं प्रारभते! कूप-तत्त्वानि समाविष्टं कृत्वा आन्तरिकं विज्ञानकथाभिः परिपूर्णम् अस्ति ।

2024-08-25

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

विदेशेषु विपणानाम् समाचाराः, २.तोयोतागोली "Previa" इत्यस्य नवीनपीढी आधिकारिकतया पुनः उत्पादनं आरभेत! वस्तुतः स्थितिदृष्ट्या एतत् यानं वर्तमानस्य " " .एल्फा" तथा अन्ये उच्चस्तरीयाः मॉडलाः, तथा च "बुलेट्" इत्येतत् टोयोटा एमपीवी इत्यस्य उत्पत्तिकर्ता मॉडलः इति अपि वक्तुं शक्यते। तदा अपि अतीव लोकप्रियम् आसीत्। अधुना, एतत् कारं पुनः निर्मितं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति। यदि एतत् सत्यं भवति तर्हि भविष्यति देशे टोयोटा एमपीवी इत्यस्य समेकनार्थं अतीव महत्त्वपूर्णं भवेत्।

चित्रसमूहः नवीनतया उजागरितं नूतनं पीढीं "Previa" दर्शयति, यत् "Overlord" इति अपि वक्तुं शक्यते! यदा प्रथमवारं एतत् कारं दृष्टवान् तदा मम धारणायां मॉडलात् खलु बहु भिन्नम् आसीत् । परन्तु यथापि परिवर्तते तथापि "गोलिकायाः" आकारः अद्यापि आत्मानुभूतिपूर्णः कार्यः एव । अग्रे उत्तमं प्रवाहं आनेतुं सम्पूर्णं डिजाइनं प्रायः एकत्र सम्बद्धं भवति, नूतनकारस्य रेखाबोधं अधिकतमं कर्तुं बहुविधरेखासमूहाः योजिताः भवन्ति ब्राण्ड्-नवीन एलईडी प्रकाशस्रोताः अपि एम्बेडेड् डिजाइनं स्वीकुर्वन्ति ।

पार्श्वे "गोली" तत्त्वम् अपि विस्तारितं वस्तुतः विशिष्टं डिजाइनं दृष्ट्वा नूतनं कारं " इव अधिकं दृश्यते ।सेन्ना"कारस्य उन्नतसंस्करणम्। उन्नतरेखाः कारस्य अग्रेतः पृष्ठभागपर्यन्तं धावन्ति। पृष्ठचक्रभ्रूः स्वतन्त्रं डिजाइनं स्वीकुर्वन्ति, तथा च हॉट् व्हील्स् हब्स् नूतनकारस्य स्पोर्टीभावं अपि वर्धयितुं शक्नुवन्ति। पृष्ठतः, the new model is completely Suspended elements appear, and the D-pillar and the trunk form an exaggerated leaping design इति टेललाइट्स् अपि श्रृङ्खलाप्रकाशपट्टिकाभिः प्रतिस्थापिताः सन्ति सम्पूर्णः पृष्ठभागः किञ्चित् उन्नतः अस्ति, तथा च विशालः वर्गाकारः निकासः अपि निहितः अस्ति इदम्‌।

आन्तरिकभागे कारः सर्वाणि पारम्परिकविन्यासानि परित्यजति! उत्तराधुनिकसंरचना स्वीकृता, वर्णाः च शीतलस्वरस्य आधारेण भवन्ति । नवनिर्मितं सुगतिचक्रं किञ्चित् सुपरकार-भावनाम् आनयति । अस्मिन् अन्तः निर्मितं एलसीडी-यन्त्रं, मध्ये प्लवमानं एलसीडी-पर्दे च अस्ति! कारमध्ये सर्वे भौतिकबटनाः परित्यक्ताः सन्ति, कार्यक्षेत्राणि च प्रणाल्याः अन्तः केन्द्रीकृतानि सन्ति! एतेन प्रौद्योगिक्याः भावः उत्तमः अस्ति, परन्तु व्यावहारिकसञ्चालनस्य सुविधा महती आव्हाना अस्ति! तदतिरिक्तं वेष्टित-केन्द्र-कन्सोल्-इत्यनेन फ्रेंच-कारात् तत्त्वानि ऋणं गृहीतव्यानि आसन् । नूतनकारस्य आसनविन्यासे परिवर्तनं न जातम्, अद्वितीयमखमलसामग्री च आसनस्य भावः विलासितायाः भावः च द्वयमपि गृह्णाति

शक्तिविषये तु नूतनं कारं मेलयिष्यति इति वार्ता अस्तिसुपर संकर प्रणाली ! परन्तु विशिष्टानि मापदण्डानि अद्यापि अधिकारीणा घोषितानि सन्ति। स्थितिनिर्धारणस्य दृष्ट्या नूतनं कारं सेन्ना इत्यस्मात् अधिकं भवितुम् अर्हति, यतः च आन्तरिकं उत्पादनयोजना नास्ति, अतः भविष्ये आयातितकाररूपेण देशे प्रवेशः भविष्यति इति अहं न जानामि यत् भवान् एतादृशस्य विषये किं चिन्तयति car.मित्राणां स्वागतम् अस्तिसन्देशः