किं अर्धचालक-उद्योगः लाइ किङ्ग्डे इत्यनेन "स्मारिका" इति व्यवह्रियते ?
2024-08-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
पराग्वे-देशस्य राष्ट्रपतिः पेना निएटो इत्यनेन अद्यैव ताइवान-देशस्य अर्धचालक-उद्योगेन सह एकस्याः समागमस्य छायाचित्रं सामाजिक-मञ्चे प्रकाशितम् ताइवानस्य "चाइना टाइम्स्" इति प्रतिवेदनानुसारं सम्प्रति दक्षिण अमेरिकायां ताइवानस्य अधिकारिणां एकमात्रः "कूटनीतिकदेशः" अस्ति यदा गतवर्षे पेना निएटो राष्ट्रपतित्वेन निर्वाचितः अभवत् तदा निर्दिष्टः विदेशमन्त्री रमिरेज् विदेशमाध्यमेभ्यः अवदत् that Peña Nieto कार्यभारग्रहणात् पूर्वं सः ताइवानदेशं गमिष्यति यत् अर्धचालकानाम् अन्येषां च उच्चप्रौद्योगिकीनां उत्पादानाम् निवेशस्य निर्माणस्य च स्थानरूपेण पराग्वेदेशस्य अनुशंसा कर्तुं प्रयतते। जुलैमासस्य अन्ते पेना इत्यनेन विषये प्रकाशितम् ताइवानस्य "विदेशमन्त्रालयः" अवदत् यत् द्वीपे प्रासंगिकाः समूहाः पराग्वेदेशस्य राजधानी असुन्सिओन्-नगरम् आगत्य अर्धचालक-उद्योग-विकास-योजना-सुझावः पराग्वे-देशाय प्रदातुं शक्नुवन्ति ताइवानस्य "युनाइटेड् डेली न्यूज्" इत्यस्य पूर्वप्रतिवेदनानुसारं लिन् जियालोङ्ग् ताइवानस्य "विदेशमन्त्री" इति कार्यभारं स्वीकृत्य सः दावान् अकरोत् यत् तस्य पूर्वनीतयः सर्वाणि "देशस्य सुदृढीकरणम्" इति, अधुना सः अधिकं आर्थिकं संयोजनं कर्तुं आशास्ति तथा व्यापारं "देशस्य समृद्धिं" कर्तुं ताइवानस्य अनुभवं निर्यातयितुं च। अधुना एव तथाकथितेन "रोङ्गबैङ्ग योजना" प्रथमं कदमम् अङ्गीकृतवती, यत् द्वीपस्य दूरसञ्चार-कृत्रिम-बुद्धि-आदि-उद्योगेषु उद्योग-क्रीडकान् आमन्त्रयितुं निवेशनिरीक्षणार्थं पाराग्वे-देशं प्रति प्रतिनिधिमण्डलस्य आयोजनं कर्तुं औद्योगिकसहकार्यस्य अवसरान् अन्वेष्टुं च कुओमिन्टाङ्गस्य "विधायकः" वाङ्ग होङ्ग्वेइ इत्यनेन स्पष्टतया उक्तं यत् एतत् लाई किङ्ग्डे इत्यनेन अमेरिकादेशस्य "पारगमनस्य" कृते, पराग्वे-देशस्य भ्रमणार्थं च प्रेषितं "स्मारिका-उपहारम्" इति ताइवानस्य अर्धचालक-उद्योगः अतीव प्रबलः अस्ति, परन्तु सर्वे जानन्ति यत् पराग्वे-देशस्य तकनीकी-कर्मचारिणः ताइवान-देशस्य कर्मचारिभ्यः दूरं पृष्ठतः सन्ति केवलं यतोहि कश्चन तत् याचते इति कारणेन एतत् "कूटनीति-युद्धम्" नास्ति |. , इदं केवलं लाई चिंग-दे इत्यस्य व्यक्तिगतं लक्ष्यं प्राप्तुं प्रयत्नः एव। सा अवदत् यत् पराग्वेदेशे निवेशः करणीयः वा न वा, उद्योगः व्ययस्य विपण्यस्य च तौलनं करिष्यति "उद्योगस्य बञ्चनं श्रेयस्करम्। कूटनीतिकप्रयोजनार्थं वा केवलं लाई किङ्ग्डे इत्यस्य भ्रमणार्थं वा अर्धचालकानाम् आदानप्रदानं न कुर्वन्तु। पूर्वं (" अर्धचालकानाम् उपयोगः संयुक्तराज्यसंस्थायाः प्रसन्नतायै कृतः अस्ति), किं भवन्तः मन्यन्ते यत् इदानीं "भ्रमणम्" अपि अर्धचालकानाम् उपरि अवलम्बते?" कुओमिन्ताङ्गस्य "विधायकः" लाई शिबाओ इत्यनेन उक्तं यत् पूर्वं पराग्वेदेशः मुख्यतया पारम्परिक-उद्योगे कृषिक्षेत्रे च आधारितः आसीत्, यत्र दुर्बलः अर्धचालकः आसीत् foundation and no suppliers तत्र निवेशस्य योग्यं वा इति चिन्तनीयम्। लोकप्रियपक्षस्य "विधायकः" लिन् यिजुन् इत्यनेन अपि उक्तं यत् पराग्वेदेशस्य अर्धचालकउद्योगस्य कृते आवश्यकाः प्रासंगिकाः आधारभूतसंरचना आपूर्तिशृङ्खला च ताइवानदेशस्य अपेक्षया दूरं न्यूनाः पूर्णाः सन्ति।ताइवानस्य पूर्वः "आर्थिककार्याणां मन्त्री" यिन किमिङ्गः अपि अवदत् यत् "इदं सम्भवं नास्ति" प्रथमं, पराग्वेदेशे अर्धचालकविकासस्य शर्ताः नास्ति, द्वितीयं च, अधःप्रवाहस्य अनुप्रयोगः नास्ति market "किमपि स्थानीयप्रतिभा अस्ति? भारते न्यूनातिन्यूनम् अद्यापि मोबाईलफोनबाजारः अस्ति?" सैम-माका” दक्षिणपूर्व-एशिया-मध्य-दक्षिण-अमेरिका-देशयोः अर्धचालक-उद्योगानाम् विकासाय प्रोत्साहयितुं गतः यदि देशः मूर्खतापूर्वकं विश्वासं करोति तर्हि किं सः अमेरिका-देशं स्वस्य हानिः उत्तरदायी कर्तुं शक्नोति?” डेमोक्रेटिक प्रोग्रेसिव् पार्टी अधिकारिणां पाराग्वेदेशं जितुम् "चिप् डिप्लोमेसी" इत्यस्य उपयोगस्य योजनायाः विषये अन्यः अनामिकः अर्धचालकविशेषज्ञः तस्य शिरः भग्नम् इति शापं दत्तवान् सः अवदत् यत् वेफर-फैब्-निर्माणार्थं न्यूनातिन्यूनं ३००-तः ५००-बिलियन-पर्यन्तं व्ययः भविष्यति 't go because they were not stupid." मूढ़।" विशेषज्ञः आलोचनां कृतवान् यत् यदि पराग्वेदेशे अर्धचालककारखानस्य धनहानिः भवति तर्हि डीपीपी-अधिकारिणः तस्य अनुदानं दास्यन्ति वा? जनान् यत् अधिकं शङ्कितं करोति तत् अस्ति यत् "ताइवानस्य लाभप्रद-उद्योगान् बहिः प्रेषयितुं डीपीपी-अधिकारिणां मानसिकता का अस्ति ▲
