серия «новинки гуйчжоу»: как гуйчжоу сможет победить с помощью такого «высококлассного игрового оборудования»?
2024-09-24
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
аньшунь, гуйчжоу, этот «отличный туристический город китая» во внутренних районах юго-западного китая, известен на всю страну своим водопадом хуангошу и культурой тунбао. но он может сделать гораздо больше.
глубоко в горах аньшуня находится созданная в период национального «третьего строительства» авиационная база под кодовым названием 011. в 1970 году первый истребитель j-6iii, выпущенный базой 011 на опытном производстве, успешно совершил свой первый полет, положивший конец неспособности гуйчжоу производить исторические самолеты. в 1987 году самолет jj-7, разработанный и произведенный на базе 011, был представлен на 37-й парижской международной аэрокосмической выставке, совершив прорыв для отечественных физических самолетов моей страны на международных авиасалонах, и был оценен западными сми как «азиатский самолет». звезда». по сей день это по-прежнему важный район производства самолетов.
производство оборудования является важным оружием страны. отрасль производства современного оборудования является базовой и стратегической отраслью национальной экономики, а уровень ее развития является ключевым индикатором уровня индустриализации страны. для многих людей может быть сложно связать эту известную туристическую достопримечательность в стране и за рубежом с национальным достоянием. но теперь все больше и больше людей стали приезжать в гуйчжоу из чэнду, сианя, шанхая, пекина и других мест и приезжают в аньшунь и многие города, занимающиеся производством оборудования, такие как аньшунь, чтобы инвестировать в будущее.
в 2022 году государственный совет опубликовал «мнения о поддержке гуйчжоу в прокладывании нового пути развития западного региона в новую эпоху», в которых предлагалось поддержать гуйчжоу в развитии и создании крупных инновационных платформ национального уровня в таких выгодных приграничных областях, как в области аэрокосмической науки и техники, а также для поддержки производства и технического обслуживания оборудования. сосредоточьтесь на развитии аэрокосмической промышленности. в 2023 году провинция гуйчжоу опубликовала «несколько политик и мер по поддержке города аньшунь в строительстве города авиационной промышленности гуйчжоу» и утвердила общий план развития города авиационной промышленности гуйчжоу (2022-2035 годы), стремясь построить важную национальную базу авиационной промышленности.
почему база по производству современного оборудования, представленная аньшуном, привлекает так много компаний издалека? какие недостатки и вакансии есть на данный момент? какие мысли возникают у практиков, стоящих перед целью создания промышленного кластера уровня 100 миллиардов и создания «костяка» индустриальной экономики?
«двусторонний пик» за 164 дня
ван зелин, генеральный директор guizhou yijing aviation technology co., ltd., от регистрации и основания компании, подписания контракта с местным правительством до официального завершения первой производственной линии, четко помнит, что это заняло всего 164 дня. с начала лета до поздней осени прошлого года, чтобы завершить этот процесс.
ван зелин не новичок в аэрокосмической отрасли. guizhou yijing airlines, где он работает, является филиалом в гуйчжоу компании sichuan minghang rand technology co., ltd. в чэнду, сычуань, штаб-квартире minghang land, находится множество известных авиационных компаний, таких как chengdu aircraft, и приезд в аньшунь из чэнду также является тщательно продуманным выбором.
«когда компания достигает определенного этапа, ей необходимо расширять новые направления бизнеса и покидать первоначальную зону комфорта, чтобы иметь больше возможностей для развития. при поиске направлений по всей стране мы прекрасно понимаем, что гуйчжоу строит гуйчжоу, используя аньшунь в качестве ядро город авиационной промышленности решительно поддерживает аэрокосмическую отрасль. это четкое политическое руководство на национальном и провинциальном уровнях является чрезвычайно важным соображением, поскольку такого рода инвестиции в крупные активы требуют высокой степени уверенности в течение длительного времени». . объяснять.
я считаю, что решимость местных жителей развивать отрасль способствовала рождению guizhou yijing airlines. после своего создания аньшунь оправдал это доверие. такие вопросы, как строительство завода, формальности и разрешения, быстро решаются в течение 164 дней. эффективный стиль работы и отличная бизнес-среда позволяют компаниям спокойно работать.
чтобы сократить первоначальные инвестиции предприятий, аньшуньский промышленный парк поддержки авиации построил стандартизированные заводы, что позволяет предприятиям «рассчитываться мешками» и быстро запускать производство, а также активно помогает предприятиям искать заказы. ван зелин сообщил, что компания завершила строительство 4 производственных линий и запустила их в производство, а объем заказов продолжает расти. ожидается, что в этом году годовой объем производства достигнет 50 миллионов юаней.
конечно, этот процесс не лишен «заморочек». в беседах со многими предпринимателями автор заметил, что нехватка талантов и средств поддержки промышленности — это две общие проблемы компаний, находящихся в стороне, но решить эту проблему вполне возможно.
утечка мозгов является распространенной проблемой в малых и средних городах на юго-западе китая, но аньшунь особенен тем, что, с одной стороны, заводы, построенные в период «строительства третьего фронта», оставили аньшунь прочной основой авиационной промышленности и большое количество опытных технических работников. старый слесарь, нанятый авиакомпанией yijing airlines и вышедший на пенсию из крупной компании, может получать ежемесячную зарплату в размере 8000 юаней, что выше, чем когда он первоначально работал в гуйяне. с другой стороны, прохладный климат аньшуня и приятная природа заставляют некоторых студентов жаждать этого места. этим летом более 70 студентов из «семи студентов национальной обороны» приняли участие в туре по изучению талантов аньшуня, организованном аньшуном, и почувствовали уверенность аньшуня в раскрытии талантов.
другая проблема связана с промышленными вспомогательными объектами. в глазах тех, кто заинтересован, это одновременно и текущий недостаток, и будущая возможность для бизнеса. «когда мы сейчас выполняем производственные работы, нам нужны некоторые материалы, измерительные инструменты, режущие инструменты и другая инструментальная продукция. у нас нет производственных вспомогательных мощностей и профессионального экономического и торгового рынка строительных материалов, поэтому найти материалы сложно. сейчас все больше и больше в парке обосновалось больше производственных компаний. мы также надеемся привлечь некоторых поставщиков, а также компании, занимающиеся вспомогательным перерабатывающим оборудованием и оборудованием, для совместного развития и роста», — сказал ван зелин.
«вход» и «выход»
гуйчжоу аньшунь не только наращивает усилия по привлечению инвестиций, но и проявляет большую решимость сделать местные предприятия «больше и сильнее» и расширить внутренний спрос.
«выполнение заказов» является нормой для поддержки компаний в сфере оборудования. только «едя достаточно» мы можем выжить. помимо выживания, есть еще и развитие. представитель авиационной компании в городе аньшунь рассказал, что некоторые компании представили компанию раньше, но через несколько лет ушли, потому что «не могли сидеть на месте». это происходит главным образом потому, что объем местных заказов, полученных компанией, может оказаться недостаточным для поддержки ожидаемого развития. но он также заметил, что за последние два года ситуация значительно улучшилась: некоторые важные материалы смогли найти стабильных поставщиков на местном уровне. по его мнению, за этим изменением стоят две причины: во-первых, увеличился масштаб промышленности в городе и провинции, увеличился спрос со стороны предприятий, во-вторых, поддерживающие предприятия стали более активно получать заказы из других мест; .
рост объемов выпуска подтверждают и макроданные. в 2023 году общий объем производства авиационного оборудования провинции гуйчжоу увеличится на 16,2% в годовом исчислении, а масштабы значительно увеличатся. за тот же период добавленная стоимость промышленного оборудования аньшуня превысила установленный размер в 1,882 млрд юаней, что составляет 18,7% добавленной стоимости промышленного производства города сверх установленного размера, что на 13,2% больше, чем в прошлом году. в течение года в городе аньшунь было реализовано в общей сложности 55 производственных проектов по производству и поддержке аэрокосмического оборудования с объемом инвестиций 9,642 млрд юаней.
компания guizhou hongan xinsheng aviation technology co., ltd. в основном занимается сборкой авиационных деталей, а также производством упаковочных и транспортных коробок для дронов. она включена в список специализаций и новых предприятий на уровне провинции. в отличие от yijing airlines, которую «привлекли», основная задача hongan xinsheng — «выйти».
«изначально у нас был только один клиент, гуйфэй, но теперь у нас есть четыре или пять государственных предприятий в качестве клиентов только в городе аньшунь. мы также подписали контракты о сотрудничестве с частными предприятиями за пределами провинции, включая предприятия в янчжоу, цзянсу, шицзячжуане, хэбэй и чэнду, сычуань. для нас крайне важно расширить масштабы деятельности, снизить предельные издержки, своевременно понять рыночный спрос и даже повысить нашу основную конкурентоспособность», — сказал мэн сянъи, генеральный директор hongan xinsheng.
столкнувшись с «экономикой малых высот», которая вот-вот начнет развиваться, мэн сянъи считает, что многие компании в аньшуне и провинции гуйчжоу уже давно предоставляют вспомогательные мощности авиационным компаниям и имеют высокие производственные возможности, если они смогут добиться успеха. использовать собственные производственные преимущества и уделять пристальное внимание провинциальным. промышленные тенденции в развитых районах внутри провинции и за ее пределами откроют более широкое пространство для развития с развитием авиационной промышленности моей страны и маловысотной экономики. в настоящее время правительственные учреждения и соответствующие финансовые учреждения также активно увеличивают политическую и финансовую поддержку некоторых местных частных предприятий, поощряя их «выходить на глобальный уровень» и осваивать более широкие рынки.
в своих недавних заявлениях многие правительственные лидеры провинции гуйчжоу и города аньшунь упомянули об активизации усилий по развитию цепочки промышленности по производству аэрокосмического оборудования, особенно о наращивании потенциала владельцев сетей.
«должно ли местное самоуправление сначала заложить фундамент, а затем внедрять или развивать сетевые предприятия и крупные проекты, или же местные органы власти должны сначала создать предприятия и проекты, а затем уже что-то делать, этот вопрос очень похож на вопрос «курица с курицей». яйцо или ситуация с курицей и яйцом. но мы считаем, что строительство местной инфраструктуры нельзя откладывать ни на мгновение. как только у нас будет фундамент и мы дождемся подходящего времени, нам будет легко завоевать рынок. экономика подобна пшеничному полю. тот, кто вырастет выше, получит больше ресурсов. сейчас мы продолжаем расти и накапливать силы, и мы надеемся, что нас увидит больше людей», — сказал высокопоставленный представитель авиационной промышленности гуйчжоу.
соответствующее лицо, отвечающее за департамент промышленности и информационных технологий провинции гуйчжоу, сообщило, что в настоящее время гуйчжоу активно планирует привлекать инвестиции, уделяя особое внимание двигателям для транспортных средств на новой энергии, электронному управлению, титановым сплавам, жаропрочным сплавам, специальным сталям и другим недостатки и совершенствование производственной цепочки для привлечения целевых предприятий для инвестиций. мы сосредоточим внимание на недостатках ведущих отраслей и основных ведущих звеньях развивающихся отраслей, внимательно следим за новыми тенденциями в промышленной передаче и расширении производственных мощностей в дельте реки янцзы. , дельта жемчужной реки, пекин-тяньцзинь-хэбэй и другие регионы, а также представит ряд ведущих, перспективных и знаковых крупных предприятий. проекты по производству комплектных машин и ключевых компонентов, ключевых материалов и ключевого оборудования повысят уровень и мотивацию промышленности. разработка.
«мы проделаем хорошую работу по обеспечению гарантий и отслеживанию элементов, улучшим возможности нашего «элитного сервиса» и обеспечим возможность найма, реализации и скорейшего получения результатов», — сказал ответственный человек.
(эта статья взята из china business news)
