"uutta guizhoussa"-sarja: tämän "high-end-pelin" laitteiden avulla, miten guizhou voi voittaa?
2024-09-24
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
anshun, guizhou, tämä "kiinan erinomainen matkailukaupunki" lounais-kiinan sisämaassa, on kuuluisa koko maassa oppikirjastaan huangguoshun vesiputous ja tunbao-kulttuuri. mutta se voi tehdä paljon enemmän.
syvällä anshunin vuoristossa on kansallisen "kolmannen linjan rakentamisen" aikana perustettu lentokoneiden tuotantotukikohta, koodinimeltään 011. vuonna 1970 ensimmäinen j-6iii-hävittäjä, jonka 011-tukikohta koetuotantona tuotti, onnistui. ensimmäinen lento, joka päätti guizhoun kyvyttömyyden tuottaa lentokoneita. vuonna 1987 011-tukikohdan kehittämä ja valmistama jj-7-lentokone esiteltiin 37. pariisin kansainvälisessä ilmailunäyttelyssä, mikä saavutti läpimurron kotimaani kotimaassa tuotetuille fyysisille lentokoneille kansainvälisissä lentonäytöksissä, ja länsimainen media kehui sitä "aasian lentokoneeksi". tähti". tähän päivään asti se on edelleen tärkeä lentokoneiden tuotantoalue.
laitevalmistus on maan tärkeä ase. kehittyneiden laitteiden valmistusteollisuus on kansantalouden perus- ja strateginen toimiala, jonka kehitystaso on keskeinen mittari maan teollistumistason mittaamiseen. monille voi olla vaikeaa yhdistää tätä kotimaassa ja ulkomailla tunnettua matkailukohdetta kansalliseen aarteeseen. mutta nyt yhä useammat ihmiset ovat alkaneet tulla guizhouhun chengdusta, xi'anista, shanghaista, pekingistä ja muista paikoista ja tulevat anshuniin ja moniin laiteteollisuuden kaupunkeihin, kuten anshuniin, investoimaan tulevaisuuteen.
valtioneuvoston vuonna 2022 julkaisemassa "mielipiteitä guizhoun tukemisesta uuden polun luomisessa läntisen alueen kehitykseen uudella aikakaudella" ehdotettiin guizhoun tukemista kansallisen tason suurten innovaatioalustojen viljelyssä ja rakentamisessa edullisilla raja-aloilla, kuten ilmailu- ja avaruusteknologiana sekä laitteiden valmistus- ja huoltopalveluiden tukemiseen. keskity ilmailuteollisuuden kehittämiseen. vuonna 2023 guizhoun maakunta julkaisi "useita käytäntöjä ja toimenpiteitä anshunin kaupungin tukemiseksi guizhoun ilmailualan kaupungin rakentamisessa" ja hyväksyi guizhoun ilmailualan kaupungin yleisen kehityssuunnitelman (2022-2035), jolla pyritään rakentamaan tärkeä kansallinen ilmailualan perusta.
miksi anshunin edustama edistynyt laitevalmistuskanta houkuttelee niin monia yrityksiä kaukaa? mitkä ovat tällä hetkellä puutteet ja avoimet työpaikat? mitä ajatuksia sen toimijoilla on edessään tavoitteen rakentaa 100 miljardin tason teollisuusklusteri ja provosoida teollisuustalouden "selkäranka"?
"kaksisuuntainen kiire" 164 päivän takana
yrityksen rekisteröinnistä ja perustamisesta, sopimuksen allekirjoittamisesta paikallishallinnon kanssa ensimmäisen tuotantolinjan viralliseen valmistumiseen saakka, guizhou yijing aviation technology co., ltd.:n toimitusjohtaja wang zelin muistaa selvästi, että siihen meni vain 164 päivää. alkukesästä viime vuoden loppusyksyyn tämän prosessin saattamiseksi päätökseen.
wang zelinille ei ole vieras ilmailuteollisuus. guizhou yijing airlines, jossa hän työskentelee, on sichuan minghang rand technology co., ltd:n guizhoun sivuliike. sichuanin chengdussa, minghang landin päämajassa, on monia tunnettuja lentoyhtiöitä, kuten chengdu aircraft, ja anshuniin tulo chengdusta on myös huolellisesti harkittu valinta.
"kun yritys kehittyy tiettyyn vaiheeseen, sen on laajennettava uusia liiketoimintoja ja poistuttava alkuperäiseltä mukavuusvyöhykkeeltä, jotta sille jää enemmän tilaa kehittyä. kun etsimme kohteita eri puolilta maata, olemme erittäin tietoisia siitä, että guizhou rakentaa guizhoua anshunin kanssa. ilmailualan kaupunki tukee voimakkaasti ilmailu- ja avaruusteollisuutta. tämä selkeä poliittinen ohjeistus kansallisella ja maakunnallisella tasolla on erittäin tärkeä näkökohta, koska tällaiset raskaat omaisuusinvestoinnit edellyttävät suurta varmuutta vielä pitkään." wang zelin. selittää.
uskon, että paikallinen päättäväisyys alan kehittämiseksi vaikutti guizhou yijing airlinesin syntymiseen. perustamisensa jälkeen anshun on täyttänyt tämän luottamuksen. tehdasrakentamisen, muodollisuuksien ja hyväksyntöjen kaltaiset ongelmat ratkeavat nopeasti 164 päivässä tehokas työtyyli ja erinomainen liiketoimintaympäristö mahdollistavat tuotannon rauhallisin mielin.
yritysten alkuinvestointien vähentämiseksi anshun aviation support manufacturing industrial park on rakentanut standardoituja tehtaita, joiden avulla yritykset voivat "astua pussien kanssa" ja ottaa nopeasti tuotantoon, ja auttaa yrityksiä aktiivisesti etsimään tilauksia. wang zelin kertoi, että yhtiö on valmistunut 4 tuotantolinjaa ja laittanut ne tuotantoon, ja tilausmäärä jatkaa kasvuaan. vuosituotannon arvon odotetaan nousevan 50 miljoonaan yuania.
tämä prosessi ei tietenkään ole ilman "ongelmia". useiden yrittäjien kanssa käydyissä keskusteluissa kirjoittaja huomasi, että riittämättömät kyvyt ja teollisuuden tukitilat ovat sivussa olevien yritysten kaksi yhteistä huolenaihetta, mutta tämä ei ole mahdotonta ratkaista.
aivovuoto on yleinen ongelma pienissä ja keskisuurissa kaupungeissa lounais-kiinassa, mutta anshun on erityinen siinä mielessä, että toisaalta "kolmannen rintaman rakentamisen" aikana rakennetut tehtaat ovat jättäneet anshunille vankan ilmailualan perustan ja suuri määrä kokeneita teknisiä työntekijöitä. yijing airlinesin palkkaama vanha asentaja, joka jäi eläkkeelle suuresta yrityksestä, voi saada 8 000 yuania kuukaudessa, mikä on korkeampi kuin silloin, kun hän alun perin työskenteli guiyangissa. toisaalta anshunin viileä ilmasto ja miellyttävä luonto saavat osan opiskelijoista kaipaamaan sitä. tänä kesänä yli 70 opiskelijaa "seitsemän maanpuolustusopiskelijasta" osallistui anshunin järjestämään anshun talent experience touriin ja tunsi anshunin luottamuksen saavuttaa kykyjä.
toinen huolenaihe liittyy teollisuuden tukilaitoksiin. asiasta kiinnostuneiden silmissä tämä on sekä nykyinen puute että tulevaisuuden liiketoimintamahdollisuus. "kun nyt teemme tuotantotöitä, tarvitsemme joitain materiaaleja, mittatyökaluja, leikkuutyökaluja ja muita työkalutuotteita. meiltä puuttuu teollisuuden tukitiloja ja ammattimainen talous- ja kaupparakennusmateriaalimarkkina, joten materiaalien löytäminen on vaikeaa. nyt enemmän ja lisää valmistusyrityksiä on asettunut puistoon. toivomme myös saavamme joitain toimittajia ja prosessoinnin apulaitoksia ja laiteyrityksiä kehittymään ja kasvamaan yhdessä", wang zelin sanoi.
"tuo sisään" ja "menee ulos"
sen lisäksi, että se lisää ponnistelujaan investointien houkuttelemiseksi, guizhou anshun tekee myös määrätietoisempaa tehdäkseen paikallisista yrityksistä "suurempia ja vahvempia" ja laajentaakseen kotimaista kysyntää.
"tilausten seuraaminen" on normi laiteteollisuuden yritysten tukemisessa. vain "syömällä tarpeeksi" voimme selviytyä. selviytymisen lisäksi on myös kehitystä. anshunin kaupungissa toimiva lentoyhtiön henkilö kertoi, että jotkut yritykset olivat esitelleet yrityksen aiemmin, mutta muutaman vuoden kuluttua he lähtivät, koska "eivät voineet istua paikallaan". tämä johtuu pääasiassa siitä, että yhtiön saamien paikallisten tilausten määrä ei välttämättä riitä tukemaan odotettua kehitystä. mutta hän huomautti myös, että tilanne on parantunut merkittävästi viimeisen kahden vuoden aikana: eräät tärkeät materiaalit ovat löytäneet vakaita toimittajia paikallisesti. muutoksen taustalla on hänen mielestään kaksi syytä. ensinnäkin kaupungin ja maakunnan teollisuuden laajuus on kasvanut, ja toiseksi yritysten tuki on omaksunut ennakoivamman asenteen tilausten saamiseen muualta .
tuotannon arvon kasvua vahvistavat myös makrotiedot. vuonna 2023 guizhoun maakunnan lentokoneteollisuuden kokonaistuotannon arvo kasvaa 16,2 % edellisvuodesta ja mittakaava kasvaa merkittävästi. samana ajanjaksona anshunin ilmailulaitteita valmistavan teollisuuden teollinen lisäarvo ylitti määritellyn koon 1,882 miljardia yuania, mikä vastaa 18,7 % kaupungin määrätyn koon ylittävästä teollisesta lisäarvosta, mikä on 13,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin. anshun city esitteli yhteensä 55 ilmailu- ja avaruuslaitteiden valmistusta ja tuotantoprojekteja tukevia hankkeita koko vuoden ajan, ja investointien määrä oli 9,642 miljardia yuania.
guizhou hongan xinsheng aviation technology co., ltd. harjoittaa pääasiassa ilmailun osien kokoonpanoa sekä droonien pakkausten ja kuljetuslaatikoiden valmistusta. se on listattu maakuntatason erikoistumis- ja uusien yritysten viljelyluetteloon. toisin kuin yijing airlines, joka "tuotiin sisään", hongan xinshengin päätehtävä on "mennä ulos".
"meillä oli alun perin vain yksi asiakas, guifei, mutta nyt meillä on neljä tai viisi valtionyritystä asiakkaina pelkästään anshunin kaupungissa. olemme myös tehneet yhteistyösopimuksia maakunnan ulkopuolisten yksityisten yritysten kanssa, mukaan lukien yangzhoun, jiangsun, shijiazhuangin, hebei ja chengdu, sichuan tämä on meille ratkaisevan tärkeää laajentaaksemme skaalaamme, alentaaksemme rajakustannuksia, ymmärtääksemme markkinoiden kysyntää ajoissa ja jopa parantaaksemme ydinkilpailukykyämme", sanoi meng xiangyi, hongan xinshengin toimitusjohtaja.
meng xiangyi kohtaa nousun olevan "matalatalouden" ja uskoo, että monet anshunin ja guizhoun maakunnan yritykset ovat tarjonneet lentoyhtiöille tukea pitkään ja niillä on korkeatasoinen tuotantokapasiteetti, jos ne pystyvät pärjäämään hyödyntämään omia tuotantoetujaan ja kiinnittämään erityistä huomiota maakuntaan teollisuuden trendit kehittyneillä alueilla maakunnassa ja maakunnan ulkopuolella avaavat laajemman tilan kehittymiselle kotimaani ilmailuteollisuuden ja matalan maan talouden kehittyessä. tällä hetkellä myös valtion yksiköt ja asiaankuuluvat rahoituslaitokset lisäävät aktiivisesti politiikkaa ja rahoitustukea joillekin paikallisille yksityisille yrityksille kannustaen niitä "globaamaan" ja tutkimaan laajempia markkinoita.
viimeaikaisissa lausunnoissaan monet guizhoun maakunnan ja anshunin kaupungin hallitusten johtajat ovat maininneet lisääntyvät ponnistelut ilmailu- ja avaruuslaitteiden valmistusteollisuuden ketjun kasvattamiseksi, erityisesti ketjun omistajien kapasiteetin kehittämiseksi.
"pitäisikö kuntien ensin perustaa ja sitten ottaa käyttöön tai viljellä ketjun pääyrityksiä ja suurhankkeita, vai pitääkö kunnilla ensin olla yrityksiä ja hankkeita ja sitten tehdä asioita, tämä asia näyttää hyvinkin kana-ja- muna tai kana-muna -tilanne mutta uskomme, että paikallisen infrastruktuurin rakentamista ei voi lykätä hetkeäkään, kun meillä on pohja ja odotamme oikeaa aikaa, on helppo voittaa suuria yrityksiä ja projekteja talous on kuin vehnäpelto, se saa lisää resursseja juuri nyt, jatkamme kasvua ja keräämme voimaa, ja toivomme, että meidät näkevät enemmän ihmisiä", sanoi guizhoun ilmailualan vanhempi henkilö.
guizhoun maakunnan teollisuus- ja tietotekniikan osaston vastaava henkilö sanoi, että guizhou suunnittelee tällä hetkellä aktiivisesti investointien houkuttelemista keskittyen uusiin energia-ajoneuvojen moottoreihin, elektronisiin ohjaimiin, titaaniseoksiin, korkean lämpötilan metalliseoksiin, erikoisteräksiin ja muihin. puutteita ja teollisen ketjun parantaminen houkuttelemaan investointeja kohdeyrityksiin keskitymme johtavien toimialojen puutteisiin ja nousevien teollisuudenalojen ydinjohtaviin linkkeihin, seuraamme tarkasti uusia trendejä teollisuuden siirron ja tuotantokapasiteetin laajentamisessa jangtse-joen suistossa. , pearl river delta, beijing-tianjin-hebei ja muut alueet, ja esittelemme useita johtavia, tulevaisuuteen suuntautuvia ja ikonisia suuria yrityksiä kehitystä.
"teemme hyvää työtä elementtitakuu- ja seurantapalveluissa, parannamme "eliittipalvelumme" ominaisuuksia ja varmistamme, että projektit voidaan rekrytoida, toteuttaa ja tuloksia saadaan aikaisin.
(tämä artikkeli on peräisin china business newsista)
