новости

Наш репортер Ян Ранчен и Ши Инцзин сообщили из Шанхая.

(Недавно был представлен Geely Galaxy E5. Интервьюер/фото)

«В последние несколько лет компания твердо реализует эти две стратегии для создания наиболее комплексных и передовых возможностей электрификации и интеллектуальных систем в автомобильной промышленности». Недавно генеральный директор Geely Automobile Group Ган Цзяюэ выступил на глобальном запуске Geely Galaxy E5. На конференции говорилось, что в 2021 году Geely Holding выпустила два плана действий Blue Geely, положив начало быстрой трансформации Geely Holding в новую энергетику. В октябре того же года Geely Holding также выпустила стратегию «Smart Geely 2025». «Эти два стратегических плана призваны способствовать быстрому переходу компании на новые источники энергии».

Репортер China Business News отметил, что с момента выпуска серии Geely Galaxy в феврале 2023 года общий объем продаж превысил 180 000 единиц: «Мы всегда будем придерживаться «качества Galaxy», что означает настаивать на надежности и безопасности продукции. «Гань Цзяюэ далее заявил, что компания должна настаивать на «высоком качестве и хорошей цене». Высокое качество является обязательным условием, и в то же время оно должно предлагать пользователям более выгодные цены.

Согласно данным о продажах, опубликованным Geely Holding, по состоянию на июль этого года общий объем продаж Geely Holding достиг 245 800 автомобилей, что на 10% больше, чем в прошлом году. Среди них объем продаж транспортных средств на новых источниках энергии достиг 110 000 единиц, увеличившись на 42% в годовом исчислении, а уровень проникновения транспортных средств на новых источниках энергии достиг 45%. В то же время Geely Automobile Group, дочерняя компания Geely Holding, продала в июле 150 800 автомобилей, что на 13% больше, чем в прошлом году.

Создайте рыночный эталон для массовых полностью электрических внедорожников А-класса.

В настоящее время Geely Automobile Group использует передовые электрификационные и интеллектуальные технологии, чтобы создать эталон для массового сегмента рынка полностью электрических внедорожников А-класса.

Соответствующая информация показывает, что Galaxy E5 — это высококачественный «интеллектуальный автомобиль премиум-класса», созданный для пользователей по всему миру благодаря глобальным научно-исследовательским возможностям Geely Auto Group, объединяющий лучшие мировые разработки, интегрирующий глобальные стандарты и глобальные технологии, и не только обогащающий серию Geely Galaxy. «электрический» Компоновка продукта «гибрид + чистый электрический» и «седан + внедорожник» охватывает основной рынок новых энергоресурсов, а также показывает, что серия Geely Galaxy продолжит удовлетворять потребности потребителей в поездках с «высоким качеством и низкой ценой». продукты, слева и справа. Руль разрабатывается одновременно и продается по всему миру, что также демонстрирует силу и уверенность Geely Holding в участии в глобальной конкуренции. Он оснащен многими ведущими технологиями и технологиями, включая архитектуру GEA, технологию интеграции аккумулятора CTB в корпус, всепогодную систему противоскольжения G-TCS и аккумуляторную батарею Aegis.

«Архитектура GEA и интеграция аккумулятора с корпусом CTB хорошо сочетаются для максимального использования пространства и «коэффициента занятости» Galaxy E5. Уровень размещения Galaxy E5 достигает 67,2%, а «коэффициент размещения в кабине» является самым высоким 84,22%», это действительно «размер уровня A, пространство уровня B». Ган Цзяюэ сказал, что он требует от команды исследований и разработок настойчивости в выполнении сложных и правильных задач и решении болевых точек пользователей.

Кроме того, Geely Galaxy оснащен аккумулятором Aegis Dagger. Этот аккумулятор имеет небольшую длину, небольшое внутреннее сопротивление и выделяет меньше тепла, поэтому его показатели безопасности превосходны. «Толщина составляет всего 18,2 мм, а это означает, что аккумулятор Aegis Dagger нелегко деформировать даже при длительных условиях работы. Мы достигли плотности энергии 192 Втч/кг, что является относительно большим улучшением по сравнению с той же отраслью. Ган Цзяюэ далее сказал. В нем говорится, что компания довела стандарты тестирования батареи Aegis Dagger до крайности. Она успешно прошла тест на «одновременный удар 8 иглами» и 6 серийных испытаний дьявола Китайского автомобильного центра, и его производительность очень надежна. «Только обеспечивая максимальную надежность и безопасность, мы можем нести ответственность перед пользователями».

Соответствующая информация показывает, что для зарядки аккумулятора Aegis Dagger с 30% до 80% требуется всего 20 минут, а срок службы элемента составляет 3500 раз, что соответствует пробегу более 1 миллиона километров. «После 2500 циклов уровень сохранения емкости батареи превышает 87%. Это то, что пользователи могут непосредственно почувствовать. Первое — это время зарядки, а второе — срок службы».

Почему вы выбрали путь с коротким ножевым аккумулятором? Ответ дал Ли Чуанхай, вице-президент Geely Automobile Group и директор Academia Sinica. «Компания хочет пойти по наиболее распространенному пути, в то время как пользователям требуется наиболее конкурентоспособная ценность. Энергетическая плотность литий-железо-фосфатных батарей будет хуже, чем у тройных литиевых батарей, но компания полагается на годы накопления технологий и прорывы, чтобы компенсировать это. из-за недостатков литий-железо-фосфатных аккумуляторов недостаточно».

Ли Чуанхай далее заявил, что плотность энергии батареи Aegis Dagger является самой высокой среди литий-железо-фосфатных батарей, а ее безопасность намного лучше, чем у троичных литиевых батарей. «С точки зрения затрат компания также имеет многолетний опыт накопления. Таким образом, на самом массовом рынке чистой электроэнергии Aegis Dagger Battery может предоставить пользователям очень хорошую продукцию и производительность, а ее стоимость также очень конкурентоспособна. Выберите этот путь. Это верно. Длинные ножевые батареи — не оптимальное решение, но короткие ножевые батареи — оптимальное решение для силовых батарей нового поколения».

Geely Automobile Group полагается на свои наиболее полные и передовые возможности электрификации и интеллектуальных систем, чтобы «всесторонне двигаться к инновациям», завершить базовый инвестиционный период трансформации новой энергетики и войти в «критическую точку» вспышки. «С глобальным запуском Galaxy E5 компания позволит китайским новым энергетическим автомобилям конкурировать с дорогостоящими, высококачественными продуктами и системами и сохранить свое глобальное лидерство», — заявили в Geely Automobile Group.

Не вступайте в простую «ценовую войну»

Соответствующие данные показывают, что в первой половине этого года Geely Holdings завершила продажу 956 000 автомобилей, что на 41% больше, чем за тот же период прошлого года. На этом основании годовой план продаж Geely Holdings был увеличен с 1,9 миллиона. автомобилей до 2 млн. автомобилей.

«Это основано на сильном росте в первой половине года и запуске новых продуктов во второй половине года». Ган Цзяюэ сказал, что во второй половине этого года компания последовательно выпустит несколько новых автомобилей. способствовать росту продаж. «Этот год является «годом продукта». Помимо Galaxy E5, у бренда компании также будет компактный полностью электрический внедорожник, а в конце года может быть выпущен гибридный внедорожник».

В то же время Ган Цзяюэ также сказал, что компания всегда настаивала не просто на ведении ценовой войны, а на войне ценностей, войне технологий, войне услуг, войне качества и войне корпоративной этики. «Но для предприятий отсутствие ценовой войны не означает, что продукт не имеет ценового преимущества. Ценовое преимущество компании всегда отражалось на продуктах, сырье и даже материалах самого низкого уровня. Со времен НИОКР и дизайне необходимо добиться прослеживаемости элементов продукта».

«Для компании «технологические инновации» всегда в пути», — сказал Ган Цзяюэ, — компания будет настаивать на передовых технологиях, качестве и стоимости.

Понятно, что Geely Automobile Group в настоящее время имеет «одну сеть и три системы», а именно интеллектуальную энергетическую систему, систему интеллектуальной архитектуры и интеллектуальную систему обслуживания. Среди них в интеллектуальной энергетической системе Galaxy E5 имеет коэффициент сопротивления всего 0,269, лучший в своем классе; интеллектуальный электропривод Galaxy 11-в-1 является первым в отрасли, эффективность IGBT которого превышает 90%; , достигнув 90,04%.

Что касается интеллектуальных сервисных систем, Geely Automobile Group также создала интеллектуальный вычислительный центр Xingrui. «Именно использование возможностей больших моделей искусственного интеллекта сыграет огромную роль в будущих интеллектуальных услугах. Компания должна поставить перед собой услуги, чтобы решать проблемы качества продукции лучше и быстрее, чтобы итерации продукта могли быть быстрее. В будущем Мы также продолжим совершенствовать соответствующие технические направления компании», — сказал Ган Цзяюэ.

«С точки зрения «дифференциации» продукты компании основаны не на конкурентах, а на потребностях пользователей». По мнению Ган Цзяюэ, только решая болевые точки пользователей и увеличивая удовольствие пользователей, можно стать настоящим звездным продуктом. Поскольку потребности пользователей очень разнообразны, рынок внедорожников А-класса имеет самые большие возможности и самые большие проблемы. Только создав хороший продукт для внедорожников А-класса и получив хорошее соотношение цены и качества, он сможет добиться хороших рыночных показателей.

В то же время компания Geely Automobile также опиралась на наиболее полные и ведущие возможности электрификации и интеллектуальных систем, чтобы «всесторонне двигаться к инновациям», завершила базовый инвестиционный период преобразования новой энергии и вступила в «критическую точку» вспышки. С глобальным запуском Galaxy E5 компания Geely выведет новые энергетические автомобили Китая на конкуренцию с дорогостоящими, высококачественными продуктами и системами, чтобы сохранить свое глобальное лидерство.

(Редактор: Ши Инцзин. Обзор: Тонг Хайхуа. Корректор: Чжай Цзюнь)