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ヤン・ランチェン記者とシー・インジン記者が上海からレポートしました。

(Geely Galaxy E5 が最近発売されました。インタビュー対象者/写真)

「過去数年間、同社は自動車業界で最も包括的かつ最先端の電動化およびインテリジェントシステム機能を構築するために、これら 2 つの戦略を着実に実行してきました。」最近、吉利汽車グループ CEO の Gan Jiayue 氏は吉利ギャラクシー E5 の世界発表会で講演しました。同会議によると、吉利控股は2021年に2つのブルー吉利行動計画を発表し、同年10月に吉利控股が新エネルギーへの急速な変革を開始し、「スマート吉利2025」戦略も発表した。 「これら 2 つの戦略計画は、新しいエネルギー源への会社の急速な変革を促進するものです。」

「チャイナ・ビジネス・ニュース」の記者は、吉利ギャラクシーシリーズは2023年2月に発売されて以来、これまでに累計販売台数が18万台を超えていると指摘し、「われわれは常に『ギャラクシー品質』、つまり製品の信頼性と安全性を重視する」と述べた。 「Gan Jiayue 氏はさらに、同社は「高品質と適正価格」を主張しなければならないと述べました。高品質は必須条件であり、同時にユーザーにより良い価格を提供しなければなりません。

吉利控股が発表した販売データによると、今年7月時点で吉利控股の総販売台数は24万5800台に達し、前年比10％増加した。このうち、新エネルギー車の販売台数は前年比42％増の11万台に達し、新エネルギー車の普及率は45％に達した。同時に、吉利控股の子会社である吉利汽車集団は7月に15万800台の車両を販売し、前年同月比13％増加した。

Aクラスの主流の純電気SUVの市場ベンチマークを作成する

現在、吉利汽車グループは、最先端の電動化技術とインテリジェント技術を活用して、A クラスの主流の純電気 SUV 市場セグメントのベンチマークを構築しています。

関連情報によると、Galaxy E5は、吉利汽車グループの世界的な研究開発能力によって世界トップのデザインを集め、世界標準と世界技術を統合し、世界中のユーザー向けに作られた高品質の「インテリジェントプレミアムカー」であり、吉利銀河シリーズを充実させるだけでなく、 「ハイブリッド+ピュアエレクトリック」および「セダン+SUV」という製品レイアウトは、主流の新エネルギー市場をカバーしており、吉利銀河シリーズが「高品質かつ低価格」で消費者の旅行ニーズに応え続けることを示しています。舵は同時に開発され、世界的に販売されており、これは吉利控股が世界的な競争に参加する強さと自信を示しています。 GEAアーキテクチャ、CTBバッテリー本体統合技術、G-TCS全天候型アンチスキッドシステム、イージスダガーバッテリーなど、多くの先進技術と技術を搭載しています。

「GEA アーキテクチャと CTB バッテリーとボディの統合は、Galaxy E5 のスペース利用率と「占有率」を最大化するためにうまく組み合わされています。Galaxy E5 の収容率は 67.2% に達し、「コックピット収容率」は最高の 84.22% です。まさに「Aレベルのサイズ、Bレベルのスペース」です」とGan Jiayue氏は、研究開発チームに対し、困難で正しいことを粘り強く実行し、ユーザーの問題点を解決するよう求めていると述べた。

また、Geely GalaxyにはAegis Daggerバッテリーが搭載されており、長さが短く、内部抵抗が小さく発熱が少ないため、安全性能に優れています。 「イージスダガーバッテリーの厚さはわずか18.2mmで、長期間の使用条件下でも変形しにくいことを意味します。エネルギー密度は192Wh/kgを達成しており、同業界と比べて比較的大幅な向上を実現しています」甘家悦氏はさらに、同社はイージスダガーバッテリーの試験基準を極限まで高めたと述べ、中国自動車センターの「8本針同時刺し」試験と6回の悪魔連続試験に合格したと述べた。そのパフォーマンスは非常に信頼できます。 「信頼性とセキュリティを最大限に高めることによってのみ、ユーザーに対して責任を負うことができます。」

関連情報によると、イージスダガーのバッテリーを30％から80％まで充電するのにわずか20分しかかからず、セルサイクル寿命は3,500回で、走行距離に換算すると100万キロメートル以上に相当します。 「2,500 サイクル後のバッテリー容量維持率は 87% を超えています。これはユーザーが直接認識できることです。1 つ目は充電時間、2 つ目は耐用年数です。」と Gan Jiayue 氏は述べています。

なぜショートナイフパワーバッテリーの道を選んだのですか？吉利汽車グループ副社長で中央研究院所長の李伝海氏が答えた。 「ユーザーが最も競争力のある価値を求める中、同社は最も主流の道を進みたいと考えています。リン酸鉄リチウム電池のエネルギー密度は三元系リチウム電池よりも悪くなりますが、同社は長年にわたる技術の蓄積とブレークスルーに頼ってそれを補っています」リン酸鉄リチウム電池の欠点を補うには十分ではありません。」

李川海氏はさらに、イージスダガー電池のエネルギー密度はリン酸鉄リチウム電池の中で最も高く、その安全性は三元系リチウム電池よりもはるかに優れていると述べた。 「コストの観点から見ると、同社には長年の蓄積もあります。したがって、最も主流のAクラス純電気市場において、イージスダガーバッテリーはユーザーに非常に優れた製品と体験パフォーマンスを提供することができ、コストも非常に競争力があります。」この道を選んでください そうです。ロングナイフバッテリーは最適解ではありませんが、ショートナイフバッテリーは新世代パワーバッテリーの最適解です。」

吉利汽車グループは、最も包括的かつ先進的な電動化とインテリジェントシステムの能力に依存して、「イノベーションに向けて包括的に移行」し、新エネルギー転換の基本投資期間を完了し、感染症流行の「臨界点」に入っている。吉利汽車集団は「ギャラクシーＥ５の世界的な発売により、同社は中国の新エネルギー車を先導して高価値、高水準の製品やシステムと競争し、世界的なリーダーシップを維持することになる」と述べた。

単純な「価格競争」をしない

関連データによると、吉利控股は今年上半期に前年同期比41％増の95万6000台の車両を販売したことが示されており、これに基づいて吉利控股の通期販売目標は190万台から引き上げられた。車両が200万台に。

Gan Jiayue氏は、「これは今年上半期の力強い成長と下半期の新製品発売に基づいている」と述べ、同社は今年下半期に複数の新車を順次発売する予定だと述べた。売上の成長を促進します。 「今年は『製品の年』だ。ギャラクシーE5に加えて、同社のブランドにはコンパクトな純電気SUVも登場する予定で、年末にはハイブリッドSUVも発売されるかもしれない」。

同時に、Gan Jiayue氏は、同社は単に価格戦争だけでなく、価値戦争、技術戦争、サービス戦争、品質戦争、企業倫理戦争を戦うことを常に主張してきたとも述べた。 「しかし、企業にとって、単に価格競争をしているというだけでは、その製品に価格上の優位性がないというわけではありません。企業の価格上の優位性は常に製品、原材料、さらには最低レベルの材料にまで反映されてきました。研究開発の時代からデザインにおいては、製品の要素までのトレーサビリティを実現する必要があります。」

「当社にとって、『技術革新』は常に進行中です。」と Gan Jiayue 氏は述べ、同社は最先端の技術、品質、コストを主張します。

吉利汽車グループは現在、インテリジェントエネルギーシステム、インテリジェントアーキテクチャシステム、インテリジェントサービスシステムという「1つのネットワークと3つのシステム」を持っていると理解されている。中でも、スマート エネルギー システムでは、Galaxy E5 の抗力係数はわずか 0.269 で、クラス最高です。Galaxy 11-in-1 スマート電気ドライブは、業界で初めて IGBT 効率が 90% を突破しました。 、90.04％に達しました。

インテリジェントサービスシステムに関しては、吉利汽車グループは星瑞インテリジェントコンピューティングセンターも設立した。 「AI ラージ モデルの機能を利用して、将来のインテリジェント サービスで大きな役割を果たすことです。企業は、製品のイテレーションをより速く行うために、製品品質の問題をより適切かつ迅速に解決するためにサービスを前面に押し出す必要があります。将来的にはまた、当社の関連技術パスの改善も継続していきます」と Gan Jiayue 氏は述べました。

「『差別化』の観点から見ると、企業の製品は競合他社ではなく、ユーザーのニーズに基づいているのです。」Gan Jiayue 氏の見解では、ユーザーの問題点を解決し、ユーザーの楽しみを増やすことによってのみ、その企業は真のスター製品になれるのです。ユーザーのニーズは非常に多様であるため、A クラス SUV 市場には最大のチャンスと最大の課題があります。A クラス SUV で優れた製品を作り、優れた価格性能比を達成することによってのみ、優れた市場パフォーマンスを実現できます。

同時に、吉利汽車は最も包括的かつ最先端の電動化とインテリジェントシステムの能力に依存して「イノベーションに向けて包括的に移行」し、新エネルギー転換の基本投資期間を完了し、感染症流行の「臨界点」に入った。ギャラクシー E5 の世界的な発売により、吉利は中国の新エネルギー車を先導し、世界的なリーダーシップを維持するために、高価値、高規格の製品およびシステムとの競争を進めていきます。

(編集者:Shi Yingjing 査読:Tong Haihua 校正者:Zhai Jun)