Bitauto публикует «Отчет о состоянии рынка легковых автомобилей Китая в середине 2024 года», в котором представлена информация об автомобильном рынке в первой половине года.
2024-08-13
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Недавно был официально опубликован «Отчет о рынке легковых автомобилей Китая в 2024 году» (далее — отчет), подготовленный совместно Bitauto и аналитическим центром Bitauto. Он объединяет данные рейтинга по каждому параметру Bitauto, автомобильной базы данных Bitauto и т. д. Он отображает внешний вид рынка легковых автомобилей в первой половине года в многомерном формате в виде визуальной графики и текста, предоставляя потребителям ценную информацию о покупке автомобилей. брендов, чтобы спланировать будущий автомобильный рынок, сформулировать стратегии, скорректировать стратегии и т. д.
В отчете анализируется состояние развития легковых автомобилей в первой половине года, показывая, что китайские автомобильные бренды лидируют в быстром обновлении моделей на автомобильном рынке и меняют структуру рынка с помощью быстрых инноваций с точки зрения инноваций и итераций продуктов; бренды продолжают «вводить инновации» и продвигать отрасль «Устаревание» ускоряется; в то же время «умные» продолжают добавляться для удовлетворения растущего спроса рынка на «умные» автомобили, кроме того, уровень проникновения OTA стабильно превышает 70%; , а модернизируемые автомобили постепенно стали стандартным оборудованием.
В отчете проанализированы продажи рыночных терминалов в первой половине года, показывающие, что китайский рынок транспортных средств на новых источниках энергии показал хорошие результаты, и ожидается, что уровень проникновения превысит 50% раньше запланированного срока, рынок легковых автомобилей сформировал «один супер»; «многие сильные» модели; китайские бренды превысили долю рынка в течение 12 месяцев подряд на 50%, став доминирующей силой на китайском автомобильном рынке; китайские бренды перешли от признания городов низкого уровня к признанию всего общества; Китайские бренды сломали монополию совместных предприятий на массовом рынке и добились прорыва на рынке высокого класса.
В отчете также анализируется ситуация с «выездом за границу» китайских автомобилей в первой половине года, показывая, что объем экспорта автомобилей китайских марок продолжает расти, а его «путешествие за границу» перешло от «выезда» к «выезду». вверх»; он также рисует «карту» китайских автомобилей, отправляющихся за границу, демонстрируя славу китайских брендов.
Ниже приводится полный текст отчета:
