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a it house informou em 17 de setembro que a 2024 international transportation expo em hannover, alemanha (iaa transportation 2024) foi inaugurada oficialmente em 16 de setembro. it home nota: a exposição internacional de transporte bienal em hanover, alemanha, começou em 1897 e foi realizada com sucesso por 68 vezes. é a maior e mais influente exposição de veículos comerciais do mundo.

na conferência, a byd não apenas exibiu sua família de caminhões elétricos puros, mas também revelou pela primeira vez seu veículo comercial leve elétrico puro e-vali e seu trator de quintal elétrico puro eyt 2.0.

a byd disse que a estreia mundial do e-vali é um veículo comercial leve elétrico puro de 3,5 toneladas/4,25 toneladas especialmente projetado para o mercado europeu para atender às necessidades de distribuição de fim de milha.

a byd disse que o e-vali está equipado com baterias de lâmina byd e funções inteligentes de assistência à condução de alto padrão. possui forte capacidade de carga e fornece às frotas comerciais locais ecologicamente corretas uma escolha de produtos mais prática e de menor manutenção.

além do e-vali, a byd também lançou pela primeira vez no mercado europeu o trator de pátio totalmente elétrico eyt 2.0, construído especialmente para cenários de transporte logístico, como portos e terminais.

segundo relatos, o eyt 2.0 mantém cabine deslocada, é robusto, durável, flexível e tem peso total de até 75 toneladas, movimentando facilmente grandes contêineres e reboques. o veículo também é equipado com bateria blade byd, que pode funcionar por até 16 horas, melhorando muito a eficiência do transporte.

os modelos estrela da família de caminhões da byd, etm6 e eth8, também foram exibidos nesta exposição. o caminhão médio etm6 de 7,5 toneladas é dedicado à área de logística urbana, e o caminhão pesado eth8 de 19 toneladas é usado em áreas urbanas. limpeza e logística urbana. a byd disse que ambos os modelos estão equipados com uma plataforma desenvolvida pela byd especificamente para caminhões puramente elétricos, com autonomia de cruzeiro com carga total de 200 e 250 quilômetros, respectivamente.