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kuai technology news em 3 de setembro, de acordo com as previsões da passenger transport association,em agosto de 2024, as vendas no atacado de fabricantes de veículos de passageiros novos de energia em todo o país chegarão a 1,05 milhão de unidades, um aumento anual de 32% e um aumento mensal de 11%.

dados preliminares mostram que esta é também a primeira vez que as vendas mensais ultrapassam 1 milhão de unidades este ano.

cui dongshu, secretário-geral da associação de automóveis de passageiros, disse que depois que a comissão nacional de desenvolvimento e reforma e o ministério das finanças emitiram "várias medidas para fortalecer o apoio à renovação de equipamentos em grande escala e ao comércio de bens de consumo" em 25 de julho , o padrão de subsídio para sucateamento e renovação de veículos foi aumentado.

os novos padrões de subsídio aumentarão o subsídio para a compra de automóveis de passageiros de energia nova para 20.000 yuans, enquanto o subsídio para a compra de automóveis de passageiros a combustível com cilindrada de 2,0 litros e menos é de 15.000 yuans.

como os veículos de nova energia desfrutam de uma vantagem de subsídio de 5.000 yuans a mais do que os veículos a combustível, o entusiasmo pelo consumo no mercado de veículos de nova energia foi ainda mais estimulado., as vendas de veículos elétricos puros de nível básico e mercados restritos de híbridos plug-in também apresentaram forte crescimento.

de acordo com os dados mais recentes da plataforma nacional de troca de automóveis, até às 10h do dia 31 de agosto, foram recebidos mais de 800.000 pedidos de subsídios para renovação de sucateamento de automóveis. extrapolando isso, só na segunda quinzena de agosto, foram mais de 13,3 mil novas atualizações de sucateamento em um único dia.

nos últimos meses, o número de pedidos de desmantelamento e renovação aumentou significativamente de mês para mês, o que reflecte plenamente o efeito significativo da política de desmantelamento e renovação. em agosto, as vendas terminais de veículos novos energéticos apresentaram tendência de “não desacelerar na entressafra”, e o aumento do consumo de veículos novos energéticos contribuiu significativamente.