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Em 19 de agosto, um anúncio de serviço emitido pela Gaohe Automobile mostrou que a partir de agora até a conclusão da pré-reorganização e reorganização, Shanghai Yueda Zhixing Automobile Service Co., Ltd., uma subsidiária integral do Jiangsu Yueda Automobile Group, está autorizada a compre peças de automóvel Gaohe, apoie o serviço pós-venda da Gaohe Auto. Actualmente, a aquisição de peças pós-venda foi iniciada e o centro de serviço pós-venda da Gaohe Automobile e os pontos de venda cooperativos relacionados estão gradualmente retomando o fornecimento de peças.

Em fevereiro deste ano, a Gaohe Automobile anunciou oficialmente ao mundo exterior que a empresa estava enfrentando dificuldades em suas operações e suspenderia a produção e os pagamentos da previdência social dos funcionários. Naquela época, a Gaohe Automobile disse que desde 19 de fevereiro a empresa fez grandes ajustes em suas operações diárias e está atualmente tomando diversas medidas de resgate. Durante este período, os funcionários da HiPhi farão todos os esforços para garantir que as operações de atendimento ao usuário, manutenção pós-venda de veículos e outros trabalhos relacionados sejam a mais alta prioridade. Em termos de serviço pós-venda, a Gaohe Automobile trabalhará com a Yancheng Yueda Intelligent Innovation Energy Vehicle Co., Ltd., uma subsidiária do Jiangsu Yueda Group, para fornecer garantias.

Por trás das dificuldades operacionais da Gaohe Automobile estão as vendas fracas de longo prazo. Human Horizons, a entidade operacional da Gaohe Automobile, foi fundada em 2017. Desde então, lançou sucessivamente três modelos. Esses três modelos estão todos posicionados em um nível elevado, com o preço mais alto definido em 800.000 yuans e o mais baixo começando em 339.000. yuan. Os dados públicos mostram que em 2021 e 2022, as vendas anuais acumuladas da Gaohe Automobile são de apenas 4.237 e 4.349 veículos, respectivamente. Em 2023, com o lançamento do modelo HiPhiY de preço mais baixo, as vendas da Gaohe Automobile se recuperaram para 8.681 unidades, mas essas vendas obviamente não podem apoiar a operação sustentável de toda a empresa.

Depois de passar por dificuldades operacionais, a Gaohe Automobile certa vez colocou esperança em novos financiamentos ou outras aquisições corporativas. Ao falar com os funcionários, Ding Lei, fundador da Gaohe Automobile, disse que a Gaohe Automobile ainda tem um período de janela de três meses. Depois de anunciar a suspensão da produção e da produção, atraiu a atenção de todas as partes da sociedade. na Gaohe Automobile e deseja adquiri-la ou investir.

Nos meses seguintes, a Gaohe Automobile sucessivamenteChang'an Automóvel, Lifan Technology e outros relataram notícias de cooperação, mas os rumores acima foram eventualmente refutados ou negados, e o auto-resgate da Gaohe Automobile não deu início a um progresso substancial. Além disso, o diretor do projeto de engenharia da HiPhi, Yang Yueqing, e executivos da empresa apareceram na sala de transmissão ao vivo da Gaohe Automobile para trazer produtos frescos, lanches e outras mercadorias.

A partir de 1º de julho, a Human Horizons, controladora da Gaohe Automobile, solicitou ao tribunal a reorganização da empresa, alegando que seus ativos não poderiam saldar todas as dívidas vencidas, mas tinham valor e possibilidade de reorganização, e também solicitaram pré- reorganização ao mesmo tempo. Em 8 de agosto, o tribunal abriu o processo e acatou o pedido de pré-reorganização da Chinese Express. É relatado que o período de pré-reorganização da Chinese Express é de seis meses a partir da data da decisão acima mencionada. Se houver motivos legítimos, pode ser prorrogado por três meses mediante solicitação do administrador de pré-reorganização.

A Gaohe Automobile afirmou que a pré-reorganização judicial é um importante ponto de viragem para resolver gradualmente a situação atual da Gaohe Automobile. Cabe também ao governo, ao tribunal, aos acionistas e aos investidores pretendidos reconhecer o valor da Gaohe Automobile e promover a Chinese Horizons para resolver o problema. problema do credor com a intervenção da eficácia judicial, um passo fundamental para formar um plano de recuperação e regeneração que atenda aos interesses comuns de todas as partes o mais rápido possível.