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近日，比亚迪方程豹豹8发布了更多相关信息，豹8作为方程豹品牌的第二款量产车型，定位于一款中大型新能源SUV，将提供6座或7座车型可选，除了近期公布的将成为比亚迪旗下华为智驾首搭车型外，还将搭载两大性能科技，分别为2.0T DMO电驱越野开创平台和全功能版云辇-P智能液压车身控制系统。新车的定位比豹5要更加高端，预计将于今年四季度正式上市。

外形方面，方程豹豹8有着家族化的设计风格，车身长宽高分别为5195/1994/1875（含车顶行李架1905）mm，轴距为2920mm，相比此前的豹5看起来要大了一圈，力量感和威严感也明显更强，整体造型硬朗而不失科技感，大尺寸格栅内部采用三条幅镀铬装饰，两侧大灯与格栅相连，发动机盖中央通过明显的凹陷细节让机甲感更加到位。

而车身侧面通过大量平直硬朗的线条打造出硬派SUV特有的气势，在两侧前翼子板位置配有侧后向摄像头，车门下方还有电动侧踏板，方便日常使用，在车尾部还有着全尺寸的外挂式备胎，尾门采用了从右向左的侧开式，有些不走寻常路的意思，矩形尾灯在点亮后的辨识度较高，后保险杠下方还有着大量黑色材质包围。

DMO电驱越野开创平台极致融合了“快省静顺绿”技术优势，让城市出行短途开得省、长途开得远、周边开得爽，实现全家全场景的自由畅行；同时DMO还有着“动力性强、通过性强、安全性强”的突出特点，凭借着强大的智能越野实力实现个性平权，让“人人都能野，全家都能野”，为用户带来出行体验大进阶。近日在中汽研主办的“2024中国十佳底盘评选”中，豹8荣获“最佳架构奖”和“十佳底盘”两项大奖。

DMO是以电为主、城野兼得的混动平台，兼具强劲性能、行驶静谧、动力平顺和超低能耗等超越传统燃油硬派的优势。豹8搭载的2.0T高功率发动机与前200kw、后300kw驱动电机配合，综合输出功率可达550kW，系统扭矩可达760N.m，能爆发出近750匹马力，在智能电四驱系统加持下百公里加速快至4.8s。

另外在城市通勤时，豹8的馈电油耗可媲美城市SUV水平且仅需添加92号汽油即可，真正让用户用的舒心，开的省心。即使长途出行，超长1200km综合续航里程，让你尽情追逐远方。DMO电驱越野开创平台“快省静顺绿”的优势特点，不仅赋予了豹8更舒适的城市驾乘感受，“强”的特点更能为用户提供更全面的户外探享乐趣。DMO首创智能三把锁、越野专用低速四驱以及900mm涉水深度等硬核越野科技，使豹8具备了全地形探索实力，让用户纵情自在驰骋，领略不同美景。

而全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，是与百万高端品牌同款的自研稀缺系统，能够大幅提升车辆操控、驾乘质感，带来更舒适、更安全、更灵活的用车体验，真正做到“软硬高低皆可调，安全舒适都掌握”的出行享受。

全功能版云辇-P的超长悬架调节行程，赋予豹8更灵活的全地形通行能力。既可以从容驶过坑洼、沟壑等有障碍物的路面，又能在限高场景通过超低模式降低车身，防止“削顶”事故发生。同时，豹8也具备了阻尼可调与三级刚度可调功能，则能提升车辆在各工况下的驾乘舒适感和安全性。路遇颠簸时，可调节阻尼适应获得更佳舒适性；一、二级刚度调节能够充分抑制车身侧倾、过弯位移，两者配合下保证了车辆的行驶安稳性与驾乘舒适性。即使在越野飞坡场景下，三级刚度调节能让车辆减少50%冲击载荷，从1.5m高处跌落时仍可正常使用，安全可靠性全面优于行业其他类型悬架。

另外，全功能版云辇-P还具备主动预瞄功能。依托双目摄像头及激光雷达技术，通过识别结构化道路表面路况，能够提前感知，瞬时完成阻尼的自适应调节。同时，全功能版云辇-P较其他悬架，四轮联动功能让轮胎与路面更加贴合，提升轮端抓地力，让坎坷路况不再成为阻碍。

文/Darko