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对于中国这个全球最大、最具活力的汽车市场，奔驰再一次表现出与中国伙伴们携手共进的决心。梅赛德斯-奔驰集团今天宣布，根据集团业务规划，将与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容。

奔驰目前在中国有两家合资车企，分别是北京奔驰和福建奔驰。根据新的投资计划，这两家合资车企将分别获得投资超过100亿元人民币和40亿元人民币，以进一步丰富中国“智造”产品阵容。

在这份规模庞大的投资计划公布之前，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）刚于近日访华，这是他继今年3月、4月接连三次访华后，在今年第四次访问中国。在前几次访华时，他多次提到，中国在奔驰全球战略中扮演着重要角色，不仅是奔驰最大的单一市场，也是全球最大的奔驰汽车生产基地和科技创新中心之一。未来，奔驰将继续在华投资，加强与中国伙伴们的合作，大力推进电动化、数字化转型。

随着中国汽车市场加速电动化和智能化，奔驰也正以“中国速度”将奔驰转型的战略布局、先进的技术创新、最新的重磅产品都继续在华落地。自2025年起，奔驰将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。

两大全新纯电平台蓄势待发

自2025年起，奔驰计划在北京奔驰投产基于奔驰全新模块化架构（MMA）平台的全新车型，包括专为中国客户量身定制的全新纯电长轴距CLA车型。

MMA平台全新车型的最新科技可以从去年展出的奔驰CLA级概念车一见端倪。CLA级概念车采用高效的800伏电气架构和同级领先的两档变速箱，从电池到车轮的综合能量转化效率达93%，可实现充电15分钟续航400公里，并带来12千瓦时/百公里的出色能效表现，成就电动时代的“1升油汽车”。

未来，奔驰轻型商务车所有新的中、大车型都将基于模块化、可扩展的VAN.EA电动化平台。此次宣布的投资将部分支持福建奔驰生产基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。

“无图”端到端全场景智驾明年亮相

作为全球第一个拥有L3级有条件自动驾驶、L4级自动无人驾驶泊车“双持证”的车企，去年12月，奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的企业之一，很多中国用户就想知道，啥时候能在奔驰车上体验到高阶自动驾驶？

在本次投资计划中，奔驰也宣布，其自主开发的全新架构MB.OS也将于2025年随MMA平台全新车型首发，提供由3D图形技术和大语言模型加持的全新MBUX虚拟助理，以及豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统，将为中国客户带来全新的数字豪华体验。

长轴距GLE SUV将国产

此次投资的另一重点将用于中国专属的长轴距GLE SUV 新车型的本土研发和生产。 GLE SUV车型自引入中国以来一直深受中国客户青睐。近年来，中国研发团队为该车型的本土化做了大量工作。据悉，长轴距GLE SUV 新车型将首次由中国团队主导研发，将提供中国专属的舒适体验和先进的智能科技。

长轴距GLE SUV 新车型也是奔驰以中国客户需求为中心不断深入本土化的又一成果。从2010年推出第一款中国专属的长轴距车型——奔驰长轴距E级车，到2011年的首款国产SUV车型GLK级，再到2019年后陆续在北京奔驰投产的电动车型，目前中国本土生产的奔驰车型已达11款，其中包括6款SUV车型，长轴距GLE SUV 新车型的加入将进一步丰富中国SUV阵容。

过去9年累计投资已超千亿

新增超140亿元投资，是奔驰对中国市场重视的又一次证明。统计表明，从2014年至2023年，奔驰携手合作伙伴在中国累计投资超过1000亿元人民币，持续推进本土化，不断丰富“无论油电，都很奔驰”的豪华车型阵容，致力于给中国客户带来最符合其需求的产品和服务。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）在近日访华时指出：“中国市场是梅赛德斯-奔驰集团全球战略的重要支柱之一，也是我们电动化转型和科技创新的重要驱动力。梅赛德斯-奔驰一直致力于在中国长期投入，深度参与并助力中国汽车产业的升级。”

在奔驰的持续投资下，北京奔驰和福建奔驰都拥有行业领先的“智造”实力，并恪守奔驰全球品质标准。其中北京奔驰成立19年以来一直在全方位推进数字化生产，并引入梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360（MO360）体系，持续提升贯穿物流、生产、质量、技术维护等全流程的数字化智能管理水平。福建奔也将推动中国“智造”与本土化研发相结合，不仅在车型导入、技术引进、人才培养、智能制造等方面深耕细作，更从管理和认证等层面入手，严格打造健全有序的质量管理体系。

奔驰在中国的两家合资车企也为中国汽车工业的蓬勃发展和在地经济建设做出了贡献。其中北京奔驰的工业总产值从成立至今增长了超50倍，为超过17,000人提供了高质量就业机会，2024年一季度北京奔驰实现累计产量突破500万辆；福建奔驰自2017年起就一直位列福州市工业企业纳税首位，截至今年6月已累计实现产值超1112亿元，累计缴纳税收超167.45亿元。

近年来，随着奔驰不断加大在华研发投入，过去五年总计投入达105亿元人民币。奔驰位于北京和上海两地的大规模研发中心，已经形成了奔驰在华“创新双引擎”，中国研发团队也在越来越多的全球研发项目上发挥着引领作用。例如，全球下一代后排娱乐系统就是由中国研发团队负责开发，其软件开发仅用时18个月。

与此同时，奔驰还积极投身环境保护、驾驶文化、教育支持、文化艺术及社会关爱等领域，践行企业社会责任。自2007年以来，奔驰在华累计公益投入已超3.6亿元人民币，是唯一一家同时和故宫博物院及敦煌研究院建立长期公益伙伴关系的国际品牌。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“中国是全球最富活力的市场之一，这里不仅有我们全球最年轻的客户群，还有最为完善的产业链和卓越的合作伙伴。我们将携手北汽集团等合作伙伴，继续在华投入，为梅赛德斯-奔驰中国业务发展和全球创新注入新动能。”