nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Text |

Die 27 Iulii, anno 2024 NIO Innovatio et ars Dies, NIO Praeses Li Bin nuntiaverunt primum automotivum-gradum mundi 5nm intelligentes impellentem chip Shenji NX9031 feliciter machinae factae sunt, et utrumque chippis et programmata subiecta independenter designata sunt.

Secundum relationes, hoc chippis architecturae 32-core CPU utitur, in LPDDR5x aedificato, 8533Mbps rate RAM habet, 6.5GPixel/s pixel processui facultatem habet, et processus mora minus quam 5ms.

Li Bin dixit Shenji NX9031 plus quam 50 miliarda transistores habere.

Hoc tempore, Li Bin oratio aliquam controversiam in semiconductore industriae causavit, quia dixit Shenji NX9031 primum car-gradum mundi 5nm dolor activitatis chip. , repraesentativa typica sunt processus NXP S32N55 et Ambarellae CV3 series domain moderatoris.

01 Ubi est controversia?

Li Bin dixit Shenji NX9031 primum 5nm dolor incessus mundi esse chippis, quod discussione dignum est.

Primum, inspice 5nm autocinetorum astularum ab NXP et Ambarella deductarum.

Affirmari potest NXP esse primam societatem in industria nuntiandi usum 5nm processuum technologiarum ad xxxiii automotivos producendos.

Processus S32N55, qui per 5nm processum utitur, 16 Cortex-R52 nucleos processus realis temporis integrat et operatur frequentiam 1.2 GHz, quae potest occurrere magnis computandi viribus requisitis carros programmatum definitarum. Cortex S32N55 Cortex-R52 in seiunctis vel seclusis modos operari potest et ASIL ISO 26262 officia salutis gradus sustentare potest. Duo paria nucleorum secundariorum lockstep Cortex-M7 systema sustentant et administratio communicationis.

Ut vehiculum centrale moderatoris solutionis suggesti S32 CoreRide, processus S32N55 technologiae network provectae integrat cum Network sensitivo tempore (TSN) 2.5 Gbit/s Aer transibit interfacies, POTEST ad efficiens fuso interna 24 CAN FD buses Hub, 4 CAN. XL interfaces et PCI Express Gen 4 interfacies efficax communicatio et opus collaborativum inter varia systemata in curru. Praeterea ferramenta solitaria et virtualisation technologiae S32N55 scriptor "cor-ad-pin" permittit suas facultates dynamice divisas ad accommodare ad necessitates mutandas vehiculum functionis.

Ineunte 2022, Ambarella CV3 seriem xxxiii cum processu 5nm dimisit, quae evolutionem systematis ADAS et L2+ ~ L4 sustinere potest. Haec series chipm e scalable, altae-efficientiae CVfluentis architecturae innititur et 500 eTOPS vim computandi consequi potest, quae 42 temporibus altior est quam prior generationis series Ambarella car-gradus CV2.

The e in eTOPS refertur ad aequivalens. Quia CVflow nulli GPU aequivalet, ideo unitas numerandi vim computandi CV3 Dionis AI differt a TOPS, vulgo GPUs adhibito architecturae. NVIDIA Orin chip computandi vim habet 254TOPS, et NIO ET7 consequitur 1016 TOPS potestatem computandi per 4 Orin cascades. Si quattuor CV3 chippis recesserunt, MM eTOPS computandi potestas consequi potest.

Mense Februario 2023, Ambarella nuntiavit technologiam 5nm processus Samsung usurum ad CV3-AD685.

Sequentes NXP et Ambarella, Qualcomm astulae autocinetae etiam 5nm processu uti inceperunt. Hoc tempore dicere debemus Nvidia et Mobileye, subsidiarium Intel, plerumque 7nm processum pro assulis suis pulsis, cum Tesla's HardWare 3 chip pro 14nm processuum Samsung adhibet . Tesla novum HW4.0 chip will switch to TSMC's 4nm/5nm process.

Perspici potest quod ante NIO, NXP, Ambarella et Qualcomm omnia ex 5nm processu autocineto abutantur. Sunt tamen adhuc nonnullae differentiae in chip specierum et applicationum harum societatum. Ut ex superioribus prooemio videri potest, NXP S32N55 chip moderatio est, dum Ambarellae, Nvidia, Tesla et NIO astulas computant Est chippis cockpit acri, quae magis moderatur-orientatur.

Brevis hic introductio ad rationes astularum automotivarum, quae dividi possunt in computationem, imperium, simulationem, potentiam, communicationem, sensorem, vim, ac repono. Inter eas, computandi et dicionis genera sunt astulae digitales et summum processum exigentias habent valde critica indicator, et categoria moderatio secunda est.

Ut perorare, primum in industria utendi 5nm processuum technologiarum ad fabricandi captiosos incessus chippis NXP vel Ambarella debet esse. NIO prima societas in Sinis est utendi 5nm processu ad astulas fabricandi callidi.

Ita, cur Weilai talis summus finis eu per se? Incipiamus cum NVIDIA.

In statu, industria usus est usus navis callidi pulsis chippis est NVIDIA's Orin-x, quae unum-chip vim computandi 508TOPS habet. Praeterea NVIDIA etiam thoracem coegi Thorem cum una-chirographo vim computandi 2000TOPS dimisit et non erit missa producta usque ad 2025 .

Anno 2023, NIO multas astulas NVIDIA emensas agentes, computans 46% navium NVIDIA, cum summa copia US$ CCC decies centena millia. Impensa haec ingens est. Weilai enim, quae pecunia in investigationibus et progressionibus amissa est, sumptus reductionis et efficaciae emendationis necessariae sunt in magis magisque in involutione mercatus autocineti Sinensium. Ex hoc, logicum est evolvere sui evoluta intelligentem incessus xxxiii.

02 Valor usus 5nm processus ad intelligentes pulsis fabricare astulas

Traditionaliter, astulae autocinetae altae requisita ad technologiam processuum (plerumque processuum supra 20nm) non habent, sed alta requisita ad stabilitatem ac fidem astularum habent. Aliis verbis, cars utendum est autocineto Grade Chips.

Astularum autocinetorum gradus referuntur ad illos astulas quae designantur et factorum specialiter ad applicationes automotivas et signa propriae industriae automotivae restrictae conveniunt. Tales chippis opus est ut stabilis et certa effectus in asperis ambitibus ut extrema temperatura vagatur, alta vibratio, alta pressio, alta humiditas, EMI, etc., et plerumque inspiciuntur ab industria automotive signa qualia ut AEC-Q series certificationis.

Fundatur in altissima salute et fiducia requisita autocinetorum, quaevis defectus assationis ad gravissima accidentia salutis perducere potest. Ergo, cum astularum gradus aut industrialis-gradus, automotivi-gradus astulae altiores qualitates requiruntur Vehiculum subsystematum sicut machinae imperium, systemata braking, systemata salutis, vehiculum systemata hospitii informationes, et ADAS.

Etsi processibus provectis (16nm et infra) potest emendare chip effectus et vim consummationis minuere, tamen aliquas provocationes adferunt. Exempli gratia, quo minor processus nodi, altior sumptus de magnitudine productionis chip accurata effectio.

Itaque fabricatores chip autocineti, sicut currus fabricatores, necesse est invenire stateram inter effectus, sumptus et constantiam chip. Opus est eligere congruum processum technologiae secundum propositum vehiculum, exsecutionem requisita et sumptus budget. Ad exempla quaedam summus finis, artifices processibus provectis ad meliores vehiculum faciendum uti possunt. Ad exempla quaedam oeconomica, magis oeconomicos processus eligent artifices ad productionem sumptuum reducendam.

In universum, processus amet fabricandi astularum autocinetorum inter 40nm et 16nm est.

Tamen, cum favore pulsis captiosus, fabricandis fabricandis assulis autocinetis traditis fractum est, sicut computandi potestas in autocinetis applicationibus dominari coepit.

Re quidem vera medici sciunt quod positis computandi potestas necesse erit dissipare. Tamen, respectu invisibilium programmatum algorithmorum, reales indicibus computatis facile determinari possunt. Usorum studium facultates hardware in mobilibus electronicis productis vividissime relucet. Nunc, eadem condicio ad carros captiosos extenditur.

Secundum hoc, variae mercaturae rhetoricae in foro apparuerunt. Exempli gratia, nonnulla media comparaverunt vim computandi gradui assationis ad "domum rate acquisitionis", adhibita differentia inter vim computandi densam et vim computandi sparsam ad computationem omnino diversam computandi. virtus est. Hodie, potestas computandi cratem facta est quod fabricatores currus et societates chippis cognatae superare non possunt. Magis ac magis noviter reveletur dolor incessus chippis probare augere vim computandi efficacissima via ad mercaturam aestimationis gradus emendare.

Nunc, computandi potestas multarum novarum potestatum SUVs cum plus quam 300,000 TOPS 100 TOPS excessit, et potestas computandi carros notae alicuius 1,000 TOPS etiam excessit. Etiamsi multum est redundantia, nemo superiorem vim computandi recusare videtur.

Cum chip computandi potestas saepe 500 TOPS vel etiam 1,000 TOPS excedit, alii indicibus spumae operam publicam allicere tenentur, sicut technicae artis processus. Etsi nulla est ultima persecutio processus pro astularum car-gradis, in agro captioso et captioso cockpit, chip fabricandi processus manifesto incepit progredi ad 5nm vel etiam minores processus nodos. Comparatus cum 7nm, TSMC 5nm processus habet 20% incrementum in celeritate processus et 40% minui in potentia consummationis. disciplinas per otium.

Ergo valor 5nm processus pro autocineto chippis illustratur.

Sub tali mercatu postulatio, TSMC etiam "famem venalicium" exercere coepit. Mense Iulio 2023, Paulus de Bot, procurator generalis Europae TSMC, dixit in "27th electronicarum electronicarum conferentiarum", in Germania tenuit industriam autocineticam iam diu technologicam segnem esse et solum in processibus maturis versari, sed re vera habet. Aliquod consilium autocineticum praebitorum incipiet utens 5nm processuum technologiarum anno 2022, quod tantum post duos annos post 5nm in productione massis publice positum est. Ob medium cede rate de 5nm processus Samsung, TSMC in praesenti fere solum laganum liquatur, capax massae 5nm processuum astularum. Ideo capacitas productionis societatis brevi copia est. TSMC asseruit impossibile esse capacitatem productionis otiosae ad automotivam industriam reservare, et astulas automotivas suas ad processuum progressum accelerare necesse est. Paulus de Bot credit necessarium esse artifices automobiles ad quantitates ordinis promptas consilio et moderandas exsequendas, et permutationem aliquas astularum autocinetorum ab originali maturationis nodis processibus ad processuum provectorum etiam momenti esse instrumentum ad copiam obtinendam.

Cum electronicis consumptoribus et applicationibus servientibus comparetur, chip automotiva lagani mercatus lagani pro minore portione (minus quam 10%), sed unitas pretii superior est. Ex prospectu TSMC, in pestilentia COVID-19, TSMC annuum negotium chip automotivum per circiter 40% auctum est.

III Smart cockpit eu etiam requirere 5nm

Praemissae introductiones omnes astutiae acuendae astularum sunt, quae plus computando notavimus. Cetera maior categoria est gallorum astularum callidiorum, quae magis in imperium feruntur, et postulatio processuum fabricationis provectae magis magisque urget.

Callidus cockpit plures habet cuneos functiones, maxime in iis altae definitionis ostentationem, instrumenta, terrorem activum, navigationem realem, infotainment online, subitis liberationem, interreti Vehiculorum, et systema commercii humano-computatorum (cognitio vocis, agnitio gestus); etc. Praecipuae eius functiones sunt experientiae melioris agitatoris et transeuntis, mutando modo commercium humano-computer. Hoc tempore, momentum technologiae intelligentiae artificialis illustravit factae, et exsecutio requisita pro renatis chippis aucta sunt.

Typica repraesentativa de cockpitis captionis astulae sunt Qualcomm Snapdragon 8155 et renovatum 8295 chip quod saepe audimus.

In fine 2021, Qualcomm emisit Snapdragon 8295 cum 5nm processu. Comparatus cum 8TOPS computandi vim generationis prioris 8155 (7nm processui), 8255 vim computandi habet 30TOPS, capacitatem reddendi 3D per 3 temporibus auctam; et electronico postico intuitu integrata. Cum functionibus ut speculis, doctrinarum machinarum, vigilantia et securitate informationis transeuntium, unum chip e tegumenta 11 agitare potest.

Praeter chipm cockpit, nucleum SoC de Qualcomm Snapdragon Ride intelligens suggestum agens aedificatur etiam in 5nm processu et nuclei partes integrat ut summus effectus machinae CPU, GPU et AI, cum maxima potentia computandi 700TOPS. Autem, cum aliis majoribus pulsis machinarum machinarum (Nvidia, Intel's Mobileye, Tesla), Qualcomm dolor agitationis astularum relativum praesentiam habent.

Praeter maiorem industriam histriones quales Qualcomm, societates locales Sinarum SoC sunt, etiam ad processum provectum squamulosum cockpit moventes, qui iam ad 7nm progressi sunt. In statu, Horizon, Heiyima Intelligentia, Xinchi Technologia, et Xinjing Technologia omnes fructus cognatos dimissi habent. . seu Iter VIII massa-producti sunt, expectatur ut processus fabricandi ulterius emendandus sit.

IV Automobile eu annuum ad 3nm processum

Cum gradu intelligentiae autocineti augetur, astulae cognatae etiam ad processuum fabricandorum provectiorum movent.

NVIDIA dolor novissimus pellens chip GESTATIO Thor computandi vim habet 2000 TOPS et architectura Hopper; Nvidia dixit faces currus Sinenses ut BYD, Aian, Xpeng, Specimen, et Ji Krypton usum AGO Thor.

Tesla magis radicalis est et 3nm processum chip liquatur consilium parat. Perget augere celeritatem et potentiam consummationis perficiendi in TSMC N3E et consilia ad productionem anno 2024. Sed adhuc sunt quaestiones de an possit. facultatem adipiscendam productionem.

Postquam successum Qualcomm vidit in campo applicationum callidiorum cockpit, MediaTek adhuc sedere non potuit et mercatum autocinetum inire, praesertim cockpiti callidi .