nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[Text/Observer.com columnist Zhang Zhonglin]

Die 19 mensis Iulii anno locali innumerabiles operarii circum orbem terrarum subito deprehensi sunt eorum tegumenta computatralia vel caeruleum habuisse vel cum servo systemati coniungere non posse. Plerumque efficacissimum "modum sileo" etiam effectum amisit.

Hoc tempore, systema paralysis a screen caeruleo Microsoft in toto orbe diffusa est, sed maxime gravis in America Septentrionali est. Gravis ictum in operationibus socialibus habuit: volatus fundantur, 911 hotlines attingi non possunt, hotels esse non possunt. sedatus in, valetudinaria surgeria destruit, et commeatus aperire non possunt. Haec omnia incepit cum CrowdStrike, societas parvae notae cybersecurity quae, utique, nomen familiae fieri potest.

Ut obtuse ponatur, ratio cur hoc globalem "obtentorium caeruleum" incidit, non est illud mirum. Sicut unus mundi supremae turmae in campo securitatis retis et nubes computandi endpoint tutelam, in magna multitudine societatum et nubium ministrantium utuntur tribunali falconis CrowdStrike et currunt in suggestu Fenestra.

Ea res per gravem congruentiam quaestionem causata est inter renovationem programmatum CrowdStrike et suggestum Fenestrarum, quod consecuta est late "obtentorium caeruleum mortis" et "infinitas loramenta." Pulchrum esset si computatoribus personalibus restricta esset, sed renovatio problematica etiam ministrantibus nubeculae applicata est (ut Microsoft proprium nubeculae caeruleae servitium) ac etiam difficultates gravissimas effecit dominium publicum et industria aviation iterum discursum est.

American Airlines in "Blue Screen"

Cum solutiones systematis informationis ab airlines in variis Nationibus diversae sunt, impulsus in "caeruleo screen incidenti" diversus est: quaedam propriae servitii in systemata represso adhiberi non possunt nec possunt nisi contra processum fieri, et quaedam non possunt Usus ad tabulas imprimendas solum fieri potest per manus scriptionis, et in quibusdam casibus, systema omnino inutile est a reprimendo-in ut stowage, omnino amittat facultatem operandi.

Airlines' informationes systemata Microsoft Azure involventium officia nubes et terminales in Fenestra systemata fundatae sunt gravissimae areas hit.

In die illo, homines tandem recordati sunt timorem dominatus esse in screen caeruleo et humiliatione infirmitatis in facie Fenestrarum ratio.

Ob "commodum geographicum" entis in Civitatibus Foederatis, Airlines Americanorum aream percussi durissimae factae per hoc rotundum "caerulei screen incidentes" omnes passi sunt. et omnes volatus sub terra ordinis editae sunt, FAA moderatores negotiatores aeris requirit ut gubernatores certiorem faciant qui airlines difficultates communicationum socialium hodie experiuntur. Praeterea parvae et mediocres airlines ut JetBlue Airlines, Fines Airlines, et Spiritus Airlines graviter etiam affecti sunt, cum systematibus praecipuis pervulgatis et consequens in multis cancellationibus fugae.

Videri potest quod propter fragorem systematis, numerus volatus in Civitatibus Foederatis Americae die 19 mensis Iulii signanter redactus est comparatus ad priorem diem.

Cum victimae principales huius rotundi caerulei velorum inciderunt, magnus numerus volatus Delta, Airlines Americanus, et Airlines Foederatae cassatae sunt, et maxime affectus erat Atlanta Airport, aeriportus cum maxima vecturae in Civitatibus Foederatis Americae. Cum maximae centrum aeriportus in Civitatibus Foederatis Americae et basis Delta Airlines aeriportus est, plus quam 500 volatus in hoc gyro "caeruleae screen incidentes" cassatae sunt, quarum pleraeque volatus Delta Airlines erant. Hoc secutum est per indultum volatus CC fere apud Airport O'Hare Chicago et tabulae tertiae volatus in LaGuardia Airport Novi Eboraci. Volatus ad aeroportus Europaei extra Civitates Americae plus etiam affecti sunt. 40% de volatibus inligatis et extraordinariis apud Airport Amsterdam morati sunt, et tertia volatuum apud Airport Berolinum remissum est.

Interestingly, hoc rotundum defectibus systematis magnarum magnarum non afficit Airlines Africus et Alaska Airlines, sicut etiam UPS et FEDEX duo societates aeris onerariae.

Ratio operandi fugae imperium in usu ab Airlines Africus in Fenestra 3.1 systematis ab 1992 innititur, et ratio instruere nautarum in vocationibus telephonicis nititur. Haec igitur rotunditas magnarum rationum outages of Fenestra systemata et nubes officia per falsas update fasciculos re vera significat quod "ratio nimis retrorsum est, ut ictum non habeat" pro Airlines Africus.

UPS et FEDEX in simili condicione sunt. Fenestra 95 vel Windows 3.1 adhuc utuntur ut systemata operandi clavis suis currant, ut hanc calamitatem effugere potuerint.

Plerique ex aliis US airlines ut non affecti sunt, airline regionales regionales. Hae parvae airlines rationes primitivas informationes et operativas habent respective, et nubes pretiosa officia praestare non possunt, ideo evaserunt et normaliter operari possunt. Reminiscentiam diffusarum morarum a blizzard tempestate in America Septentrionali die Natalis Domini anno 2022 causata, Civitates Americae Septentrionalis Africus non potuit operationes fugae ob rationem retrorsum resumere facultates "ratio matura" The "alta stabilitas" praestant.

Windows systema triginta duos annos prohibet Africus, ne possit currere Yahoo News

Absentis subitis responsio

Inter "caeruleum screen incidentium" quod magnum-scalae systematis fragores in hoc gyro updates, res foedissima fuit quod, post fragorem systematis, tres maiores US airlines ut vexillum album simpliciter elevarent et omnes volatus fundarent. Opinor, hoc proculdubio valde incredibile est, quod hae operationes systemata temperantiae magni momenti systemata sint, non solum ad cotidianum operandi imperium ipsum porttitor, sed etiam ad clavem vecturae patriae pertinent.

Talis aeroplana operandi et temperandi systemata saepe altissimas requiruntur ad earum firmitatem et duritiem, ut operationes aviationis non graviter afficiantur ruina. Internationalis Civilis Aviation Organization (ICAO) postulationes specificas proposuit pro operatione et redundantia aviae operationis et temperationis in documentorum serie ad vitandum graves consectarias causata ruina unius systematis, inter quas:

Require ordinarius tergum criticae notitiae operationales. Redundantia in ferramentis et programmatibus effici debet, inter servitores tergum, machinas repositas, etc. Receptae calamitatis singulare consilium evolvendum est ad varias missiones calamitosas. Systema clavium (ut systemata aeris temperantia) necesse est ut functiones deficientium automatice factae et operativae notitiae synchronistae.

Si hanc "caeruleum screen incidentes" consideremus, inveniemus eos US airlines non habuisse consilium recuperandi calamitatem (vel ad effectum deducendi) nec latis commutationes ad tergum deducendi post defectum systematis criticae. Utique possibilitas est quod tergum habent, sed tergum etiam in screen caeruleo offendit (exempli gratia, etiam currit in systemate Fenestra et in falsa renovatione affectus est), quae sensum hominum praebet " ut ova omnia in uno canistro ponerent, multa A P2P oeconomia administratione ne tonitribus" sentientes emerunt.

Persona magna cum experientia campi, ego etiam satis perplexus sum per observantiam versorum Americanorum meorum hoc tempore, propterea quod airlines consilia contingentia habere debent de talibus adiunctis, ut minimum gradum obtineant in eventu systematis degradationis vel operationis completae. Ex experientia mea in opere anteriori, quamvis elit stowage nunc per systemata informatica exercetur, omnes personae stowagiae adhuc retinet artificium manualis e stowage lista. Cum ratio oneratione deficit et adhiberi non potest, documentum PDF documentum oneratum mensae secundum exemplar numeri aircraft erue, tabulam oneratam imprime, et tunc manually onerum computare ad notitias electronicas tollendas obtinendas. Hoc genus operandi manualis artificio maxime fundamentali est. Exercet quotannis, singulis mensibus et singulis septimanis, solum ut momenta praecipua, cum calculi manuales exigantur, non omittantur.

Operatio manualis est prima scientia huius industriae

Aliae nexus et Dicasteria pertinentes paene paranoides requiruntur etiam pro terebras subitis. Pro hac parte, quae cum perscriptio-in department incedit, a reprehendo-per singulos fere menses vocatos accipimus, rogantes ut paene eis fugam terebram subitis gerant constituere. Contentum reprehendo-in subitis terebrarum est quod cum systematis TravelSky (ratio civilis aviae operationis in Sinis adhibita) deorsum est, vector-reprehendo et in faucibus conscensis in modum locali procedendum est, et chirographum conscensis etiam datum est. Viatores cum excudere non potest.

Cum igitur viderem collegas meos Americanos "reprehendo-in systematis", stowage systematis et in multis aliis systematibus fragore ob "caeruleum screen incidentes", operationes fugae omnino paralyticae, haesitabam: Noli opera manuum solere exercere. ? Non habes consilium subitis? Tu consilia subitis exerces? Non habes tergum systematis?

Quid Sinis non affectus

Hoc "caeruleum screen incident" quod mundum affectavit paene nullam in Sinis impactionem habuit. In operationibus civilibus Sinarum omnino normales sunt complicata.

Primum, pro computatoribus terminalibus, quibus Fenestra systemata utuntur, ac programmatis securitatis CrowdStrike institutionem implicant, quaestio de infiniti "caerulei screen restarts" tantum post adaequationis errorum inaequalitatem fieri poterit securitatis utaris. Praeterea saepe cauti sunt de renovationibus systematis nec si nihil eveniunt renovare.

Secundo, plerique domestici arcui systematis TravelSky utuntur, cuius ambitus operandi in Linux innititur, et Microsoft caeruleo nubem servitutis non utitur vel AWS Amazonum. Hoc quodammodo vitavit, ruinam integram ex erroneis updates to my patriae principalibus systematibus civilis aviationis.

Ut ratio magni momenti ad operationem civilis aviationis Sinarum relata, systemata computatra et reticula quae a TravelSky operata sunt "ratio critica fundamentalis notitia" est et quasi una e octo systematibus praecipuis a Concilio Publico praefecti sunt. Exceptis paucis airlines ut Spring Airlines, omnes aliae airline systematis TravelSky utuntur. Salus ac stabilitas systematis TravelSky etiam magnam attentionem et strictam vigilantiam e re publica receperunt, stabilitatem et constantiam systematis procurandi.

Utique, hoc non significat difficultates cum TravelSky ratio erit. Die 25 Augusti 2020, abnormis usus systematis discessionis TravelSky incidit, inde in inhabilitatem reprimendi in aliquo aliquet nisl. Iuxta relationem deprauationem incidit die 10:32 a.m. illo die, ex quo in aliquo nisl inhiberi non poterat, omniaque ad normalem in 11:07 a.m. Etsi certum ictum effecit, tamen maiorem ictum non causabat quia solum media hora duravit et operatio altiore lenis erat.

Licet imperium operationis interventus systematis TravelSky quod in decenniis non mutatum est reprehensum est, nam praecipuas informationes praecipuas praecipuas habet operatio stabilis. Fundatur in systematis informationis omnino sui iuris et in ambitu operante, etiam vitare laborem calamitatis "caerulei screen incidentis" et vitare magnum iocum sicut nostri versos Americanos facere.

Per hunc casum magis conscii facti sumus quod cum systemata critica informationes momenti infrastructurae factae sunt, magni momenti est ad integram autonomiam et imperium assequendum. Hocque includit non solum systemata informatica, sed etiam systemata operativa. Cum condicio securitatis retis in dies magis ingravescit, nulla necessitas eius de necessitate interrogatur. Haec non solum technicae electionis est, sed etiam opportuna necessitas securitatis nationalis et industriae progressionis.

Hic articulus est exclusivus manuscriptus Observer.com. Contentum articuli pure auctoris opinionem personalem et sententiam suggesti non repraesentat. Sequere Observer.com in WeChat guanchacn et lege iucunda vasa quotidie.