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whip bulls는 10월 7일 외신 보도에 따르면 미국 2위의 자동차 보험사인 geico가 tesla cybertruck에 대한 보험을 더 이상 보장하지 않기로 결정했다고 보도했습니다. 회사는 현재의 사이버트럭 정책을 종료하고 트럭이 "우리의 인수 기준을 충족하지 않는다"고 말했습니다.

tesla cybertruck 소유주인 robert stevenson은 최근 geico가 다중 자동차 보험에서 cybertruck을 제거할 것이라고 밝혔습니다.

x에서 처음 공유되고 나중에 reddit에서 리트윗된 게시물에서 robert는 @geico가 더 이상 내 사이버트럭에 보험을 제공할 수 없다고 말했다고 썼습니다.

로버트는 "더 위험한 다른 자동차가 있기 때문에 그것은 말이 되지 않는다"고 덧붙였다. 혹시 추천하시는 트럭보험사 있으시면 알려주세요. 나는 아주 좋은 기록을 가진 8대의 자동차를 가지고 있습니다. geico 보험을 모두 취소하겠습니다! ! 안녕히 가세요!

사이버트럭 소유자는 게시물 아래에 geico에서 보낸 편지를 첨부하여 사이버트럭 보험이 종료되었음을 알렸습니다.

편지 내용은 이렇습니다..

2024년 테슬라 사이버트럭

차량 식별 번호: xxxxxxxxxxxx

정책 번호: xxxxxxx

친애하는 xxxxxx

귀하의 보험 요구 사항에 맞게 geico를 선택해 주셔서 감사합니다. 귀하의 정책 기록을 주의 깊게 검토한 결과, 더 이상 2024 tesla cybertruck에 대한 보험 보장을 제공할 수 없다는 결정을 내렸습니다.

당사는 다음과 같은 이유로 이 조치를 취합니다: 이 유형의 차량이 당사의 인수 지침을 충족하지 않기 때문에 귀하의 2024 tesla cybertruck xxxxxxx에 보험을 적용할 수 없습니다.

따라서 당사는 귀하에게 다음과 같이 알려드립니다.

xx/xx/xx 오전 12시 1분부터 2024 tesla cybertruck(위 정책 번호에 따라)에 대해 geico casualty company가 제공한 모든 보험이 더 이상 갱신되지 않습니다.

당사는 귀하의 보험 상품에 포함된 나머지 차량에 대해 계속해서 보험을 제공할 수 있습니다.

업데이트된 정책 문서가 곧 게시될 예정입니다. 이러한 조치가 필요한 상황에 대해 유감스럽게 생각하며 2024년 xx, xx까지 2024 tesla cybertruck에 대한 추가 보장을 구매하실 것을 촉구합니다. "

궁금하신 사항이 있으시면 아래 번호로 편하게 연락주세요.

보험 회사가 사람이나 차량에 대한 보장을 중단하면 다양한 요인이 작용할 수 있습니다.

운전자가 너무 많은 사고를 당했거나 다른 이유로 인해 보험 회사가 운전자를 안전하지 않다고 간주한다고 생각할 수도 있지만 anderson의 경우 놀라운 기록을 가지고 있다고 말합니다.

더 중요한 것은 anderson이 8대의 차량을 소유하고 있었고 geico는 cybertruck에 대해서만 보장을 종료하기로 결정하고 나머지 차량에 대한 보장을 갱신하기 위해 적극적으로 노력했습니다.

geico의 문제가 앤더슨이나 다른 요인이 아닌 tesla cybertruck과 직접 관련이 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다.

그럼 여기서 무슨 일이 일어나고 있는 걸까요?

지난 몇 달 동안 여러 번 보고했듯이, 한 가지 가능한 요인은 사이버트럭이 현재 도로에서 가장 문제가 많은 차량 중 하나라는 것입니다.

우리는 사이버트럭이 거리 한복판에서 고장나거나 뚜렷한 이유 없이 파손되는 경우를 자주 봅니다.

지난 주에만 우리는 세 가지 문제를 보고했습니다. 한 사례에서는 사이버트럭 소유자가 3주 동안 트럭 밖에 갇혀 있었고 두 번째에는 문이 벽돌로 닫혀 열 수 없었다고 말했습니다.

또 다른 이야기에서는 tesla가 5개월 동안 8번의 서비스 방문 후에도 사이버트럭 문제를 해결하지 못했음에도 불구하고 여전히 사이버트럭을 사랑한다고 말한 한 남성에 대해 보고했습니다.

우리는 또한 tesla 서비스 기술자들이 트럭의 수많은 문제를 해결하기 위해 고위 경영진이 cybertruck 리콜 및 업데이트 명령을 발행하기를 기다리고 있다고 보고했습니다.

몇 주 전, 우리는 사이버트럭을 타고 도로 한가운데에 4번이나 갇힌 사이버트럭 소유자에 대해 보도했습니다.

tesla는 그 남자에게 새로운 cybertruck을 주었지만 두 번째 cybertruck도 고장났습니다. 결국 elon musk는 직접 나서서 tesla 엔지니어들에게 부서진 사이버트럭을 드릴로 열어 안으로 들어가도록 지시해야 했습니다.

많은 사이버트럭 고장은 tesla의 자체 보증 프로그램으로 처리될 수 있지만, 사이버트럭에는 보험 회사를 실망시킬 수 있는 다른 문제도 있습니다.

사이버트럭 수리 비용 및 시간

이러한 문제 중 가장 큰 문제는 경미한 사고 후 사이버트럭을 수리하는 데 드는 비용과 대기 시간입니다. 몇 달 전 사이버트럭 소유자는 경미한 충돌 후 트럭 수리에 13,404달러를 썼다고 말했습니다.

다른 보고서에 따르면 사이버트럭은 비교적 사소한 사고로 인해 수리하는 데 20,000달러 이상이 소요되었습니다.

사이버트럭 유리

위의 내용으로도 충분하지 않다면 사이버트럭 유리에도 문제가 있는 것입니다. 이 글을 쓰는 시점에서 몇몇 사이버트럭 소유자는 투명한 금속 유리가 햇빛에 너무 오랫동안 방치되면 저절로 부서진다고 보고했습니다.

다른 tesla cybertruck 소유주들도 앞유리가 극세사 천으로 닦거나 결혼반지로 살짝 부딪힌 후 산산조각이 났다고 보고했습니다.

사이버트럭과 스테인리스 스틸

지금까지 우리는 cybertruck 소유자가 직면한 문제에 대해 논의했습니다. 그러나 cybertruck을 구성하는 재료로 인해 다른 도로 사용자에게도 위험을 초래할 수 있습니다. 이 경우, 우리는 cybertruck의 30x 냉간 압연 스테인리스 스틸 외골격을 선택했습니다.

지난 몇 달 동안 우리는 사이버트럭이 도로에서 다른 차량과 충돌한 사고를 포함해 여러 건의 사고를 목격했습니다.

이 경우 사이버트럭은 긁힌 자국이 거의 없었고 다른 차량은 완전히 손실되었습니다. 우리는 사이버트럭과 램 픽업트럭의 충돌, 사이버트럭과 세미트럭의 충돌, 사이버트럭과 빨간 자동차의 충돌 등 사이버트럭 충돌에 대해 보도했습니다.

사이버트럭은 고속도로에서 사슴과 여러 차례 충돌하기도 했다. 지금까지 3건의 사례를 보고했습니다.

이 모든 경우에 사이버트럭은 다른 도로 이용자에게 심각한 부상을 입혔습니다. 사이버트럭이 사고로 부당한 피해를 입힐 가능성을 고려하면, geico는 차량과 관련된 책임이 없다고 믿을 수 있습니다.

엘론 머스크 vs. 워렌 버핏

마지막으로 elon musk와 warren buffett의 불화 문제가 있습니다. geico는 berkshire hathaway가 소유하고 있으며 warren buffett이 운영하고 있습니다.

두 사람은 수년에 걸쳐 서로의 길을 건너왔습니다. 특히 2010년대 후반 버핏이 테슬라가 네바다에 태양광 발전을 배치하는 것을 막으려 했을 때 더욱 그렇습니다.

전반적으로 이것은 모두 추측입니다. 그러나 geico가 tesla cybertruck의 보험 사업 인수를 원하지 않는다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 현재로서는 확실한 이유가 없습니다.