2024-10-04
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
10월 3일 콰이테크놀로지 뉴스에 따르면, 르도오토는 오늘 르도 q&a 11호를 공개했다.
레도자동차는 배터리 교체의 이점을 자세히 설명했다. 레도자동차는 배터리 교체를 통해 배터리 기술 업그레이드로 인한 이익을 누릴 수 있다고 말했다.
예를 들어:6년 전 nio의 es8 오리지널 버전을 구입한 초기 사용자들은 배터리 수명이 350km 이상인 70도 배터리를 사용했습니다.
이제 매일 150도 배터리를 빌릴 수 있고, 배터리 수명이 700km 이상으로 늘어나는 것은 배터리 업그레이드가 가져온 보너스다.배터리 교체가 가능한 모델만이 배터리 업그레이드로 인한 업그레이드 경험을 원활하게 즐길 수 있습니다.
또한, ledo auto는 ledo auto에 대한 nio의 전원 스왑 스테이션 지원도 소개했습니다. 현재 ledo auto는 nio의 3세대 및 4세대 전원 스왑 스테이션만 지원하며, 당분간 nio의 1세대 및 2세대 전원 스왑 스테이션을 직접 사용할 수 없습니다.
레도모터스는 2세대 스테이션에 배터리 수납공간이 13개이기 때문이라고 설명했다. nio 배터리 몇 개를 빼고 레도 배터리를 추가하면 사용자 수요가 집중될 경우 대기줄이 특히 심각해질 전망이다. 주변 지역에 발전소가 건설될 예정이다.
nio의 개조된 3세대 스테이션과 새로 건설된 4세대 스테이션은 연말까지 1,000개 이상의 letao 사용자를 지원할 예정입니다.현재 nio의 3세대 전원 스왑 스테이션에는 21개의 배터리 구획이 장착되어 있고, 4세대 전원 스왑 스테이션에는 23개의 배터리 구획이 장착되어 있습니다. ledo 배터리를 장착해도 ledo 및 nio의 사용자 경험에는 영향이 없습니다.
배터리 교환 스테이션에서 weilai는 주로 75도 및 100도 배터리를 사용하고 letao는 주로 60도 및 85도 배터리를 사용합니다. 이제 nio의 모든 새로운 스테이션은 내부에 23개의 배터리 구획을 갖춘 4세대 스테이션입니다.
4가지 유형의 배터리 순환은 2가지 유형의 순환과 크게 다르지 않습니다. 도착 순서와 예약에 따라 모두가 줄을 서서 동시에 4가지 배터리의 비율은 상황에 따라 유연하게 조정됩니다. 모든 사람의 안전을 보장하기 위해 클라우드 데이터의 평균 대기 시간.
