소식

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국경절이 다가오면서 드디어 제15회 주하이 에어쇼에 대한 공식 소식이 집중적으로 공개되기 시작했다. 9월 25일 중국 공군과 항공업계는 주하이 에어쇼 예정 전시 장비를 동시에 발표했다. 중국 공군에 따르면 이번 주하이 에어쇼에서 중국 공군이 전시한 장비는 다음과 같은 특징을 가질 예정이다.

먼저 정적전시 측면에서 공군 참가 부대는 '공중우세작전 및 공습, 무인·대무인작전, 전략전달 및 공중투하, 조기경보탐지 및 대공방어·대공격' 등 4개 부문의 장비를 갖추게 된다. 미사일" 디스플레이 및 디스플레이 장비는 체계적인 특성을 보여줍니다.

두 번째는 중국 공군이 최근 몇 년 동안 개발한 신형 전투기를 전시해 장거리 전략 전달 및 공습 능력을 시각적으로 보여주는 동시에 해군과 육군 형제도 참가할 장비를 보낼 예정이다. 전시회.

이와 함께 항공업계는 이번 에어쇼의 전시 계획도 공식 발표했다. 총 260개 이상의 제품이 공개될 예정이며, 이는 첫 번째 세션의 증가율이 4분의 1에 이르렀고, 제품의 거의 30%가 처음으로 전시되었습니다.

특히 정적 디스플레이 측면에서 항공 산업은 45주년을 맞아 국제 시장에 진출한 고전적인 군사 무역 항공 제품에 중점을 두고 주요 군사 무역 모델의 일련의 정적 디스플레이를 계획하고 새로운 제품의 개발 결과도 전시할 예정입니다. 상업용 항공우주, 무인 시스템 등의 생산성을 향상시킵니다.

새로운 장비에 대한 추측

주하이 에어쇼는 매년 9월과 10월 초에 열리는 것으로 기억된다. 이번 에어쇼에서 어떤 새로운 항공기 모델이 공개될지, 어떤 항공기 모델이 비행 공연에 참여할지에 대한 추측은 모두 군 팬들 사이에서 화제가 됐다.

이번 주하이 에어쇼도 지난 25일 중국 공군과 항공업계의 기자회견을 통해 많은 논의의 열기를 더했다. 결국, 공군과 항공업계의 발언으로 볼 때, 올해 주하이 에어쇼는 '신형'이라는 단어에 초점을 맞춰야 하며, 중국 공군은 최근 몇 년 동안 개발된 신형 전투기를 전시하는 데 중점을 두어야 하고, 항공업계는 이를 전시해야 한다. 다양한 새로운 생산성 및 주요 포인트 대외 무역 모델 등 올해 해군 항공이 처음으로 전시회에 올 것이라는 것은 말할 것도 없습니다.

그렇다면 공군과 항공산업에서 '신규'라는 단어를 어떻게 이해해야 할까요? 이 "주요 대외 무역 모델"은 무엇입니까? 공군이 선보이고자 하는 '전략적 전달과 에어드롭'은 무엇일까? 이는 즉각 군팬들 사이에서 논의를 불러일으켰다.

어제부터 오늘까지 빅 이반은 중국 공군이 기자회견에서 '전략적 전달 및 공중 투하' 능력을 보여주기 위해 제안했다고 믿고 셀 수 없을 만큼 극도로 낙관적인 발언을 해왔다. 두 번째 요점은 이해하기 쉽습니다. 수송 항공기와 공수 부대가 주요 전투 장비입니다. 첫 번째 요점은 big ivan조차도 올해 주하이 에어쇼에 전략 폭격기를 전시용으로 가져와야 한다는 의미일 수 있다고 생각합니다.

어떤 종류의 전략 폭격기인지에 대해 군 팬들이 가장 바라는 것은 물론 '물 분자'인 h-20이다. 결국 이 모델은 10년 넘게 소문이 돌았는데, 실제 기계를 꺼낼 수 없더라도 계단에서 항상 소리가 나고 사람이 내려오지 않는다는 것은 있을 수 없는 일이다. 그런데, 축소모형 같은 게 공개되면 다들 너무 기뻐하실 것 같아요.

'최근 중국 공군이 개발한 신형 전투기'에 대해서도 모두의 기대가 크다. 예를 들어, j-20 전투기의 어느 정도 심층적인 기술 개선, j-20 전투기의 2인승 개량 버전, 차세대 해군 항공모함 기반 항공기인 j-35 등이 있습니다. 많은 사람들이 추측해 왔습니다. 이번 주하이 에어쇼에서 처음으로 선보일 예정이다.

장비 표시 규칙

사실 빅 아이반은 2021년과 2022년 두 번의 주하이 에어쇼에도 동행했습니다. 이번 두 번의 주하이 에어쇼의 경험을 통해 중국 공군에 대해 더 잘 이해하게 될 것이라고 믿습니다. 그리고 주하이 에어쇼의 항공 산업에 대해서도 장비 전시 규칙에 대해 어느 정도 이해하고 판단하고 있습니다. 그렇다면 중국 공군과 항공업계가 주하이 에어쇼에서 정적 전시와 장비 전시를 진행하는 기본 규칙은 무엇인가? big ivan은 이를 다음과 같이 간략하게 요약했습니다.

첫째, 개발 중인 장비를 전시할 가능성이 거의 없다.지난 수년간 주하이 에어쇼 전시 패턴을 살펴보면, 개발 중이지만 아직 기술적으로 확정되지 않고 병력을 탑재하지 않은 장비가 주하이에 등장할 확률은 거의 제로에 가깝다. 그러나 한 가지 예외가 있습니다. 즉, 장비는 기술 검증을 위해 사용되며 반드시 병력을 장착할 필요는 없습니다. 예를 들어 fc-31 전투기 시연기는 주하이 에어쇼에 전시되었으며 j-10b- ovt는 주하이 에어쇼에 전시되었습니다. 또한, 개발 중인 장비는 기밀성이 높아 주하이 에어쇼에 등장할 가능성이 낮다.

둘째, 장비 전시는 점진적이고 질서정연하다.예를 들어, 이전 세션에서는 새로운 유형의 장비가 비행 시연에만 사용되었지만 다음 세션에서는 조용히 표시될 수 있습니다. 예를 들어, 특정 주요 전투기 모델의 탑재는 상대적으로 보수적이었을 수 있습니다. 이전 세션에서는 항공모함을 탑재할 수 있지만, 가장 일반적인 항공모함은 j-16d와 j-20입니다.

j-16d는 2018년 주하이 에어쇼에서 살짝 엿본 것으로 알려졌으며, 2021년 주하이 에어쇼에서 정식 전시될 예정이다. j-20 전투기는 가장 대표적인 전투기로 진완공항 상공을 돌며 프로페셔널 데이에 비행시범을 했고, 프로페셔널 데이와 공개일 첫날에도 비행시범을 펼쳤다. 2022년에는 개막식에서 플라이트쇼를 마치고 드디어 착륙했다. 하지만 정적인 전시장에 머물지 않고 플라이트쇼의 에이프런 구역에 멈춰 모두의 눈길을 끌었다.

또 다른 예는 여러 주하이 에어쇼에서 k/akd-20 순항 미사일만 탑재한 h-6k 폭격기인데, 2022년 갑자기 특정 공중 발사 극초음속 항공기를 탑재하도록 변경되었습니다. 이전에는 k/akd-88 같은 것만 장착하던 j-16, jh-7aii도 있는데, 2022년 갑자기 잉어가 튀어나와 k/akf-98a, k/akd-88c 같은 걸 장착하게 됐다. . 새로운 공중 무기. 이번 전시회에 출품된 주력 전투기는 변함이 없으나 새로운 탑재기를 장착했다고 할 수 있는데, 이는 대공 또는 대함 타격 능력이 향상된 대표적인 예이다.

셋째, 장비 전시에 관해서 우리는 여전히 약간의 주저함을 가지고 있습니다.첨단 주전장비가 전시될 때마다 나온다고는 하지만, 사실 가장 진보한 것들은 아직도 조금 숨겨져 있다. 물론 이것이 반드시 그런 것은 아닙니다. 예를 들어 장거리 지역 대공 미사일에서 우리가 전시할 수 있는 것은 이미 가장 진보된 장비인 hongqi-9b/c입니다. 그러나 대부분의 경우, 우리가 전시하는 장비는 실제 장착된 장비, 장착 예정 장비, 개발 중이거나 고급 개발 단계에 진입한 장비와는 여전히 약간 다릅니다.

이것은 또한 정상적인 것입니다. 한편으로는 이 디스플레이 전략은 상대적으로 안정적이고 장비 개발 속도가 그다지 빠르지 않기 때문에 이번 세션의 모든 하이라이트가 표시되지 않아 다음 세션에서는 하이라이트가 없습니다. 반면에 이는 기밀이기도 합니다.

올해 에어쇼를 위한 새로운 장비

이제 이 몇 가지 간단한 규칙을 정리했으니, 중국 공군이 2024년 제15회 주하이 에어쇼에서 어떤 장비를 선보일 수 있을지는 자명합니다.

아무도 "물 분자"나 j-20의 대폭 개선된 버전을 보고 싶어하지 않습니다. 이것들은 개발 중인 장비이거나 서비스 중인 장비보다 훨씬 앞서 있는 새로운 장비입니다. 대신 j-20의 2인승 버전이다. 이전 fc-31과 j-10b-ovt 전시 경험을 참고하면 기술 검증기로서는 아직 모든 사람에게 선보일 가능성이 있다. 그러나 big ivan은 그 가능성이 거의 불가능하다고 믿습니다.

결국 j-10b-ovt가 모두에게 공개되었을 때 그 기술 검증 프로젝트는 거의 완료되었으며 그 후 항공기는 퇴역하고 주하이 에어쇼에서의 비행 전시는 항공기의 최종 성능이라고 할 수 있습니다. .

j-20 2인승 개량 버전은 전혀 그 단계에 도달하지 못했습니다. 이 항공기는 기밀성이 매우 높으며 j-20 기본 버전에 비해 우리가 할 수 있는 사항에 있어서는 그다지 많은 부가 기능이 없습니다. 볼 수 있습니다 - 제외하고는 조종사가 한 명 더 있으므로 보여줄 필요가 없습니다.

반면 빅 아이반은 올해 j-20 전투기가 조용히 비행하는 것이 정말 가능하다고 믿고 있다. 2022년에는 개회식에서 잠시 착륙한 적도 있다. 스파이들" 롱샷도, 숏샷도 찍을 수 있어서 즐거웠어요. 단계별 원칙에 따라 j-20 전투기는 올해 정적 전시장 c 위치에서 데뷔할 가능성이 높다.

y-20 수송기는 개량형 신형 엔진으로 교체될 예정이며, 정적 시연이나 비행 성능에도 활용될 수 있다. 결국 y-20 수송기는 주하이 에어쇼에서 자주 방문하는 항공기이기도 합니다. 수년 동안 모두가 다소 지루한 fws-18 버전을 보아왔습니다. 이제 빅 배럴 버전이 이미 전 세계로 비행하고 있으므로 공식 출시를 위해 주하이 에어쇼 플랫폼을 선택해야 할 때입니다.

모두가 h-6k 폭격기를 많이 본 적이 있지만 h-6j 및 h-6n 폭격기를 본 사람은 없습니다. 이제 차세대 폭격기가 분명히 존재하고 개발 중에 있으므로 이 두 폭격기, 특히 h-6n이 공개될 가능성이 충분히 있다. 이는 중국 공군이 기자회견에서 밝힌 바에 부합한다. 전략적 전달 능력을 보여줍니다.

그러나 빅 아이반은 h-6n도 타격 방식을 선보일 가능성은 낮다고 생각하고 있다. 그는 여전히 단계별 전시 순서를 따를 것으로 예상된다. 이전 쇼의 공중 발사 극초음속 항공기.

공개될 이 두 가지 모델 외에도 일부 다른 모델에서는 새로운 장착 솔루션을 사용할 수도 있습니다. 예를 들어, j-16 전투기가 모든 사람이 볼 수 있도록 비행 전신주를 걸어 놓는다면 기대할 가치가 있습니다. j-16d 및 j-10c 모델에는 새로운 공대지 무기가 필요합니까? 공대공 무기까지? 미사일 등도 기대해볼 만하다. h-6k/j가 전시회에 참가한다면 yj-12a 대함미사일 탑재 여부도 살펴볼 수 있다. 물론 전시된 기체 전체에 비해 탑재 방식은 충분히 주목을 받지는 못할 것이다. 때가 되면 누구나 보게 될 것이다.

공군에 비해 항공업계는 올해 전시될 에이스 모델로 모두를 놀라게 했다. 군수무역실적과 주요 군수무역기 모형이 전시될 예정이어서 파키스탄 공군의 j-10cp가 등장할 가능성도 있다. 물론 가장 중요한 것은 fc-31의 최신기술적 위상이 반드시 도래할 것이라는 점이며, 이것이 우리의 차세대 대외무역 모델이다.

따라서 올해 주하이 에어쇼의 하이라이트 중 하나는 fc-31의 최신 개량 버전이어야 합니다. 또한 j-20 정적 디스플레이, h-6n, y-20b 및 기타 모델이 이번 전시회에서 공개될 예정입니다. 올해 에어쇼의 하이라이트는 단연 5세대 항공기 2대만이 동시에 전시될 수 있다는 점이다.

사실 빅 아이반이 더 기대하는 것은 해군 항공대가 어떤 종류의 항공기를 전시회에 보낼 것인가? 해군 항공대가 j-15를 가장 많이 파견해야 하는 것은 당연하지만, 최근 해군 항공대 j-11bhg가 자주 등장하는 것으로 볼 때 해군 항공대가 이러한 유형의 항공기를 파견할 가능성도 배제할 수 없습니다. 전시회에 가거나 각 유형 중 하나를 보내십시오.

하지만 무슨 일이 있어도 파견된 것은 flanker 제품군의 구성원이어야 합니다. 즉, 올해 주하이 에어쇼에서는 중국 공군의 j-16, j-16d, j-15 또는 j-11bhg를 볼 수 있습니다. , 러시아 항공우주군의 su-35s 등 총 4~5종의 플랭커가 한 무대에서 경쟁을 펼친다. 이는 유례없는 플랭커들의 향연일 수도 있고, 이런 성대한 행사는 러시아 자체에서도 볼 수 없을 것이다. 에어쇼.

전반적으로 올해 주하이 에어쇼는 눈부시게 빛날 것이며 우리는 그 도착을 조용히 기다리고 있습니다.