2024-09-23
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현재 byd song pro dm-i 모델은 출시 이후 많은 사랑을 받고 있으며, 올해 3월 1일 honor edition 모델이 정식 출시되어 시작 가격이 110,000위안으로 인하되었으며 판매량도 더욱 향상되었습니다.
9월 23일 byd의 신형 song pro dm-i가 공식 출시됐다. 신차 가격은 112,800~142,800위안으로 전체 시리즈에서 총 4가지 구성 모델이 출시됐다. 차세대 모델로서 새로운 디자인을 채택한 것 외에도 byd dm5.0 플러그인 하이브리드 기술도 탑재하고 1.5l 플러그인 하이브리드 전력을 탑재했으며 nedc 연비는 3.79에 불과합니다. 리터/100km.
외관상으로는 여전히 byd의 가장 클래식한 용 모양을 채택하고 있지만, 전면은 새로운 디자인으로 교체되었으며, 가느다란 헤드라이트는 크롬 트림 스트립, 하단의 사다리꼴 벌집 공기 흡입구 그릴과 조화를 이룹니다. 특정 각도에서 보면 과거 2세대 song pro dm-i가 형인 byd tang dm-i와 다소 비슷해 보이고 스타일이 현재 모델보다 더 위압적이라는 것을 알 수 있습니다.
측면 부분에는 차체를 관통하는 구불구불한 허리 라인이 있어 차체의 디테일을 풍부하게 할 뿐만 아니라 앞뒤 휠 아치의 강도도 강화합니다. 동시에 신차의 도어 프레임 트림도 블랙 디자인을 채택하고 새로운 스타일의 이중 5스포크 휠과 조화를 이루어 신차에 약간의 스포티함을 더합니다.
신차의 후면 디자인은 전면과 확연히 다른 심플한 디자인이다. 루프 스포일러와 관통형 테일라이트를 장착하고, 리어 범퍼에 실버 트림 스트립을 추가해 질감을 더했다. 또한, 신차는 기존의 build your dream을 대체하는 byd 문자 로고를 채택하여 더욱 세련되게 보입니다.
크기는 전장, 전폭, 전고가 각각 4735/1860/1710mm이며, 휠베이스는 2712mm로 현행 모델 대비 차체 길이는 2mm 단축됐다. 데이터는 변경되지 않은 상태로 유지됩니다. 동시에 관계자는 snowy white, mountain green, time grey, xuanwu black 등 4가지 외부 색상을 출시했습니다.
인테리어 측면에서도 신차의 인테리어 역시 큰 변화를 겪었다. 우선 lcd 계기판은 원래 매달린 디자인에서 임베디드 디자인으로 바뀌었다. 중앙은 여전히 회전 가능한 중앙 제어 화면이고, 스티어링 휠은 4스포크 형태로 바뀌었다. 더욱이 앞좌석 안장은 더 이상 계기판과 직접 연결되지 않고 휴대폰 무선 충전 패널과 휴대폰 배치 공간도 갖췄으며, 새로운 스타일의 전자식 변속 레버도 갖춰 차량 내부를 더욱 돋보이게 한다. 유행.
출력 면에서는 신차에는 byd의 5세대 dm 하이브리드 기술이 탑재되며, 최대 출력 74kw의 1.5l 자연흡기 엔진과 최대 출력 120kw의 구동모터 2개를 탑재한다. 전기 주행거리는 75km와 115km로, fudi의 인산철리튬 블레이드 배터리와 일치하며 nedc 연료 소비량은 100km당 3.79l이며, 완전 연료 및 완전 충전 시 총 주행 거리는 1,400km입니다. 또한, 신차의 서스펜션은 전면에 맥퍼슨 독립 서스펜션, 후면에 4링크 독립 서스펜션이 적용된다.
편집자는 이렇게 말합니다.새롭게 출시된 2세대 송프로 dm-i는 제품력 면에서 대폭 개선됐다. 5세대 dm 시스템이든 새로운 디자인과 구성이든 사용자의 요구를 더 잘 충족시킬 수 있을 것이다. 잘못은 없다고 하더군요. 더욱이 byd의 가장 저렴한 플러그인 하이브리드 suv인 만큼, 신차는 10만급 제품 중 사용자의 다양한 선택을 만족시킬 수 있어, 지리 갤럭시 l7과 비교해도 연비 측면에서는 신차의 성능이 여전히 좋다. 앞으로는 신차가 시장에서 어느 정도의 성능을 발휘할 것인지에 대한 답이 곧 나올 것이라고 생각하시나요?
