소식

최근 shenzhen denza new energy vehicle co., ltd.는 지분 및 산업 및 상업적 변화를 겪었습니다. byd의 지분율은 90%에서 100%로 증가했으며, 원래 지분을 보유했던 mercedes-benz (china) investment co., ltd. 주식의 10%가 인출되었습니다.

byd(sz002594, 주가 256.10위안, 시장 가치 7,451억 위안)가 denza를 완전히 인수했습니다. 이는 내부 자원 통합 역량을 더욱 강화하고 브랜드 전략 레이아웃을 최적화할 것입니다. byd 회장 겸 사장 wang chuanfu가 말했듯이 denza는 dynamism.com, haiyang.com 및 fangbao의 자원과 지원을 통합하고 고급 브랜드가 존경할 수 있는 견고한 기반을 제공함으로써 byd 브랜드 매트릭스에서 중요한 연결 고리가 되었습니다. .

wang chuanfu는 denshi의 발전 역사를 되돌아보며 초기 어려움을 "고난과 우여곡절"로 요약한 적이 있습니다. 중국 자동차 역사상 신에너지에 초점을 맞춘 최초의 럭셔리 브랜드이자 메르세데스-벤츠의 럭셔리 유전자를 보유하고 있음에도 불구하고 denza는 브랜드 인지도와 채널 레이아웃에서 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다.

요즘 byd는 고급 브랜드에 의존하여 강점을 입증했으며 더 이상 denza의 브랜드 이미지를 높이기 위해 mercedes-benz에 의존할 필요가 없습니다. 반대로 byd는 브랜드 장점과 매트릭스 효과를 최대한 활용하여 denza가 더 높은 품질의 개발을 달성하고 신에너지 자동차 시장에서 선두 위치를 더욱 공고히 하고 확장할 수 있습니다.

대규모 릴리스

catl(sz300750) : 해외 상용 전원배터리 브랜드 catl tectrans 출시

9월 16일, 독일 하노버에서 열리는 2024 국제교통박람회(iaa transportation 2024)가 공식 개막했습니다. catl은 출시 당일 해외 상용 전력배터리 브랜드 catl tectrans를 출시하고 신제품 5종을 출시했다. 그중 catl tectrans-t의 슈퍼차저 버전과 장수명 버전은 주로 순항 범위가 500km인 대형 상용차에 적합합니다. catl tectrans 승용차 버전은 주로 버스 승객 운송에 적합합니다. 제품 에너지 밀도 175wh/kg; catl tectrans - l 과급 버전과 장거리 버전은 경상용차에 적합합니다.

의견: catl은 대형 및 소형 상업용 차량과 여객 버스를 포괄하는 5가지 신제품을 갖춘 해외 상업용 전력 배터리 브랜드인 catl tectrans를 출시하여 catl의 글로벌 입지가 심화되고 있으며 다양한 시장 요구를 충족하고 있음을 보여주었습니다. 이러한 움직임은 글로벌 전력 배터리 시장에서 catl의 선도적인 위치를 공고히 할 뿐만 아니라 국제 시장에서 catl의 추가 확장을 위한 강력한 지원을 제공합니다.

trina solar(sh688599): 2024년 아시아태평양 수자원 관리상 수상

9월 19일, trina solar는 물 소비량 절감에 대한 탁월한 성과로 환경 금융이 수여하는 2024 아시아 태평양 물 관리 상을 수상했다고 발표했습니다. 명예. 이 상은 지속 가능한 투자와 녹색 금융에 초점을 맞춘 세계적으로 유명한 매체인 '환경 금융(environmental finance)'이 주도한 것으로 알려졌다. 이 상은 지속 가능한 개발 변화의 적극적인 추진과 자원, 운영 및 전체 비즈니스 모델의 조정을 표창하는 것을 목표로 한다. 지속 가능한 개발과 기후 목표를 달성하는 기업을 달성하거나 초과하는 것입니다.

의견: 이는 지속 가능한 수자원 관리 분야에서 trina solar의 탁월한 성과를 보여줄 뿐만 아니라 지속 가능한 개발 분야에서 자사의 입지를 더욱 공고히 합니다. 지난 해 trina solar는 세계자원연구소(world resources institute)의 물 위험 평가 도구인 "수로 수원 위험 지역(aqueduct water source risk areas)"을 도입하여 물 소비를 줄이기 위한 일련의 조치를 취했습니다. 세계의 위치를 ​​평가해 보세요.

운영 이니셔티브

byd(sz002594): denza가 byd와 mercedes-benz의 합작 회사에서 독립 브랜드 자동차 회사로 변경되었습니다.

최근 shenzhen denza new energy vehicle co., ltd.는 지분 및 산업 및 상업적 변화를 겪었습니다. byd의 지분 비율은 원래 10%를 보유했던 mercedes-benz (china) investment co., ltd.입니다. 지분의 %가 인출되었습니다. hans georg engel 이사가 인출했습니다. 이 시점에서 denza는 byd와 mercedes-benz의 합작 회사에서 독립 브랜드 자동차 회사로 바뀌었습니다.

코멘트: byd와 mercedes-benz의 협력을 통해 denza의 제품은 고급 신에너지 자동차 시장에서 확실한 경쟁력을 확보하게 되었습니다. byd가 전권을 장악한 후에는 자원을 더욱 통합하고 denza 제품의 시장 홍보와 기술 혁신을 가속화하며 신에너지 차량 분야에서 시장 경쟁력을 강화할 것으로 예상됩니다.

lenovo 그룹(hk00992): 무한백지보존재단과 전략적 협력 체결 및 양쯔강 상괭이 입양

최근 lenovo 그룹은 우한 바이지 돌고래 보존 재단(wuhan baiji dolphin conservation foundation)과 전략적 협력을 맺고 중국과학원 수생생물학 연구소의 지도 하에 우한 신뤄(xinluo) 섹션 바이지 돌고래 국가 자연 보호 구역의 "no. 1575"를 공식적으로 채택했습니다. 호북의 양쯔강(長江) 지느러미돌고래. 레노버 그룹이 국가 1급 보호 야생동물을 공개적으로 채택한 것은 이번이 처음인 것으로 알려졌다. 희귀성으로 인해 '물속의 판다'로 알려진 양쯔강 상괭이는 양쯔강 유역의 독특한 깃대 종이며 양쯔강 건강의 바로미터입니다.

코멘트: lenovo group의 움직임은 기업의 사회적 책임을 보여줍니다. 이는 희귀종을 보호하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 lenovo의 친환경적이고 지속 가능한 개발 전략에 부합하여 브랜드 이미지를 강화하고 생태 보호에 대한 대중의 인식과 참여를 촉진하는 데 도움이 됩니다.

결과발표

meituan-w (hk03690): 플랫폼 탑승자 구조 및 수입 공개

9월 19일, 메이투안 연구소는 플랫폼 내 라이더의 구조와 수입을 더 자세히 설명하기 위해 최신 데이터를 공개했습니다. 데이터에 따르면 라이더가 일년 내내 260일 이상 주문을 하고 일일 평균 주문 소요 시간이 6시간 이상이면 해당 지역에서 수입이 경쟁력이 있을 것입니다. 2024년 6월을 예로 들면, 라이더가 1선 도시에서 달리는 경우 월 수입은 7,354위안 이상, 3선 이하 도시에서 달리는 경우 월 수입은 5,556위안 이상에 도달할 수 있습니다. 원.

의견: meituan은 라이더의 소득 구조를 공개했는데, 이는 활동량이 많은 라이더의 수입이 매우 경쟁력이 있음을 보여주며 플랫폼이 라이더 복지에 중점을 두는 것을 반영합니다. 이러한 움직임은 탑승자의 안정성을 향상하고 서비스 품질을 향상시킬 수 있으며 이는 meituan이 좋은 생태계를 구축하고 시장 지위를 강화하는 데 긍정적인 의미를 갖습니다.

li auto-w(hk02015): li auto는 l6의 100,000개 납품을 달성하여 신규 플레이어 중 가장 빠른 납품 기록을 세웠습니다.

9월 19일, li auto의 공식 위챗은 2024년 37번째 주(9월 9~15일)에 li auto의 주간 판매량이 12,600대에 달해 21주 연속 중국 시장의 신규 브랜드 중 1위를 차지했다고 발표했습니다. 같은 날, li auto는 2024년 4월 24일 배송이 시작된 이후 li auto l6의 100,000대를 달성하여 새로운 세력에 의한 가장 빠른 배송 기록을 세웠다는 성명을 발표했습니다.

의견: li auto의 l6 신속한 납품 기록과 li auto의 시장 성과는 모두 신에너지 차량 분야에서 li auto의 강력한 경쟁력과 브랜드 영향력을 입증합니다. 지속적인 기술 발전과 시장 발전을 통해 li auto는 계속해서 시장 위치를 ​​유지하고 강화할 것으로 예상됩니다.

산업 확장

cnooc(sh600938): liuhua 11-1/4-1 유전 2차 개발 프로젝트 가동

9월 19일, cnooc liuhua 11-1/4-1 유전 2차 개발 프로젝트가 가동되었습니다. 본 프로젝트는 우리나라 최초의 심해 유전 2차 개발 프로젝트로 남중국해 동부 해역에 위치하고 있으며 류화 11-1, 류화 4-1 2개 유전으로 구성되어 있으며 평균 수심은 약 305미터이다. 주요 생산 시설은 아시아 최초의 심해 재킷 플랫폼인 '하이지 2호'와 아시아 최초의 원통형 fpso(부유식 생산, 저장 및 하역 장치)인 '하이쿠이 1호'로 32개의 개발 유정을 가동할 예정이다. 최대 일일 생산량은 약 2,700톤이며 석유는 본질적으로 무겁습니다.

의견: liuhua 11-1/4-1 유전 2차 개발 프로젝트의 성공적인 시운전은 심해 석유 및 가스 개발 분야에서 cnooc의 선도적인 위치를 입증할 뿐만 아니라 '2천만 개 이상의 안정적인 생산' 목표에도 기여합니다. 남중국해 동부 유전에 새로운 활력을 불어넣고 중국 심해 석유 및 가스전의 효율적인 개발을 위한 새로운 솔루션을 제공하며 cnooc와 선전에 새로운 추진력을 추가하여 기업과 지역 협력을 심화할 것입니다.

중요한 협력

great wall motors(sh601633): 베트남 cheng an group과 ckd 조립 협력 예정

9월 16일, great wall motor는 회사가 최근 베트남 cheng an group과 협력 양해각서를 체결했으며 두 당사자가 ckd 조립에 협력할 것이라고 발표했습니다. great wall motor는 great wall motor의 자동차 제조 축적물과 cheng'an group의 현지화된 자원을 활용하여 2025년 말까지 베트남에서 베트남 자동차 제조를 실현하고 베트남 사용자에게 자동차 구매 옵션을 제공할 것입니다. great wall motors는 태국을 시작으로 태국, 말레이시아, 라오스, 브루나이, 베트남 및 기타 지역 국가 시장에서 정상적인 운영을 달성한 것으로 알려졌습니다.

코멘트: great wall motors와 베트남 cheng an group은 동남아시아 시장 진출을 가속화하기 위해 ckd 조립 협력을 체결했습니다. 이번 움직임은 또한 great wall motor의 세계화 전략, 특히 동남아시아 시장에 대한 심층적인 개발이 더욱 발전하여 great wall motor에 새로운 성장 모멘텀을 가져올 것임을 의미합니다.

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