2024-09-18
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saic 폭스바겐 딜러의 한 영업사원은 투론 프로가 2025년 폭스바겐의 가장 중요한 모델이 틀림없다고 말했다. 5세대 ea888 2.0t 엔진의 성능은 현행 2.5t 6기통(ea390)과 20kw만 다를 뿐이며, vr6 엔진은 향후 취소될 가능성이 높습니다.
touron pro는 mqb evo 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 길이는 현재 모델보다 106mm 더 길고, 휠베이스는 그대로 유지됩니다. pioneer 버전과 r-line 버전으로 제공되며, 인테리어는 최신 패밀리 디자인을 채택합니다. 신차는 연내 공개돼 2025년 출시될 예정이다.
r라인 버전
파이오니어 에디션
티구안 프로의 센터 콘솔은 넓은 면적의 알칸타라+더블 스티칭으로 덮여 있고, 도어 패널은 주변광 영역이 더 넓으며, 도어 핸들은 티구안 l을 참고해 풀업 디자인으로 변경될 수 있다. 프로에 따르면 신차에는 10.3인치 lcd 계기판, 15인치 센터 콘솔 제어 화면, 11.6인치 승객 엔터테인먼트 화면, 하만카돈 오디오, dji와 공동 개발한 지능형 운전 보조 장치 등이 탑재될 수 있다.
투어론 프로는 최대 출력 200kw의 5세대 2.0t 고출력 엔진을 적용했으며, 7단 습식 듀얼 클러치 기어박스 + 4륜 구동 시스템이 조화를 이룬다. 2.0t 저전력 엔진은 현행 모델(330tsi)보다 더욱 강력해질 것으로 예상되며, 테일마크도 동시에 조정될 수 있다.
