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많은 황소 주식이 높은 플랫폼에서 다이빙하고 있습니다.

a주 시장은 오늘 아침 전반적으로 하락했으며 상하이종합지수는 장중 다시 한 번 신저점을 기록했고 은행 부문도 하락해 상하이종합지수 실적이 하락했습니다.

개별 주식으로 보면, 오늘 오전에는 많은 초기 강세 주식이 계속해서 상승하고 '정체'되었습니다. 그 중 volkswagen transportation과 corson technology는 세션 동안 '천국' 추세를 보였습니다.

홍콩 주식시장에서는 항셍기술지수 구성종목 중 nio-sw가 급등해 장중 거의 18% 상승했다.

a주 시장은 전반적으로 하락했고, 자원주가 하락세를 주도했다.

오늘 아침 a주 시장은 전반적으로 하락했으며, 상하이종합지수는 다시 장중 최저치를 경신했습니다. 정오 마감 기준 상하이종합지수는 0.92% 하락한 2,740.37포인트를 기록했다.

산업 부문과 트랙별로는 자원 트랙이 하락세를 주도했다. 그중 석탄 부문은 한때 세션 동안 3% 이상 하락했으며 yankuang energy, china coal energy, shaanxi coal 및 pingmei co., ltd.가 가장 많이 하락했습니다.

석유 및 석유화학 부문은 장중 손실이 2% 이상 하락해 가장 큰 손실을 입었습니다. 그 중 cnooc는 4% 이상 하락했고 petrochina와 sinopec은 모두 3% 이상 하락했습니다. .

비철금속, 가전제품, 은행 등 업종도 장중 하락세를 주도했다.

오전에는 종합 및 사회서비스 부문이 상대적으로 좋은 성적을 냈습니다.

오전 시간 중 증권업 부문도 비교적 좋은 성과를 보였으며, tianfeng securities가 일일 한도에 도달했습니다.

많은 초기 강세 주식이 "정지"되었고 두 주식은 세션 중에 "하늘과 땅"을 연출했습니다.

개별 주식의 경우, 오늘 아침 많은 초기 강세 주식의 지속적인 상승이 '정지'되었고 일부 주식은 장중 '하늘과 바닥' 추세를 보였습니다.

시장 자료에 따르면 대중교통은 이날 오전 집단입찰 단계에서 상한가에 개통됐으나 연속입찰에 돌입한 지 1분 만에 하한가에 도달하며 '하늘과 바닥' 추세를 보였다. 폭스바겐 운송은 올해 7월 a주 시장에서 가장 뜨거운 주식 중 하나였습니다.

dazhong transportation은 지난 금요일 밤 주식 거래의 비정상적인 변동에 대한 발표를 통해 2024년 9월 5일과 9월 6일 이틀 연속 회사 주식의 종가 상승 편차가 20%를 넘었다고 밝혔습니다. 비정상적인 주식 거래. 공시에는 회사의 자체심사 및 서신을 회사의 지배주주, 실제 지배인 및 기타 관계자에게 발송한 결과 공시일 기준으로 공시할 주요 사항은 없는 것으로 확인됐다고 명시되어 있다. 공개되지 않았습니다.

폭스바겐 교통 측은 최근 지능형 커넥티드 차량이 시장에서 높은 관심을 받고 있다는 점을 우려하고 있다고 밝혔다. 이는 단기적으로 회사 운영에 부정적인 영향을 미칠 것입니다. 투자자께서는 신중한 결정을 하시고 투자위험에 주의하시기 바랍니다.

corson technology의 주가는 오늘 아침에 크게 오르락내리락했고, 장중 한때 '하늘과 바닥' 추세를 보이기도 했습니다. 앞서 코슨 테크놀로지의 주가는 10거래일 연속 일일 상한가 이상 상승했다.

corson technology는 지난 금요일 밤 비정상적인 주식 거래 변동 및 위험 경고를 발표하면서 접는 스크린 개념 주식에 대해 회사의 접는 스크린 힌지 조립 사업에는 현재 단일 고객이 있음을 다시 한 번 상기시켰습니다. 접이식 휴대폰 부품 힌지 조립. 본 공시일 현재 2024년에는 아직 수익이 창출되지 않았습니다. 회사는 이 사업에서 창출된 수익이 2024년에는 영업수익의 1% 미만을 차지할 것으로 예상하고 있으며, 2024년 회사 전체 매출에 대한 기여도 제한적일 것으로 예상하고 있다. 전고체전지 콘셉트주와 관련해 회사는 전고체전지 제품을 생산하지 않는다는 점을 다시 한번 상기시켰다.

또한 발표문에는 회사가 2024년 8월 26일 '2024년 반기 보고서'를 공개했다고 명시되어 있다. 회사의 2024년 반기 상장회사 주주에게 귀속되는 순이익은 -1억 6100만 위안이며, 회사는 손실을 입은 상태였습니다. 회사는 2024년 적자를 예상하고 있다. 현재 주가는 회사의 펀더멘탈을 심각하게 이탈했고, 지나친 비합리적 투기의 위험성이 있다. 투자자께서는 투자위험에 유의하시고 합리적으로 투자하시기 바랍니다.

이전에 일일 한도에서 거래되던 선전화창(shenzhen huaqiang)도 오늘 오전 마감 현재 주가가 일일 한도 아래로 하락해 주당 37.40위안을 기록했다.

shenzhen huaqiang의 미친 추세는 8월 15일에 시작되었습니다. 8월 15일부터 8월 28일까지 회사는 10일 연속 일일 한도를 인상했으며, 8월 29일에는 소폭 조정하여 8월 30일부터 9월 6일까지 3.81% 증가하여 강세를 유지했습니다. 일일 한도가 6일 연속 상승했습니다. 요약하면, 지난 17거래일 동안 shenzhen huaqiang은 16일 일일 한도를 얻었으며 누적 증가율은 377%입니다.

9월 8일 저녁, shenzhen huaqiang은 다시 한 번 주가 변동 공고를 발표하여 회사의 주가가 단기적으로 큰 상승을 경험했으며 이는 분명히 시장 추세에서 벗어났으며 과열 위험이 있음을 다시 한 번 강조했습니다. 시장심리. 아울러 회사는 현재 펀더멘털에 큰 변화는 없으며, 공개해야 할 주요 미공개 정보도 없다고 밝혔다.

홍콩 주식 시장은 오전에 하락했으며 nio는 장중 거의 18% 급등했습니다.

홍콩 증시는 오전에 하락세를 보였다.

항셍지수 구성종목 중에는 중국초상은행(china merchants bank), 중국국영석유공사(china national petroleum corporation), 신이솔라(xinyi solar)가 가장 큰 하락세를 보였다. wuxi apptec, sun hung kai properties 등이 상승세를 주도했습니다.

항셍기술지수 구성종목 중 nio-sw는 장중 거의 18% 상승하며 급등했다.

nio가 발표한 2024년 2분기 실적 발표에 따르면, 2024년 2분기 nio의 차량 납품량은 2분기 대비 고급 스마트 전기 suv 32,562대, 고급 스마트 전기 세단 24,811대를 포함해 57,373대에 달했다. 2023년 기준, 2024년 1분기 대비 143.9%, 90.9% 증가했다.

nio의 2024년 2분기 자동차 판매량은 156억7960만 위안(미화 21억5760만 달러)으로 2023년 2분기 대비 118.2%, 2024년 1분기 대비 87.1% 증가했다.

2024년 2분기 자동차 매출총이익률은 12.2%로 2023년 2분기 6.2%, 2024년 1분기 9.2%와 비교된다.

2024년 2분기 총 매출은 174억 4600만 위안(미화 24억 600만 달러)으로 2023년 2분기 대비 98.9%, 2024년 1분기 대비 76.1% 증가했다. 2024년 2분기 총 이익은 16억 8,870만 위안(미화 2억 3,240만 달러)으로 2023년 2분기 대비 1,841.0%, 2024년 1분기 대비 246.3% 증가했다.

2024년 2분기 매출총이익률은 9.7%로 2023년 2분기 1.0%, 2024년 1분기 4.9%에 비해 크게 늘었다.

2024년 2분기 영업 손실은 52억9300만 위안(미화 7억1680만 달러)으로 2023년 2분기 대비 14.2%, 2024년 1분기 대비 3.4% 감소했다. 자기자본 기반 인센티브 비용을 제외하면 2024년 2분기 조정 영업 손실(비gaap)은 46억 9,850만 위안(6억 4,650만 달러)으로 2023년 2분기 대비 14.0%, 2024년 1분기 대비 감소했다. 2024. 8.1%.

2024년 2분기 순손실은 50억 4600만 위안(미화 6억 9440만 달러)으로 2023년 2분기 대비 16.7%, 2024년 1분기 대비 2.7% 감소했다. 지분 인센티브 비용을 제외하면 2024년 2분기 조정순손실(비gaap)은 45억3520만 위안(6억2410만 달러)으로 2023년 2분기와 2024년 1분기 대비 16.7% 감소했다. 7.5%.

2024년 6월 30일 현재 현금 및 현금 등가물, 제한된 현금, 단기 투자 및 장기 정기 예금은 416억 위안(미화 57억 달러)입니다.

nio 창립자, 회장 겸 ceo인 li bin은 다음과 같이 말했습니다. “2024년 2분기에 nio는 기록적인 57,373대의 고급 스마트 전기 자동차를 출시했습니다. 이는 300,000위안 이상의 가치가 있는 중국 순수 전기 자동차 시장의 40% 이상을 차지합니다. .% 시장 점유율. 기술, 제품, 서비스 및 커뮤니티에서 nio의 핵심 경쟁 우위는 점차 인기를 얻어 2024년 7월과 8월에 각각 차량 판매 실적이 지속적으로 향상되었으며, 3분기 총 배송량은 새로운 기록을 세울 것으로 예상됩니다. 높아 시장 점유율을 더욱 강화하고 확대하고 있습니다.”

li bin은 또한 "ai를 주축으로 하는 'nio in 2024 nio 혁신 및 기술의 날'에서 우리는 자체 개발한 지능형 주행 칩, 차량 글로벌 운영 체제, 지능형 시스템 및 지능형 주행 등 여러 분야에서 중요한 혁신을 발표했습니다. 기술 혁신. 기술 연구 및 개발에 대한 지속적이고 확고한 투자를 통해 weilai는 장기적인 비용 경쟁력을 달성하는 동시에 제품 및 기술 혁신에서 선두 위치를 유지하고 있습니다. 또한 9월 1일에는 ledo 브랜드의 105개 매장이 오픈되었습니다. 동시에, 첫 번째 모델인 l60이 공개 전시를 시작했으며 이달 안에 공식 출시 및 인도될 예정입니다. l60은 출시 이후 시장에서 큰 환영을 받고 있으며, 이 새로운 브랜드가 선점할 수 있기를 기대합니다. 대중시장에서 유리한 위치를 점하고 있다."