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아프리카의 일출 산업은 대륙의 기존 요소 부여에 의존하여 아프리카에서 등장한 산업을 의미합니다. 이들 부문은 광범위한 전방 및 후방 연결 효과와 지역 및 소지역 가치 사슬을 통해 아프리카의 생산 구조 변화에 기여할 수 있는 촉매적 잠재력을 가지고 있습니다.

현재 이들 산업은 아프리카연합(african union), 아프리카개발은행(african development bank), 아프리카대륙자유무역지역사무국(african continental free trade area secretariat) 등 대륙 기관의 마스터플랜에서 우선 투자 산업으로 확인됐다. 이러한 산업에 대한 특별한 초점은 국가가 전략적 투자를 장려하는 추가 정책 방향을 표시하고 파트너십의 지속과 투자 프로젝트 운영을 촉진할 것입니다. 그렇다면 아프리카의 일출 산업의 잠재력은 무엇입니까?

농업 및 농업 산업

농업은 아프리카 인구의 70%에게 생계를 제공하며, 아프리카는 세계 미경작 경작지의 60%를 보유하고 있습니다. 풍부한 자원에도 불구하고 아프리카의 주요 농업 원자재 및 가공 제품의 수출 잠재력은 효과적으로 발휘되지 못하고 있습니다.

농업은 제조업 발전의 기반이 될 수 있으며, 가치 사슬의 광범위한 전후 연계는 아프리카 경제의 구조적 변혁에 매우 중요합니다. 아프리카 개발 은행(african development bank)의 조사에 따르면 농산물 가공 산업은 2차 및 3차 산업에서 보조 서비스와 지원 활동을 광범위하게 장려합니다. 또한 대부분의 농산물은 크기가 크고 부패하기 쉬우므로 가공 공장은 원료 공급원과 가까운 곳에 위치하는 경우가 많습니다. 이 경우 농산물 가공은 농장에서 직접 자재를 구매하고 부가가치 생산에 고용 기회를 제공함으로써 지역 사회에 상당한 파급 효과를 미칠 수 있습니다.

농업과 농산물 가공이 미치는 사회적, 경제적 영향이 크다는 점을 감안할 때, 이 부문에 대한 투자는 비료, 기계, 스마트 농업 서비스와 같은 투입재의 사용 확대를 촉진하여 상류에서는 가치 사슬의 전반적인 활력을 크게 증가시킬 수 있고, 하류에서는 개선을 통해 가치 사슬의 전반적인 활력을 크게 높일 수 있습니다. 창고 시설, 현지 가공 및 다양한 시장 탐색.

자동차 산업

아프리카에는 전기 자동차 생산에 필요한 원자재인 구리, 코발트, 보크사이트, 리튬 등의 자원이 풍부합니다. 이에 따라 아프리카 대륙 역시 지속가능한 교통을 촉진하는 핵심 지역이 될 것으로 기대된다. 아프리카 자동차 산업의 생산량은 정부 인센티브, 도시화 증가, 인프라 개발로 인해 2027년까지 420억 6천만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다.

특히 아프리카대륙자유무역지대(african continental free trade area)는 모잠비크산 알루미늄, 코트디부아르산 고무, 남아프리카공화국과 모로코산 완성차 등 투입자재에 대한 관세를 인하하고 시장통합을 통해 규모의 경제를 실현함으로써 자동차 산업을 활성화시켰다. 적도기니는 아프리카의 주요 산유국으로 전통적으로 경제를 유지하기 위해 석유 추출에 의존해 왔습니다. 플라스틱, 합성 물질 등 자동차 생산에 필요한 석유 기반 소재를 공급함으로써 경제 다각화와 경제 회복력을 강화할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 고무를 사용하여 더 나은 경제성을 창출합니다.

아프리카 대륙 자유 무역 지역의 원산지 규정은 부가가치 수준에 대한 공통 기준을 설정하여 지역 결속과 경쟁력을 촉진합니다. 아프리카 자동차 제조업체 협회(aaam)는 자동차 산업 체인을 위한 "허브 앤 스포크" 모델을 제안했습니다. "중심" 경제에서 완제품 조립에 필요한 구성 요소는 주변 "방사" 경제에서 제공됩니다. 여러 국가가 자동차 산업으로부터 이익을 얻고 더 넓은 지역 발전에 기여할 수 있습니다. 중국 투자자들은 강철, 알루미늄, 가죽, 고무, 플라스틱, 유리와 같은 기본 재료뿐만 아니라 차체 용접, 제조, 전단, 굽힘, 스탬핑 및 조립과 같은 조립 하위 부문을 통해 자동차와 풍부한 원자재에 대한 아프리카의 증가하는 수요를 활용할 수 있습니다. 송전 시스템을 수요하고 아프리카 국가들이 강력한 공급망을 구축하도록 돕습니다.

제약 산업

현재 아프리카에서 가장 흔한 질병은 당뇨병과 같은 비전염성 질병이고, 말라리아, hiv와 같은 감염성 질병이 그 뒤를 잇고 있습니다. 아프리카개발은행(african development bank) 조사에 따르면 아프리카의 1인당 연간 의료비는 25달러로 전 세계 평균 160달러에 비해 훨씬 낮으며 성장 잠재력이 크다. 그러나 현재 아프리카는 전 세계 의약품 생산량의 3%만을 차지하고 있으며, 80% 이상의 의약품을 수입에 의존하고 있습니다. 아프리카에서는 모든 지역에 의약품 제조 허브를 설립하면 제약 산업의 성장을 효과적으로 촉진하고 의료 시스템의 탄력성을 높일 수 있습니다. 이 기간 동안 자금 조달과 연구 개발에 민간 부문의 참여가 특히 필요합니다. 현재 아프리카의 의약품 제조는 소수의 국가에만 집중되어 있으며 인프라 비용을 줄이고 자원 공유를 장려하며 물류를 최적화하려면 더 넓은 유통이 필요합니다.

중국 투자자들은 기회를 포착하고 제약 산업에 투자하여 아프리카에서 가장 흔한 질병의 예방과 치료를 위한 현지 제조 역량을 강화할 수 있습니다.

녹색 제조

환경 제품은 환경을 보호하고 기후 변화를 완화하려는 아프리카의 노력에서 중요한 역할을 합니다. 그러나 현재 세계 환경 제품 시장에 대한 아프리카의 참여는 여전히 제한적입니다. rena new international consulting company가 발표한 보고서에 따르면 2020년 환경 제품의 전 세계 무역 총액은 299억 달러였으며 아프리카는 1%에 불과했습니다. 아프리카 내 2020년 환경제품 총 교역량은 338억2000만 달러였으며, 이 중 수입제품이 전체 교역량의 77.5%를 차지했다.

낮은 생산량과 수출량은 환경 제품에 대한 아프리카의 막대한 제조 잠재력과는 거리가 멀습니다. 아프리카의 태양광 발전량만 해도 350gw의 수력 발전 잠재력, 110gw의 풍력 발전 잠재력, 15gw의 지열 자원을 포함해 무려 10테라와트에 도달할 수 있는 것으로 추산됩니다. 또한, 국제재생에너지기구(international renewable energy agency)는 2030년까지 아프리카의 재생에너지 설치 용량이 310gw에 도달해 세계 최고의 재생에너지 생산 지역이 될 것으로 예상하고 있습니다.

환경 제품에 대한 전 세계 수요가 지속적으로 증가함에 따라 아프리카 국가는 풍부한 자원, 풍부한 인력 및 전략적 위치를 활용하여 환경 제품의 주요 제조업체가 될 수 있습니다. 중국의 제조 산업과 협력함으로써 아프리카 국가들은 세계 환경 제품 시장에 대한 참여를 늘릴 수 있는 기회를 갖게 되었습니다.

탕 리 기자