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SAIC Robotaxi는 상하이, 쑤저우 및 기타 지역에서 시범 운영을 시작했으며 약 100대의 차량이 400만km를 주행했습니다.

2024-08-03

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8월 3일 IT House 뉴스에 따르면, IT House는 상하이 증권 거래소 e-Interactive를 통해 SAIC Motor Group이 어제 투자자 질문에 대한 답변으로 현재 SAIC Robotaxi가 2019년에 출시되었다고 밝혔습니다.상하이, 쑤저우시연 작업은 여러 지역에서 진행되며, 총 차량 수는거의 100개 단위, 적립마일리지최대 400만km,주문하다200,000건 이상의 주문 . 이후의 상업 운영은 관련 법률, 규정 및 정부 부처의 전반적인 규정에 따라 수행됩니다.

투자자는 "페이판의 전력 교환 스테이션이 계속해서 배치될 것인가? 무인 택시의 등장으로 배터리 교환 모델에 대한 수요가 증가할 것인가?"라는 질문도 제기했다.올해 7월 말Shanghai Songjiang Jiuting 배터리 교체 스테이션은 현재 운영 중입니다. 회사는 자율주행 택시의 개발 추세를 지속적으로 추적하고 기술, 규정, 시장 및 기타 조건을 기반으로 합리적인 조치를 취할 것입니다.

2023년 11월, Feifan 최초의 이중 챔버 배터리 교환 스테이션이 출시되었습니다. 이 스테이션은 40개의 예비 배터리를 갖추고 하루 560회 배터리를 교환할 수 있습니다. 전원 스왑 스테이션은 이중 챔버 구조를 기반으로 하며 90초의 매우 빠른 전원 스왑을 지원합니다. Feifan Automobile은 Jianeng Smart Electric을 기반으로 Sinopec, China National Petroleum Corporation 등과 협력하여 후진 없이 창고에 들어갈 수 있는 "무정전 배터리 교체" 및 "통과형 배터리 교체"를 최초로 개발했다고 주장합니다. 그 차량.


2022년 12월, SAIC AI LAB이 자체 개발한 고급 자율주행 2.0 기술을 탑재한 로보택시(자율주행택시)가 상하이 린강에서 공식 운행에 들어갔다.관계자들은 SAIC Xiangdao Robotaxi 2.0 지능형 운전 시스템이 최신 세대의 대량 생산 자동차를 탑재하여 완전히 업그레이드되고 반복되었다고 말했습니다.다중 센서 심층 융합 솔루션, 고품질 감지 정확도, 넓은 시야 및 탁월한 롱테일 장면 응답 기능을 갖춘 동시에 감지 시스템이 차량과 더욱 통합되어 비용이 더욱 절감됩니다.