소식

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【기술 서클】

Apple이 당초 iOS 18에서 출시하려고 계획했던 고급 인공지능 기능은 출시를 연기해야 ​​할 것입니다. 이 문제에 정통한 사람들에 따르면, 이번 지연으로 인해 Apple은 가능한 취약점을 수정하고 사용자 경험의 무결성과 원활함을 보장할 시간을 더 많이 갖게 될 것입니다. Apple의 AI 기능은 10월 소프트웨어 업데이트의 일부로 사용자에게 출시될 예정입니다. 즉, 9월에 출시될 예정인 iOS 18 및 iPadOS 18 이후 몇 주가 지나서야 사용자가 사용할 수 있게 됩니다.

【오토서클】

China Business News 기자는 Chery Automobile이 최근 회사 내에서 14차원 비용 절감 조치를 발표하고 공급업체에 후속 조치를 요청했다는 사실을 독점적으로 알게 되었습니다. 여기에는 부품 수를 줄이기 위한 설계 최적화, 통합 부품 사용 및 비용 절감이 포함됩니다. 불필요한 가공, 적격률 향상, 신기술, 신소재, 신프로세스 활용, 공급업체 관리가 1차 공급업체 관리에서 2차, 3차 공급업체 관리로 전환, 수직계열화 등이 이루어지고 있습니다. Chery Automobile은 비용 절감이 품질 요구 사항을 완화해서는 안 된다는 점을 문서에서 요청했다는 점을 지적해야 합니다.

화웨이의 고급 스마트 드라이빙 버전 3.0이 8월 공식 출시될 예정이다.

7월 29일, 화웨이 상무이사 겸 스마트 카 솔루션 BU 회장 Yu Chengdong은 AITO World의 40만 번째 신차 출시와 M9의 7만 번째 납품 행사에서 화웨이가 8월에 화웨이의 고급 제품을 공식 출시할 것이라고 밝혔습니다. 3.0(즉, ADS 버전 3.0). ADS 3.0 버전은 9월부터 Wenjie M7 및 Wenjie M9에서 업그레이드될 예정이며, 이때 차량의 자율 주행 기능은 새로운 수준에 도달하게 됩니다. (매일경제신문)

"우리는 무인택시를 만들지 않겠다고 결심했습니다. 우리는 '에너지를 해방하고 사고를 줄이는 것'이 지능형 운전이 창출하는 진정한 사회적 가치라고 믿습니다." NIO 회장 겸 CEO인 Li Bin은 최근 China Business News와의 인터뷰에서 지능형 운전이 있다고 말했습니다. 실제 가치는 사고를 줄이는 것이지 운전사와 택시 운전사의 일자리를 없애는 것이 아닙니다.

나타 자동차, 해외 진출 가속화해 2025년까지 50개국 시장 진출 위해 노력

보도에 따르면 Hezhong New Energy Vehicle Co., Ltd.가 소유한 자동차 브랜드 Nezha Automobile은 동남아시아, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카 국가로의 추가 확장을 가속화하고 있습니다. 계획에 따르면 나타엑스는 2024년 8월 브라질, 인도네시아 등 지역에서 판매될 예정이다. 지금까지 나타 자동차는 태국, 인도네시아, 말레이시아에 3개의 주요 해외 공장을 배치하는 데 앞장섰으며, 위 3개국에 공장을 보유한 최초의 신차 제조사입니다. 동시에 나타 자동차는 올해 해외 진출에 박차를 가해 2025년까지 50개국 시장 진출을 목표로 노력할 계획이다. (36 크립톤)

최근 인터넷에 유포된 Leapmotor 의심 PPT는 다음과 같습니다. "자동차 가격 전쟁의 열기 속에 Leapmotor도 세간의 이목을 끄는 참가자가 되었습니다. 8월 1일부터 Leapmotor는 대대적인 전략적 조정을 할 예정입니다. 이번 결정은 일부 모델의 권리는 후속 조치가 아니라 잘 고려된 전략적 레이아웃입니다. 가격 전쟁의 치열한 경쟁 속에서 Leapmotor는 항상 비용 성능에 대한 소비자의 기대를 충족시키기 위해 균형을 추구해야 합니다. 회사의 지속 가능한 발전과 제품의 품질 보증"이라고 말했다. 이 소식에 대해 Leapmotor는 China Business News 기자의 질문에 아직 이 사실을 인지하지 못했고 내부 검증을 진행 중이라고 답했습니다.

【운송】

STO Metro는 2024년 7월 19일 비정상적인 주식 거래 변동에 대한 발표를 발표했습니다. STO Metro 그룹은 공식적으로 Shanghai STO와 Jiushi City Kai를 인수했습니다. Shanghai Shentie 및 Jiushi Urban Development 인수는 STO Metro Group과 관련된 사업으로 회사와 직접적인 관계는 없으며 현재로서는 회사에 투입할 계획이 없습니다. 소유 구조 측면에서 Jiushi Group은 66.62%의 지분을 보유한 Shuntong Metro Group의 지배 주주입니다. Shuntong Metro Group은 58.43%의 지분을 보유한 회사의 지배 주주입니다.

【큰 소비】

푸젠성 싼밍시 사셴구 기율검사 감독위원회는 최근 공식 웹사이트를 통해 사셴구 스낵 문화 및 관광 개발 그룹 유한회사 회장 통유젠(Tong Youjian)이 심각한 업무 위반 혐의를 받고 있으며 현재 수감 중이라고 발표했습니다. Shaxian 지구 감독위원회의 감독 및 조사를 받고 있습니다. 중국경제신문 기자는 7월 29일 싼밍시에 있는 사현구 스낵문화관광발전그룹유한회사의 자회사인 사셴과자그룹유한회사에 전화를 걸었다. 관계자는 회사가 현재 정상적으로 운영되고 있으며, 고위 관계자의 조사는 당분간 사업 발전에 영향을 미치지 않습니다. Shaxian Snack Group Co., Ltd.는 4,000개 이상의 표준 체인점을 승인하고 협력했습니다.

【항공우주】

국내에서 생산된 일곱 번째 대형 항공기 C919가 공식적으로 중국동방항공 항공기에 합류했습니다.

기자는 중국동방항공으로부터 29일 오후 중국동방항공이 7번째 국내 대형 항공기 C919를 공식적으로 인수했다는 사실을 29일 오후 항공기 번호 B-919H의 국내 대형 항공기 C919가 MU9006편과 비행을 수행했다는 사실을 알게 됐다. 상하이 푸둥 국제공항에서 도착했습니다. 상하이 훙차오 국제공항은 공식적으로 중국동방항공 항공기에 합류했습니다. 이는 올해 중국동방항공이 인수한 세 번째 국산 대형 항공기 C919다. 현재까지 중국동방항공의 C919 보유 항공기는 7대에 달합니다. (CCTV뉴스)

일요일 현지 시간으로 머스크는 S30) 조합에서 공개했다. 머스크는 이번 임무 중 '초중부스터'를 포획하고 회수하는 성공률은 50%에 불과한 반면, 우주선의 단열 타일/방열판이 대기권 재진입 후에도 그대로 유지될 확률은 약 60%로 예측하고 있다. .

【재정적인】

7월 29일, 차이통자산운용 공식 홈페이지는 온라인상에 유포된 허위정보에 대한 성명을 발표했다. 성명서는 최근 회사 직원 Bian Moumou가 WeChat Moments 및 WeChat 채팅 그룹과 같은 공개 플랫폼에 회사 및 관련 직원에 대한 허위 정보를 게시하여 회사의 명예와 정당한 권익을 심각하게 침해했음을 보여줍니다. 그리고 관련 직원. 차이통자산운용 측은 회사와 관련 직원들이 경찰에 신고해 비안 씨에게 회사와 관련 직원들의 정당한 권익 침해를 중단하고 그에 상응하는 법적 책임을 질 것을 요청했다고 밝혔습니다. 또한, 회사는 악의적으로 루머를 유포하여 회사와 임직원의 명예, 정상적인 시장질서를 훼손하는 행위자에 대하여 관련 법적 책임을 추궁할 권리가 있습니다.

【약학계】

최근 화이자 중국 부사장이자 종양학 부문 총괄인 왕 유(Wang Yu)는 차이나 비즈니스 뉴스(China Business News)와의 단독 인터뷰에서 중국 진출 이후 35년 동안 회사가 중국 환자들에게 총 15개의 종양학 제품을 가져왔다고 밝혔습니다. 폐암, 유방암, 비뇨기계 종양, 혈액 종양, 소화기 종양 및 기타 분야를 다룹니다. 화이자 차이나의 목표는 2030년까지 중국 내 종양학 분야에서 15개 이상의 신제품 또는 새로운 적응증을 출시하는 것입니다. 이는 중국에서 출시되는 신약이 가능한 한 전 세계와 동시에 개발, 제출 및 출시되어야 함을 의미합니다. .

【석유화학】

Sinopec 등, 내몽골에 석유 및 가스 개발 회사 설립

Aiqicha 앱에 따르면 Sinopec(내몽고) 석유 및 가스 탐사 개발 유한회사가 최근 설립되었습니다. 법적 대표자는 Wu Liang이며 등록 자본금은 20억 위안입니다. 사업 범위에는 지질 탐사 기술 서비스가 포함됩니다. , 석유 및 가스 기술 서비스, 신에너지 기술 연구 개발, 신소재 기술 연구 개발, 태양 광 발전 기술 서비스, 풍력 발전 기술 서비스 등 주주 정보에 따르면 이 회사는 China Petroleum & Chemical Corporation과 Inner Mongogo Geology and Minerals Group Co., Ltd.가 각각 51%와 49%의 지분을 보유하고 있습니다.

담당 편집자: Qi San