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Financial Associated Press, 7월 29일(편집자 Zhao Hao) 월요일(7월 29일) 미국 주식 장 초반 거래에서 테슬라 주가는 한때 6% 이상 상승해 주당 최고 234.27달러까지 올랐으나 현재는 상승폭이 4.5% 안팎으로 좁혀졌다. 이날 오전, 최고 투자은행인 모건스탠리는 이를 미국 자동차주 '톱픽'으로 승격시켰다.

모건스탠리는 보고서에서 테슬라에 대한 '비중확대' 등급과 목표주가 310달러를 유지했다.

"310달러 목표 대비 40% 상승 여력, 자동차 사업에 대한 보다 관리하기 쉬운 기대, 가치 성장을 촉진하는 새로운 요인을 고려하여 Tesla는 Ford Motor를 미국 자동차 주식의 최고 선택으로 대체했습니다."

보고서는 테슬라의 효과적인 비용 절감과 구조조정 노력을 구체적으로 언급하며, 이를 통해 회사의 2분기 실적이 기본적으로 시장 기대치에 부합할 수 있었다고 말했습니다. 구조조정 비용과 규제 크레딧을 제외하면 Tesla의 실적은 Morgan Stanley의 예측을 훨씬 뛰어넘었습니다.

모건스탠리는 테슬라가 6억달러 이상의 구조조정 비용을 확정해 손익분기점을 낮추고 지난 분기 전기차 생산능력 가동률 69%에도 불구하고 흑자 현금흐름을 달성할 수 있게 됐다고 설명했다.

또한, Tesla가 자동차 제조에서 자원을 전략적으로 재배치한 것도 Morgan Stanley의 분석가들을 빛나게 했습니다. 이와 대조적으로 "포드 경영진은 2분기 실적 발표에서 전기 자동차에 대해 논의하는 데 더 많은 시간을 할애했지만 테슬라는 그렇지 않았습니다."

Morgan Stanley는 또한 Tesla의 무배출 차량(ZEV) 신용 시장 지배력이 또 다른 핵심 요소라고 썼습니다. 회사는 차량당 약 2,000달러의 ZEV 크레딧 수익을 보고했는데, 이는 최근 수준의 두 배 이상입니다.

또한, 모건스탠리는 전통적인 자동차 제조업체들이 전기차 계획을 축소하고 미국 환경보호국(EPA)이 규제를 강화함에 따라 ZEV 신용 시장에서 Tesla의 입지가 강화될 것으로 기대하고 있습니다.

모건스탠리는 또한 Tesla의 서비스 수익 증가와 빠르게 성장하는 에너지 저장 분야에서의 강력한 입지도 회사의 전망을 뒷받침하는 요인으로 간주된다고 언급했습니다. 서비스 및 기타 수익은 전년 대비 21% 증가했으며, 에너지 사업은 자동차 부문의 가치를 넘어설 수도 있습니다.

그 외에도 Morgan Stanley는 AI 및 자율 주행 애플리케이션에서 새로운 기회를 보고 있으며 Tesla는 이 주제의 "중심"에 있어 자사 주식을 매력적인 투자로 만들고 있습니다.

일요일 행사에서 머스크는 FSD 소프트웨어의 최신 버전인 v12.5가 다음 달 Cybertruck에서 출시될 예정이라고 밝혔습니다.

보도에 앞서 머스크는 또 다른 생방송에서 "새로운 로드스터 스포츠카는 테슬라와 스페이스X가 공동 개발한 것"이라며 "날아갈 수 있고 내년에 공개될 것"이라고 밝혔다. 로켓 엔지니어링과 특수 기능을 결합한 모델입니다.