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텐센트 뉴스 '퍼스트 라인'

저자 궈이페이 편집자 양하오

"우리는 로보택시를 하지 않기로 결정했습니다. 이는 흥미로운 기술이 아니며 지속 가능한 비즈니스 모델이 아닙니다."니오과학 기술 혁신의 날에 NIO 설립자 Li Bin은 지능형 운전의 중요성은 에너지를 해결하고 사고를 줄이는 것이라고 말했습니다.

최근에는테슬라대표적인 로보택시 노선은 뤄보콰이파오(Luobo Kuaipao)로 대표되는 무인운전을 국내 시장에 활성화시켰지만, 기술 외에도 법률, 감독, 윤리 등 일련의 요인들이 외부세계에서 폭넓은 논의를 촉발시켰다.

Li Bin은 자율주행의 가치가 오늘날 일부 운전사와 택시 운전사의 노고를 없애는 것이 아니라고 말했습니다. 저는 그들의 사회에 대한 기여를 매우 높이 평가하며 사회도 그들에게 합당한 보상을 주어야 한다고 생각합니다. 이 문제는 정말 흥미롭지 않습니다. 영감을 줄 가치가 전혀 없습니다. 진정한 가치는 운전의 에너지를 자유롭게 하고, 덜 피곤하게 만들고, 더 안전해지는 것입니다.

공유 교통 분야에서 Mobike와 Dida Chuxing의 투자자인 Li Bin은 이 두 회사의 비즈니스 모델이 "의미 있고 가치 있다"고 믿습니다. 교통은 별도의 기술적인 문제가 아니라 사회적인 문제입니다. 수용할 수 있는 차량의 규모는 제한되어 있으며, 로보택시는 소프트웨어 클라우드 서비스처럼 경계 확장 없이는 사업이 될 수 없습니다.