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가장자리에서 후퇴하면서 빠르게 행동하세요!Shanzi Hi-Tech은 자사주 매입과 보유 지분 확대라는 두 가지 접근 방식을 채택합니다.

2024-07-27

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7월 26일 4회 연속 한도 하락세를 보이던 산쯔하이테크(000981)가 주가가 크게 하락했다. 금요일 종가 기준 주가는 주당 0.86위안으로 마감해 액면가 상장 폐지 위험이 높다. 밤에는 환매와 보유량 증가라는 '자구' 조치가 두 갈래로 이뤄졌다.


어제 Shanzi Hi-Tech의 강한 상승 뒤에는 회사의 대규모 자사주 매입 계획이 있었습니다. 7월 25일, 회사 이사회는 "회사 주식 환매 계획에 관한 제안"을 검토하고 승인했으며, 환매 금액은 6억 위안 이상 10억 위안(모두 포함) 이하입니다. 주식 환매 가격은 1.6위안/주(포함)를 초과할 수 없습니다.


환매 자금은 자체 소유 자금 또는 자체 조달 자금입니다. 환매의 목적은 회사의 장기적인 인센티브 메커니즘을 더욱 개선하고 회사 핵심 인력의 열정을 완전히 동원하며 주주의 이익을 효과적으로 결합하는 것입니다. , 회사의 이익 및 핵심 팀의 개인적인 이익이 함께 회사의 장기적인 발전을 촉진하기 위해 회사는 우리사주 계획 또는 지분 인센티브 계획으로 사용하기 위해 회사 주식의 일부를 환매할 계획입니다.

2024년 3월 31일(미감사) 현재 Shanzi Hi-Tech의 총자산은 150억 9천만 위안, 상장회사 주주에게 귀속되는 순자산은 33억 9300만 위안, 화폐자금은 10억 5100만 위안입니다.

Shanzi High-Tech은 회사의 현재 운영 상황과 재무 상태를 기반으로 회사의 자동차 사업이 원활하게 진행되고 있으며 상용차 및 승용차 매출이 점차 증가하고 있으며 이번 환매가 회사 운영에 큰 영향을 미치지 않을 것이라고 밝혔습니다. , 재정 및 향후 개발.

환매일 뿐만 아니라, 지난 7월 26일 산쯔하이테크는 예지 회장으로부터 회사 사업 발전에 대한 신뢰와 인지도를 바탕으로 회사 지분을 늘릴 계획이라는 통지를 받았다. 회사의 장기 투자 가치 중 예지는 2024년 7월 29일부터 6개월 이내에 본인 자금 또는 자체 조달 자금을 사용하여 유통 시장을 통해 회사 주식 보유량을 늘릴 계획입니다.

보유지분 증가 내용에 따르면, 예지와 그가 지배하는 회사들은 이번에 지분을 1000만주 늘렸으며, 보유지분 증가에 대한 상한선은 없었다.

이전에 "Yinyi Shares"로 알려졌던 Shanzi Hi-Tech의 주요 사업에는 자동차 부품, 부동산 개발, 자산 관리 등이 포함됩니다. 이 중 자동차 부품이 회사의 주요 매출로 지난해 매출의 60% 이상을 차지하고 부동산 매매가 17%, 자산관리가 15%를 차지했다.

최근 몇 년 동안 Shanzi Hi-Tech는 해마다 손실을 입었습니다. 재무 보고서 데이터에 따르면 지난 5년(2019~2023) 동안 회사의 순이익은 각각 -71억 3,100만 위안, -10억 8,700만 위안, -26억 1,400만 위안, -9억 6,900만 위안, -20억 5,700만 위안을 기록했습니다.

실적 예측에 따르면 Shanzi Hi-Tech는 2024년 상반기에 6억~8억 위안의 손실을 입을 것으로 예상되며, 규정 위반을 제외하면 3억 5천만~5억 위안의 손실을 입을 것으로 예상됩니다.

"중요한 프로젝트에 대한 회사의 대규모 초기 투자의 영향으로 자동차 파워트레인 부문의 유럽 사업은 여전히 ​​최적화되고 있으며 높은 재정적 비용으로 인해 일부 손실이 발생했습니다."라고 Shanzi High-Tech는 보고 중에 밝혔습니다. 기간 동안 회사는 부동산 사업 상장 및 양도를 통과했으며, 위 사업을 완료하는 것은 회사의 산업적, 상업적 변화를 수반합니다. 관련 합의 및 계약에 따라 회사는 전환 기간 동안 손익과 자본 거래를 정산할 예정이며, 이번 매각으로 인해 회사에 7억~8억 위안의 비경상적 손실이 발생할 것으로 예상됩니다.

그러나 보고 기간 동안 Shanzi Hi-Tech의 손실은 전년도 같은 기간에 비해 크게 감소했습니다. 이는 주로 자동차 파워트레인 부문의 비용 절감 및 효율성 개선 조치의 적극적인 구현, 조직 구조 최적화 및 효과적인 비용 절감에 기인합니다. 비용과 비용. 자동차 에어백 가스발생기 부문은 해외 공장 폐쇄, 제품 구조 최적화, 생산라인 국내 공장 이전 등을 통해 가동률과 생산 및 운영 효율성을 개선했으며, 보고기간 중 흑자 전환했다.


편집자: 펭 보

교정: Peng Qihua